投資近百億！中國第十所交通大學落地廣州，填補大灣區教育空白

我國目前現有的9所交通大學：上海交通大學、西安交通大學、陽明交通大學、西南交通大學、北京交通大學、華東交通大學、蘭州交通大學、大連交通大學、重慶交通大學

投資近百億，中國第十所“交通大學”——廣州交通大學，正在加速落地，從藍圖一步步走向現實！

提到交通大學，大家第一反應都是上海交大、西安交大這樣的頂尖名校，自帶“工科強?！钡墓猸h，畢業即香餑餑。

而這所即將誕生的廣州交通大學，不僅是我國第十所以“交通大學”命名的高校，更是粵港澳大灣區急需的高水平交通特色大學，彌補了區域內交通類頂尖高校的空白。

一、重磅官宣：中國第十所交通大學，真的要來了

可能很多人不知道，目前我國以“交通大學”命名的高校，不含港澳臺地區只有8所，再加上中國臺灣省的臺灣陽明交通大學，總共9所。

這意味著，廣州交通大學一旦建成更名，就將成為我國第十所“交通大學”，含金量不言而喻。

這所大學的籌建，并不是臨時起意，而是經過了8年多的籌備，一步步穩步推進。

早在2018年，廣東省委就明確提出，以廣州航海學院為基礎，籌建廣州交通大學，次年廣州航海學院整體劃轉廣州市管理，正式開啟籌建之路。

2020年，教育部和廣東省政府聯合發文，明確支持廣州建設廣州交通大學，同年廣州交通大學（籌）正式掛牌，標志著籌建工作進入正軌。

從2021年項目正式立項批復，到2023年納入廣州市重點建設預備項目計劃，再到2024年啟動老校區改造、2025年新校區正式開工，每一步都扎實推進，沒有半點虛的。

如今，新校區建設正在如火如荼地進行，按照規劃，5月30日將有部分建筑實現結構封頂，相信用不了多久，這所全新的交通大學，就會正式與大家見面。

更值得關注的是，這所大學的總投入高達近百億，其中基本建設投入62億，交通科技創新平臺投入30億，還有人才引進、信息化建設等相關投入，如此大的投入力度，足以看出廣東省和廣州市對這所大學的重視，也預示著它未來的辦學實力不容小覷。

二、近百億投入，新校區規格拉滿，區位優勢突出

一所大學的實力，不僅看師資和學科，校園硬件設施也是重要支撐，而廣州交通大學的新校區，無論是規模、布局還是區位，都堪稱“高標準、高規格”。

新校區位于廣州航海學院黃埔校區北側，規劃總用地面積約453畝，總建筑面積20萬平方米，總投資13.17億元，計劃新建教學樓、圖書館、學生宿舍、體育館、實驗樓、科研樓等各類功能樓宇約20棟，分兩期建設。

目前一期工程進展順利，總建筑面積約13萬平方米，總投資約5.9億元，分三個標段施工，其中圖書館、體育館、實驗樓等核心建筑，已經完成基礎及人防地下室施工，進展十分可觀。

從區位來看，新校區選址在廣州市黃埔區南部，東至龍頭山，南至大沙地東路，西至敬業路，北至狀元山，臨近在建的地鐵5號線雙崗站，交通十分便利。

要知道，黃埔區是廣州的產業核心區，聚集了大量交通、科技相關的企業，這也意味著，未來廣州交通大學的學生，將擁有得天獨厚的實習、就業資源，實現“校企聯動、產學共贏”。

很多人可能會疑惑，為什么要花這么多錢建校區？

其實不難理解，交通類高校對實驗設施、實訓場地的要求極高，無論是航海、民航，還是鐵路、軌道交通，都需要專業的實驗室和實訓設備作為支撐。

近百億的投入，不僅是為了建設美觀的校園，更是為了打造高水平的科研和實訓平臺，為學生提供更好的學習條件，為學科發展打下堅實基礎。

三、5校合力共建，學科實力硬核，特色鮮明

廣州交通大學的籌建，最大的亮點之一，就是“強強聯合”——以廣州航海學院為核心，整合了廣州民航職業技術學院、廣東交通職業技術學院、廣州鐵路職業技術學院、廣東郵電職業技術學院四所高校的資源，五校合力建校，形成了覆蓋“海、陸、空、軌”的完整學科體系。

作為核心的廣州航海學院，實力本身就不容小覷，它是華南地區唯一一所獨立建制、被國際海事組織認可的海事本科院校，也是全國14所、華南地區第一所交通強國試點建設高校，在航海、海事領域的學科實力突出，還是廣東省碩士學位授予立項建設單位，為廣州交通大學的本科和研究生教育打下了堅實基礎。

參與整合的四所院校，更是各有專長，互補性極強。

廣州民航職業技術學院是國內民航系統內最早獨立設置的全日制公辦職業院校，也是民航唯一的國家示范性高等職業院校，在民航維修、航空電子等領域實力雄厚；

廣東交通職業技術學院有著60年的辦學歷史，聚焦土木工程、智能交通、運輸管理等領域，工科特色鮮明；

廣州鐵路職業技術學院是廣東省內唯一的軌道交通類公辦高職院校，在鐵道供電、軌道交通運營管理等專業領域優勢明顯；

廣東郵電職業技術學院則專注于新一代信息技術，為交通領域的數字化、智能化發展提供支撐。

這種多校整合的模式，最大的好處就是避免了重復建設，集中各自的優勢學科，打造特色鮮明、實力硬核的學科體系。

未來，廣州交通大學將面向“海、陸、空、軌”培養應用型人才，重點打造交通類一流學科，填補粵港澳大灣區在高水平交通類高校的空白，也讓我國交通類高等教育的布局更加完善。

廣州交通大學（籌）鳥瞰圖

四、不止廣州，多省發力籌建交通大學，背后是時代需求

廣州交通大學的籌建，并不是個例，最近幾年，河南、山東、湖北等多個省份，都在加快籌建交通大學的步伐，這背后，是我國“交通強國”戰略的需求，也是區域經濟發展的必然。

河南正在推進黃河交通學院籌建河南交通大學，填補河南省在高水平交通大學領域的空白，目前該校已經通過教育部本科教學工作合格評估，正式開啟籌建征程；

山東則在推動山東交通學院更名為山東交通大學，2024年該校獲批碩士學位授予單位、交通強國建設試點單位，辦學實力大幅提升，更名工作穩步推進；

湖北則以湖北文理學院為基礎，整合資源籌建湖北交通大學，目前該校新校區已經正式啟用，各項辦學指標正在逐步達標，有望早日啟動更名申報。

為什么這么多省份都在發力建設交通大學？

其實答案很簡單，交通是經濟發展的“大動脈”，無論是國內的互聯互通，還是國際間的貿易往來，都離不開交通的支撐。

而交通行業的高質量發展，離不開大量高素質的應用型、復合型人才，籌建交通大學，就是為了培養更多符合時代需求的交通人才，為區域經濟發展和交通強國建設提供支撐。

尤其是在粵港澳大灣區，作為我國經濟最活躍的區域之一，廣州更是重要的國際綜合交通樞紐，無論是港口、鐵路，還是民航、軌道交通，都需要大量專業人才。

廣州交通大學的建成，不僅能滿足本地的人才需求，還能輻射整個大灣區，推動區域交通事業的高質量發展。

五、廣州交通大學的誕生，改寫教育格局，利好更多學子

廣州交通大學的誕生，不僅僅是多了一所“交通大學”那么簡單，它更是對我國高等教育格局的一次優化，也給更多學子帶來了新的機遇。

首先，它填補了粵港澳大灣區高水平交通類高校的空白，打破了此前交通類頂尖高校集中在北方和東部沿海其他地區的格局，讓大灣區的學子，不用遠行，就能在家門口讀到高水平的交通類大學，降低了升學成本，也能更好地留住本地人才。

其次，它的學科特色貼合時代需求，“海、陸、空、軌”全覆蓋，無論是航海、民航，還是鐵路、軌道交通，都是未來發展潛力巨大的領域，相關專業的畢業生，就業前景十分廣闊。

而且，學校依托廣州的產業優勢，與本地交通類企業的合作必然十分緊密，學生實習、就業的機會更多，就業質量也更有保障。

再者，多校整合的模式，也為我國高校發展提供了新的思路。很多高校存在學科單一、資源分散的問題，而廣州交通大學通過整合多所院校的優勢資源，快速提升辦學實力，打造特色學科，這種模式，值得更多省份借鑒，也能推動我國高等教育向更精準、更高效的方向發展。

還有一點，廣州交通大學作為新建高校，初期的招生分數線大概率不會太高，對于那些分數中等、想報考交通類專業的學子來說，無疑是一個“撿漏”的好機會。

而且，隨著學校的發展和實力的提升，未來的含金量只會越來越高，考上就是“潛力股”。

六、近百億布局，這所新交通大學，未來可期

從2018年明確籌建，到如今新校區穩步建設，近百億投入，五校合力共建，廣州交通大學的每一步，都走得扎實而堅定。

它的誕生，不僅是我國第十所交通大學，更是粵港澳大灣區交通教育的里程碑，承載著培養交通人才、推動區域發展、助力交通強國建設的重要使命。

很多人會拿它和上海交大、西安交大對比，其實大可不必。

廣州交通大學有著自己的特色和定位，它聚焦應用型人才培養，貼合區域需求，打造“海、陸、空、軌”全方位的學科體系，走出了一條差異化的發展道路。

相信用不了多久，它就會憑借自己的實力，在我國交通類高校中占據一席之地，成為大灣區乃至全國都有影響力的特色高校。

對于關注高校發展的人來說，廣州交通大學的籌建，是教育圈的一件大事，它見證著我國高等教育的不斷完善；對于學子來說，這所新大學的誕生，意味著更多的升學和就業機遇；對于區域發展來說，它將成為交通人才培養的“搖籃”，為經濟發展注入新的動力。

讓我們一起期待，這所投資近百億的中國第十所交通大學，早日建成啟用，培養出更多優秀的交通人才，為我國交通事業的發展，書寫新的篇章。