星海圖再融20億 估值突破200億 具身智能頭部格局加速形成

《科創板日報》4月2日訊（記者 李明明）繼今年2月完成近10億元B輪融資后，僅隔1個多月，星海圖再次完成近20億元B+輪融資。據相關方對《科創板日報》介紹，星海圖投后估值突破200億元。

至此，這家2023年9月才成立的年輕公司，累計融資額已逼近50億元。

此外，2026年開年，具身智能多個項目集中晉升獨角獸——星動紀元、帕西尼、智平方、千尋智能、自變量機器人相繼宣布完成新一輪融資，估值突破百億規模。

加上此前已躋身獨角獸序列的宇樹科技、智元機器人、銀河通用、星海圖，國內具身智能賽道已有9家百億估值企業，行業進入頭部獨角獸集群發展的全新階段。

本輪資方陣容集合了產業資本、一二級長線基金、國資基金及一線PE機構。

產業資本方面，華登科技、藍思科技、矽芯投資、時代伯樂、航發基金入局。其中星海圖與藍思科技將在硬件供應鏈與大規模量產領域深度協同，加速產品全場景滲透。

國資方面，金融街資本、金浦投資、北京科創、國元股權等國有投資機構也聯合參投。

談及融資邏輯，星海圖合伙人、 CFO 羅天奇此前曾對《科創板日報》記者介紹，當前具身智能行業正處于高速迭代期，社會資本與產業資源持續加速涌入。盡管公司現階段資金儲備相對充裕，但行業Scaling Law一旦全面啟動，研發投入的量級與節奏將呈現指數級攀升，未來資金需求仍存在極大不確定性。

他判斷，長期來看，行業格局必將走向收斂，核心技術、場景落地與資本優勢將持續向頭部集中，頭部企業將獨享賽道紅利，而具備前瞻判斷的聰明資金，也會進一步堅定加碼頭部、重倉確定性。

星海圖的融資節奏頻密。2023年9月成立之初，公司便獲得了包括百度風投、IDG資本在內的天使輪融資；2025年一口氣完成至少4輪A系列融資，凱輝基金、今日資本、美團龍珠、高瓴創投等知名機構紛紛入局。

值得一提的是，星海圖的核心創始團隊均具有自動駕駛背景。創始人兼CEO高繼揚，本科畢業于清華大學電子系，曾在谷歌無人車項目Waymo工作。回國后，在自動駕駛公司Momenta負責開發了多個模塊和產品，并應用于多個車型的量產。

星海圖聯合創始人趙行，現任清華大學交叉信息學院的助理教授、Mars lab主任。博士畢業于麻省理工學院，后也加入了Waymo，擔任研究科學家。其研究領域涵蓋多模態學習，自動駕駛和機器人。

關于公司業務方面，羅天奇介紹，星海圖以具身大腦為核心，向上打造適配的機器人身體，向下搭建專屬具身智能Infra基礎設施。創業初期，團隊定義了對具身大腦高度友好的機器人本體，研發出輪式雙臂本體產品。

后續實踐中發現行業痛點，亟需構建專屬具身Infra，打通從本體+大腦到客戶端商業落地的最后一公里；待本體、大腦、Infra三大核心能力全部打磨成熟后，用戶可直接在實際場景中采集數據，基于基礎模型快速完成場景化調優、持續提升任務執行準確率。

談及資金重點投入方向及 2026 年營收相關指標時，羅天奇表達了“非共識”觀點，他認為，具身智能行業屬于AI行業，技術驅動遵循 scaling law，當前處于數據準備初期，研發投入將指數級上升，公司應留冗余資金應對數據和算力需求增長。公司2026年持續加大投入，全力沖刺中國具身智能大模型第一陣營。

星海圖堅持端到端的視覺-語言-動作（VLA）基礎模型技術路線，公司于2025年8月發布G0 模型，隨后在2026年1月推出其升級版 G0 Plus，定位為“全球首個開箱即用的VLA模型”。

在應用場景和商業化方面，據介紹，星海圖聚焦搬運移動、抓拿放置、封裝打包、織物疊放和設備串聯五大核心垂類場景，目前已完成千臺級訂單跑通，并鎖定了工業搬運、物流分揀、商業展示類行業領軍企業深度合作。2026年，隨著供應鏈與場景能力的全面成熟，星海圖將正式開啟萬臺級規模化放量。

在加快融資步伐的同時，星海圖也在積極投資布局具身智能產業。據悉，目前公司已投資多家企業，均為具身智能行業的工程師和科學家組成的團隊，其中絕大部分為首輪融資階段，覆蓋UMI、POV、全身外骨骼等多種數據采集方式及零售、物流、家庭多個核心應用場景。