奇瑞一季度銷量破60萬 全球化與新能源雙輪驅動迎增長

2026年一季度，奇瑞集團交出了一份亮眼的銷量答卷，累計銷量突破60萬輛，其中3月單月銷量超24萬輛，同比實現12.1%的增長，在汽車行業(yè)存量競爭的大背景下，這份成績盡顯企業(yè)發(fā)展韌性。而更為亮眼的是其出口表現，一季度出口量達39萬余輛，同比大幅增長53.9%，3月單月出口更是創(chuàng)下近15萬輛的中國品牌新紀錄，連續(xù)11個月單月出口突破10萬輛，每5輛出口海外的中國汽車中就有1輛來自奇瑞，全球累計用戶也突破1900萬，其中海外用戶623萬，持續(xù)坐穩(wěn)中國汽車出口頭把交椅。

奇瑞的增長并非偶然，而是全球化布局量質并舉的必然結果。如今奇瑞已進入歐洲18個國家，今年前兩個月在英國及歐盟市場銷量同比激增200%，新能源車型銷量同比漲幅更是達到250%，成為撬動歐洲高端市場的關鍵力量。為適配高法規(guī)市場，奇瑞從安全性能到低碳排放均嚴格遵循當地標準研發(fā)生產，讓產品擁有與國際品牌同臺競技的實力。同時，奇瑞也在加速海外本土化生產布局，3月底啟動的南非本地化生產投資項目預計2027年年中實現首款車型投產，既能規(guī)避關稅壁壘，又能快速響應區(qū)域市場需求。而在制造端融入ESG理念，52.77%的綠電使用占比以及全球首創(chuàng)的100%再生鋁技術，也讓奇瑞在海外收獲了更多品牌認同。

新能源賽道的多點開花，同樣為奇瑞的增長注入強勁動力。一季度奇瑞集團新能源銷量超16萬輛，3月單月銷量也突破7萬輛，同比增長12.8%。目前奇瑞已搭建起覆蓋5萬-50萬價格帶，從微型車到豪華MPV的新能源“超級產品貨架”，產品矩陣涵蓋微型車、家轎、SUV、商用皮卡等多個場景，實現全域市場覆蓋。全新QQ3上市即收獲5萬余份訂單，風云T9（參數丨圖片）L預售24小時訂單破1.5萬，iCAR V27與純電動皮卡威麟R08 EV的上市，更是進一步豐富了產品陣營，滿足不同消費群體的需求。

技術研發(fā)的持續(xù)深耕，成為奇瑞新能源發(fā)展的核心支撐。3月發(fā)布的犀牛電池實現8分鐘充電續(xù)航500公里、5000次循環(huán)壽命的亮眼表現，40余項企業(yè)標準遠超國標且已搭載多款車型。在固態(tài)電池領域，奇瑞規(guī)劃投入100億元研發(fā)經費，計劃兩年內將研發(fā)團隊擴充至1200人，固液混合電池也將于今年四季度正式裝車。同時，FREELANDER神行者等高端品牌的推出，進一步完善了品牌矩陣，犀牛電池、迅龍秒充等新技術的實車搭載，也讓奇瑞在高端化與技術落地的道路上穩(wěn)步前行。

奇瑞一季度的亮眼成績，是多年來深耕全球化、布局新能源的階段性成果。在全球汽車市場競爭日趨激烈的當下，這份成績只是新的起點，如何將短期增長轉化為長期的品牌競爭力，在高端化與全球化的賽道上持續(xù)突破，成為奇瑞未來發(fā)展的核心課題。