陳光標(biāo)贈1300萬勞斯萊斯給張雪，中國唯一一輛，值得最高禮遇

1300萬元勞斯萊斯送張雪，中國唯一一輛，他值得最高禮遇！此前張雪被曝仍在用屏幕開裂的舊手機(jī)

1300萬的車，說送就送

4月1日，陳光標(biāo)在社交平臺上發(fā)了一條視頻，直接把網(wǎng)友看愣了。

視頻里，陳光標(biāo)對著鏡頭說：“張雪，你好，我是陳光標(biāo)，你太牛了，帶著中國機(jī)車在世界頂級賽場連續(xù)拿了兩個冠軍，打破了國外幾十年的壟斷，這是咱們中國制造的驕傲，我看的熱血沸騰。”

然后他宣布：要把公司剛買的一輛2026款加長勞斯萊斯幻影送給張雪。這車市場價1300萬，全中國就這一輛。

陳光標(biāo)說：“張雪，你是中國的英雄，期待你再創(chuàng)佳績，讓中國制造閃耀世界。”

1300萬的車，還沒上牌，自己都舍不得開，直接送人。這操作，也就陳光標(biāo)干得出來。

不是沖動，是真被感動了

消息出來后，有人覺得陳光標(biāo)又在炒作。

但他自己跟記者說了，這絕不是一時沖動。他說自己是被張雪從一無所有到撐起中國摩托車希望的事跡打動了，“跌倒了就重來，失敗了在路上。為國爭光就該重獎。”

陳光標(biāo)說，他就是要讓全世界都知道，為國拼搏的人永遠(yuǎn)值得最高禮遇。

目前這輛勞斯萊斯已經(jīng)運(yùn)到了南京，陳光標(biāo)正通過媒體聯(lián)系張雪，想把車交到他手上。不過到現(xiàn)在，張雪本人和團(tuán)隊都沒有回應(yīng)。

張雪是誰？為什么值得送一輛車？

很多人可能還不認(rèn)識張雪。簡單說，這是個狠人。

2026年3月28日到29日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站，張雪創(chuàng)立的“張雪機(jī)車”車隊，駕駛自主研發(fā)的820RR-RS賽車，在SSP組別連奪兩回合正賽冠軍。

第一回合，法國車手領(lǐng)先第二名近4秒沖過終點(diǎn)線。第二回合，張雪機(jī)車再次拿下勝利，實(shí)現(xiàn)兩連冠。

這可不是什么小比賽。WSBK是世界摩托車兩大頂級賽事之一，跟MotoGP齊名。但這個比賽有個特殊的地方——參賽車輛必須基于市售量產(chǎn)車改造，也就是說，賽場上跑的，跟你在店里能買到的，底盤、發(fā)動機(jī)基本是一樣的。

過去幾十年，這個項目一直被歐美日品牌壟斷——杜卡迪、雅馬哈、川崎、寶馬，哪個不是百年老店？張雪帶著中國制造的機(jī)車，硬生生從這幫大佬手里搶下了冠軍。

這是中國摩托車制造商第一次在WSBK頂級賽事登頂。

身價上億，用著屏幕開裂的舊手機(jī)

陳光標(biāo)送車這事之所以這么火，還有一個原因——張雪這個人太特別了。

就在奪冠前后，有媒體采訪張雪，發(fā)現(xiàn)他用的是個華為手機(jī)，屏幕裂了，他也不換。

有記者問他為什么不換，他說：“我不買什么名牌服飾，我沒有給自己買過一個豪華的東西，我從來不買貴的手機(jī)，屏幕碎了我也沒管它，繼續(xù)用。”

你要是知道他身價多少，就知道這事有多離譜了。

2026年1月，張雪機(jī)車完成9000萬A輪融資，投后估值10.9億。張雪持股73.39%，身價超過7個億。

身價7個億的人，用兩千塊的手機(jī)，屏幕還是裂的。

他自己說，手機(jī)能掃碼付零件款就行。

錢去哪了？全砸研發(fā)里了

張雪的錢去哪了？全砸進(jìn)研發(fā)里了。

2025年，張雪機(jī)車銷量2.5萬臺，產(chǎn)值7.5個億，聽著挺多吧？但公司全年虧損2278萬。

為什么虧損？因為研發(fā)投入了6958萬，研發(fā)占比超過9%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

奪冠之后，訂單爆了。有經(jīng)銷商說，以前一個月就能提車的訂單，現(xiàn)在交付周期已經(jīng)拉長到2到3個月。

但張雪沒有趁機(jī)漲價，反而把2026年的研發(fā)預(yù)算定得更高。他的目標(biāo)很明確：三年內(nèi)做到中國前三，十年內(nèi)做到世界前十。

網(wǎng)友評論說得好：“這哥們兒把‘窮玩車富玩表’直接玩成了‘窮玩研發(fā)富玩面子’，手機(jī)裂屏算什么，他心里裝的是星辰大海。”

從修車學(xué)徒到世界冠軍

張雪的故事，說起來就是一部草根逆襲史。

1987年，他出生在湖南懷化的一個偏僻山村。14歲進(jìn)修理鋪當(dāng)學(xué)徒，17歲自己開了家修車行。

2006年，19歲的張雪做了一件現(xiàn)在看都挺瘋的事——他攔住湖南衛(wèi)視《晚間新聞》欄目的記者，懇求給一次上電視的機(jī)會。被拒絕后，他跨上那輛花一千多塊錢買的、車齡二十年的舊摩托車，追著節(jié)目組的車跑了100多公里山路。

到了麻陽，他渾身是泥。面對記者的疑惑，他說：“一個人，不管失敗還是成功，年輕的時候沒去做，老了肯定會后悔。”

那一次，他沒能展現(xiàn)多好的車技，但他的執(zhí)著打動了人。2007年，他進(jìn)入一支職業(yè)摩托車隊學(xué)習(xí)。雖然不算正式隊員，所有開銷都要自己扛，但他還是咬著牙堅持了兩年。

2009年，錢花光了，他離開車隊。“我自己不可能成為非常優(yōu)秀的職業(yè)賽車手了，我必須要掙錢吃飯了。每次看CCTV5頻道，有一個講運(yùn)動員的節(jié)目，我都邊看邊流眼淚。”

之后，他揣著兩萬塊錢去了重慶，開始創(chuàng)業(yè)。從論壇發(fā)帖攢人氣，到買零件自己改車，再到創(chuàng)辦凱越機(jī)車，一步步走過來。后來因為堅持要自主研發(fā)發(fā)動機(jī)，跟合伙人鬧掰，他選擇離開，重新創(chuàng)辦了張雪機(jī)車。

2025年2月最難的時候，公司差點(diǎn)發(fā)不出工資。他找朋友、找同行、找供應(yīng)商、找房東，硬湊了700萬把工資發(fā)了。

如今，他的戰(zhàn)車讓五星紅旗第一次飄揚(yáng)在WSBK領(lǐng)獎臺。

張雪會收這輛車嗎？

截至現(xiàn)在，張雪本人和他團(tuán)隊都沒有回應(yīng)。

有網(wǎng)友說，張雪大概率會婉拒。他平時騎摩托車通勤，自己說過連小車駕駛證都沒有，要一輛勞斯萊斯干什么？

還有人說，陳光標(biāo)選在4月1日發(fā)視頻，這個日子很微妙。

但也有網(wǎng)友力挺陳光標(biāo)：“標(biāo)哥好樣的！不管別人怎么說，你的愛國情懷我看到了。”

不管張雪收不收這輛車，這件事都挺讓人感慨的。

一個是高調(diào)做慈善、動不動就送錢送車的陳光標(biāo)。一個是低調(diào)搞技術(shù)、身價上億還用裂屏手機(jī)的張雪。

兩個人看著完全不一樣，但骨子里有股勁兒是一樣的——都是死磕一件事的人。

陳光標(biāo)是死磕慈善，張雪是死磕摩托車。

張雪說，手機(jī)能掃碼付零件款就行。在真正的狠人眼里，面子是給loser看的，實(shí)力才是硬道理。

這話說得夠硬。希望中國制造，多一點(diǎn)這樣的狠人。

信息來源： 錢江晚報、羊城晚報、光明網(wǎng)、中華網(wǎng)、新浪財經(jīng)等多家媒體報道綜合整理。