你為什么選擇新能源汽車?是不是油價(jià)太高,開(kāi)電車省點(diǎn)錢?
然而,有新能源汽車車主發(fā)現(xiàn),進(jìn)入2026年以來(lái),公共充電樁的價(jià)格好像變貴了!
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“以前充一次電差不多50元,前幾天居然花了80多元!”3月以來(lái),這句抱怨在新能源車主圈里頻繁刷屏。
隨著北京、上海、廣州等地核心商圈和高速服務(wù)區(qū)的公共充電樁價(jià)格悄悄上漲,不少新能源車主猛然發(fā)現(xiàn),電車的“省錢光環(huán)”似乎正在褪色。
為啥充電樁迎來(lái)了“全面漲價(jià)潮”?
其實(shí),全面漲價(jià)的描述并不正確,在調(diào)查了多家公共充電站后發(fā)現(xiàn),本輪價(jià)格調(diào)整的核心特征被概括為:高峰大漲、谷段小漲、區(qū)域分化、并非普漲。
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這輪價(jià)格波動(dòng)一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)是2025年12月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《電力中長(zhǎng)期市場(chǎng)基本規(guī)則》。
該規(guī)則明確,自2026年3月1日起,取消公共充電樁固定峰谷電價(jià),全面實(shí)行市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)浮動(dòng)定價(jià)——電價(jià)將隨電網(wǎng)負(fù)荷、新能源發(fā)電出力實(shí)時(shí)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)“用電緊張時(shí)價(jià)高、電力充裕時(shí)價(jià)低”。
除了電價(jià)機(jī)制改革,充電總價(jià)中的另一部分——服務(wù)費(fèi)的上調(diào),也是車主感知到“漲價(jià)”的重要原因。
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公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,多地核心商圈的充電服務(wù)費(fèi)已從0.2-0.3元/度上調(diào)至0.4-0.6元/度,高速服務(wù)區(qū)場(chǎng)站的漲幅更為明顯。
核心原因在于,以前市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng),不少公共充電站虧本運(yùn)營(yíng),而現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)緩和,大家不打價(jià)格戰(zhàn),服務(wù)費(fèi)回歸理性。
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不過(guò),筆者建議大家還是在家里裝一個(gè)私人充電樁,雖然功率只有7kW,充滿要一個(gè)晚上。但下班一插,上班一拔,比快充更方便,并且谷電價(jià)格只要3毛左右一度,是公共充電站的四分之一。
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