華為這塊屏，嵐圖“截胡”了？泰山X8官宣首搭雙15.6英寸聯(lián)屏

沒(méi)想到，華為這塊雙聯(lián)屏，第一個(gè)上的不是“界”字輩，而是嵐圖。

3月31日嵐圖汽車官方正式宣布旗下全新高端家用大五座SUV泰山X8，將首搭華為雙15.6英寸大雙聯(lián)屏。消息一出，業(yè)內(nèi)不少人第一反應(yīng)是：華為和長(zhǎng)安、寧德時(shí)代聯(lián)手打造的“境界”都還沒(méi)用上，嵐圖先落地了。

這波操作，確實(shí)有點(diǎn)意思。

先來(lái)看這塊屏到底什么來(lái)頭。

嵐圖泰山X8搭載的華為雙15.6英寸聯(lián)屏，采用兩塊2K分辨率顯示屏，畫(huà)質(zhì)細(xì)膩度達(dá)到2560×1440，峰值亮度更是高達(dá)1000nit。什么概念？就是你頂著大太陽(yáng)開(kāi)車，副駕追劇、導(dǎo)航信息依然清晰可見(jiàn)，不再“反光全靠猜”。

更重要的是，這套雙聯(lián)屏系統(tǒng)支持獨(dú)立運(yùn)行，主副駕各玩各的互不干擾。主駕安心導(dǎo)航、行車信息一目了然，副駕該刷劇刷劇、該K歌K歌。但當(dāng)你需要時(shí)，一鍵流轉(zhuǎn)又能讓兩塊屏協(xié)同工作，信息共享無(wú)縫銜接。真正做到了“各行其道，各得其樂(lè)”。

而嵐圖這次還藏了一個(gè)“小心思”。副駕座椅支持向前折疊，二排乘客可以通過(guò)調(diào)節(jié)零重力座椅，找到最舒服的“躺姿”，然后正對(duì)前方那塊15.6英寸大屏，享受沉浸式觀影體驗(yàn)。說(shuō)白了，這不光是給前排準(zhǔn)備的，后排的待遇也一并安排上了。

那么問(wèn)題來(lái)了。為什么是嵐圖，而不是“境界”？

其實(shí)仔細(xì)想想也不難理解。華為近年來(lái)在汽車領(lǐng)域的角色愈發(fā)清晰：既是核心供應(yīng)商，也是深度合作伙伴。嵐圖作為東風(fēng)集團(tuán)旗下的高端新能源品牌，與華為的合作一直在穩(wěn)步推進(jìn)。從此前的嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）、夢(mèng)想家，到如今的泰山X8，華為智能座艙、智駕方案逐步上車，這一次搶下雙聯(lián)屏首發(fā)，既是技術(shù)合作的進(jìn)一步深化，也是一種市場(chǎng)節(jié)奏的精準(zhǔn)卡位。

畢竟，“首搭”二字，放在營(yíng)銷語(yǔ)境里，含金量不言而喻。

而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，誰(shuí)首發(fā)其實(shí)沒(méi)那么重要，重要的是這塊屏到底好不好用，這套系統(tǒng)到底實(shí)不實(shí)用。從目前釋放的信息來(lái)看，華為雙15.6英寸聯(lián)屏的體驗(yàn)底子相當(dāng)扎實(shí)，2K屏、高亮度、獨(dú)立運(yùn)行、一鍵流轉(zhuǎn)、副駕座椅聯(lián)動(dòng)……每一處細(xì)節(jié)都指向一個(gè)明確的目標(biāo)，讓車內(nèi)的每一個(gè)人，都能找到屬于自己的那塊“屏”。

嵐圖泰山X8正在用一種“全都要”的姿態(tài)，重新定義高端家用大五座SUV該有的樣子。華為雙聯(lián)屏是其中一塊重要拼圖，但遠(yuǎn)不是全部。接下來(lái)就看價(jià)格了。如果嵐圖能在定價(jià)上再給市場(chǎng)一個(gè)驚喜，那這臺(tái)車，恐怕真的要攪動(dòng)整個(gè)家用SUV市場(chǎng)了。