50元變80元，電車充電漲價(jià)？調(diào)查：服務(wù)費(fèi)回歸理性

你為什么選擇新能源汽車？是不是油價(jià)太高，開(kāi)電車省點(diǎn)錢？

然而，有新能源汽車車主發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2026年以來(lái)，公共充電樁的價(jià)格好像變貴了！

“以前充一次電差不多50元，前幾天居然花了80多元！”3月以來(lái)，這句抱怨在新能源車主圈里頻繁刷屏。

隨著北京、上海、廣州等地核心商圈和高速服務(wù)區(qū)的公共充電樁價(jià)格悄悄上漲，不少新能源車主猛然發(fā)現(xiàn)，電車的“省錢光環(huán)”似乎正在褪色。

為啥充電樁迎來(lái)了“全面漲價(jià)潮”？

其實(shí)，全面漲價(jià)的描述并不正確，在調(diào)查了多家公共充電站后發(fā)現(xiàn)，本輪價(jià)格調(diào)整的核心特征被概括為：高峰大漲、谷段小漲、區(qū)域分化、并非普漲。

這輪價(jià)格波動(dòng)一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是2025年12月，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《電力中長(zhǎng)期市場(chǎng)基本規(guī)則》。

該規(guī)則明確，自2026年3月1日起，取消公共充電樁固定峰谷電價(jià)，全面實(shí)行市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)浮動(dòng)定價(jià)——電價(jià)將隨電網(wǎng)負(fù)荷、新能源發(fā)電出力實(shí)時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“用電緊張時(shí)價(jià)高、電力充裕時(shí)價(jià)低”。

除了電價(jià)機(jī)制改革，充電總價(jià)中的另一部分——服務(wù)費(fèi)的上調(diào)，也是車主感知到“漲價(jià)”的重要原因。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，多地核心商圈的充電服務(wù)費(fèi)已從0.2-0.3元/度上調(diào)至0.4-0.6元/度，高速服務(wù)區(qū)場(chǎng)站的漲幅更為明顯。

核心原因在于，以前市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)，不少公共充電站虧本運(yùn)營(yíng)，而現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)緩和，大家不打價(jià)格戰(zhàn)，服務(wù)費(fèi)回歸理性。

不過(guò)，筆者建議大家還是在家里裝一個(gè)私人充電樁，雖然功率只有7kW，充滿要一個(gè)晚上。但下班一插，上班一拔，比快充更方便，并且谷電價(jià)格只要3毛左右一度，是公共充電站的四分之一。