近日,樂道轎車的渲染圖被大神給創(chuàng)作了出來,因其端莊的三廂造型,部分博主甚至將其給稱之為純電時代的“奧迪A6(參數(shù)丨圖片)” ,看樣子,大家對樂道轎車所寄予的厚望還是蠻高的。
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說真的,若樂道能夠以此渲染圖的造型入局轎車市場,那市場前景肯定是值得看好的,而最重要的定價則將成為新車可否熱銷的關(guān)鍵因素。
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單看外觀造型,當(dāng)前的新能源轎車市場可謂是溜背造型泛濫,這種設(shè)計雖然看起來運(yùn)動,但卻犧牲了后排頭部空間與行政氣場。而這次曝光的樂道轎車渲染圖,其采用正統(tǒng)三廂設(shè)計,線條修長流暢,那這或許恰好切中了家庭用戶對“大空間”以及商務(wù)場景對“穩(wěn)重感”的雙重需求 。這種回歸經(jīng)典的審美,在千篇一律的運(yùn)動風(fēng)中反而有希望能形成獨特的辨識度。
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除了外形,樂道最核心的競爭力還在于共享蔚來成熟的換電網(wǎng)絡(luò)。目前支持樂道的換電站已超2300座,2026年還將新增1000座,且第五代換電站將兼容三大品牌 。對于消費者而言,這意味著3分鐘滿電出發(fā)、無需擔(dān)心電池衰減,且保值率有保障(樂道L60一年保值率達(dá)71.9%,超越Model Y登頂榜首)。那這種補(bǔ)能體驗放在一臺純電轎車上,顯然會是市場里的稀缺資源。
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價格這塊的話,參照樂道L90的玩法,樂道這款轎車極有可能采用“整車購買”與“電池租用(baas租賃)”雙方案。畢竟,L90通過租電方案將大型SUV門檻拉低至17.98萬起,且已大獲成功。
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若這款轎車的租電版定價同樣也能殺入17-18萬區(qū)間,那必將直接搶占小鵬P7等車型的市場份額。而且,這一價格不僅能延續(xù)樂道“量價齊升”的勢頭(樂道2025年成交均價已超25萬),更能憑借換電優(yōu)勢將競品給甩在身后,可謂是一舉兩得。
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寫在最后:總言之,只要樂道轎車能繼續(xù)保持端莊設(shè)計、依托換電優(yōu)勢,并將租電起售價錨定在18萬以內(nèi),那它完全有實力和可能成為純電轎車市場里的“奧迪A6”。當(dāng)然了,目前曝光的還是博主所繪制的渲染圖,樂道轎車的實車到底會不會出現(xiàn),又是否真的長這樣,一切還得等待官方進(jìn)一步的消息。可以預(yù)見到的是,只要樂道真能出轎車,那應(yīng)該還是會有不錯市場銷量前景的,對它感興趣的朋友也不妨持續(xù)保持關(guān)注與期待。(文/優(yōu)視汽車 大卓 )
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