北京
來源：中國青年報
3月29日結束的
世界超級摩托車錦標賽（WSBK）
葡萄牙站WorldSSP組別中
張雪機車一戰成名
全網刷屏
圖片來源：張雪個人社交賬號
有經銷商向媒體表示
張雪機車已經爆單
然而
一段重慶張雪機車公司創始人
張雪發布的視頻在網上流傳
視頻顯示
公司預售的大排量820RR車型
因禁止駕齡一年內的新手購買
被用戶投訴到市場監管部門
據新黃河消息
4月1日，記者從
重慶兩江新區市場監督管理局獲悉
該局并未對企業進行處罰
工作人員表示
“這是一個誤讀
我們并未下發整改通知
因為當時有人投訴
我們向企業了解情況
對方以為我們要進行處罰
后續我們已經澄清此事”
3月21日，張雪機車仿賽車型820RR對外預定，預定海報上顯示，因820RR車系動力過猛，新手無法駕馭，為了安全起見，摩托車駕齡不滿一年者禁止購買該車。如駕齡不滿一年用戶在商家購得此車，用戶可向工廠舉報，經工廠核實后，獎勵用戶5000元。
張雪回應這一規定時說：“我希望少死幾個人。”他承認這會影響業績，“至少少賣10%”。但他隨即補充：“我不要這10%，公司也不會死。”
@半月談指出，張雪不賣新手的背后，是一些騎手熱衷“炸街”，安全教育幾近空白；部分消費者追捧大排量、高馬力，卻對基本駕駛素養漠不關心……張雪的“新手禁令”，折射的不僅是一個企業家對生命的敬畏，更是中國摩托車市場必須直面的文明與秩序問題。
這種“不劃算”的堅持，戳中了一種稀缺的商業品質：不討好市場、不迎合流量，甚至主動犧牲短期利益，因為熱愛不等于放縱，速度必須與責任同行。
真正的工業文明，從來不僅僅是看誰跑得最快。當世界聽見中國引擎的轟鳴，我們更應讓世界看見：這轟鳴之下，有情懷、有理性、有邊界，更有對生命的謙卑。否則，再耀眼的獎杯，也終將被失控的速度吞噬。
來源：新黃河(記者 趙桂凱)、半月談、第一眼新聞、此前報道等。
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