捷豹路虎：以品牌重塑與戰略定力，開拓豪華新局

在2025年的汽車行業中，“以價換量”已經不再是一種營銷手段，而是一種路徑依賴導致的“求生本能”。

仍記得在2024年底，曾有傳統豪華品牌宣布退出價格戰，試圖保住利潤和品牌形象。

但在2025年初，其月度銷量暴跌，市場份額被迅速吞噬，被迫在2025年的第二季度，以更慘烈的姿態重回戰場。

反觀捷豹路虎，在2025年通過“極致的個性化”與“稀缺性”守住了品牌價值，恰恰是看透市場本質后，對長期主義高端戰略的堅定堅守。

<圖源：杰蘭路2025年中國乘用車市場品牌價格年度回顧>

捷豹路虎以“中國韌性”錨定長期發展

在這場全員降價的洪流中，捷豹路虎走出了一條完全不同的向上之路：拒絕低端價格戰的戰略定力，堅守高端品牌定位。

對于豪華品牌而言，價格戰從來不是長久之計，品牌形象和產品背后所代表的生活方式，才是立身之本。

短期的銷量增長，往往以品牌價值的稀釋為代價，最終陷入“越降越賣不動，越賣不動越降”的惡性循環。

捷豹路虎的選擇，是徹底跳出價格內卷的怪圈，以70萬元、100萬元、150萬元三道清晰的價格紅線為錨，精準鎖定高凈值核心客群。

將市場競爭從“價格下探”轉向“價值升級”，這份定下戰略后的市場表現的反饋，證明了捷豹路虎，切實具有其獨到豪華之處。

在150萬元以上的頂級豪華SUV細分市場，攬勝（參數丨圖片）連續多年蟬聯銷量冠軍，穩穩占據著頂級豪華SUV市場的頭部席位。

這份成績的背后，并不是價格讓步的自毀，而是攬勝對頂級豪華的極致打磨。

“新現代豪華主義”的體驗

攬勝從頂級豪華SUV，升級為全球頂奢生活方式符號，憑借的是徹底跳出了傳統汽車產品的試駕、展銷邏輯，轉向“攬勝之境”的高端體驗。

如今的“攬勝之境”，是結合頂級藝術特展、高定私宴、圈層社交沙龍等場景，將攬勝深度嵌入頂級高凈值人群的日常社交與生活場景中。

本質是通過場景綁定人群，完成攬勝從“汽車產品”到“頂奢圈層入場券”的身份重塑，與其他豪華品牌形成清晰的價值區隔。

聚焦頂奢圈層身份認同與社交需求的“攬勝之境”，在2026年進一步升級，從單次私密邀約活動，延伸為常態化、多觸點的全周期高端體驗體系。

而要實現頂奢圈層的情感鏈接與話題共鳴，以高端定制服務為核心的SV Bespoke,無疑是最佳載體。

到如今，攬勝SV Bespoke定制，有160萬種組合方案，從材質、色彩到工藝細節的全流程“量體裁衣”，再到融入中國“釉里紅”瓷藝的攬勝SV中國十周年高定版，精準匹配了頂級用戶對“獨一無二”的終極需求。

如果說攬勝的體驗服務，是為了撐起品牌的頂奢高度，那衛士的差異化品牌體驗，就是為了夯實品牌的核心精神壁壘。

衛士的品牌體驗差異化落地，始終圍繞“探索、責任、社群”的核心精神展開，徹底跳出了“賣性能參數”的傳統硬派越野營銷邏輯。

歷經三年打磨的“士在八方”體驗IP，完全區別于攬勝的圈層社交屬性，是專為衛士車主打造的全球專屬品牌盛會。

從全國穿越路線的集體探索，到公益行動的聯合落地，再到車主文化的共創，這套體驗體系的核心，是讓每一位車主都成為衛士品牌文化的參與者和傳播者。

這種基于精神認同的強粘性社群，也是衛士能在70萬元以上硬派豪華SUV市場長期穩居暢銷行列的核心底氣。

同時，衛士還體現了其在極限場景驗證的硬核實力性能。

從搭載全球首創6D智能底盤的衛士OCTA極限試駕體驗，到2026年正式征戰達喀爾拉力賽的賽事布局。

衛士始終以最嚴苛的極限場景驗證產品硬核實力，牢牢夯實“越野王者”的品牌認知。

入華五年，路虎衛士在細分市場份額穩居高位?，F在2026款衛士110 4.4T V8 OCTA系列起售價近200萬元，仍收獲市場熱捧，成為高端硬派越野的標桿。

捷豹路虎對攬勝和衛士的用戶體驗深耕，收獲了權威機構與市場的雙重認可。

如今，捷豹路虎以817分的高分，斬獲J.D. Power中國銷售服務滿意度研究榜首。

當行業競品深陷價格內卷、成本縮減的惡性循環，捷豹路虎始終堅持以極致定制與稀缺性打贏價值戰，重新定義頂級豪華的核心本質。

對于高凈值人群而言，高端消費的核心從來不是“抬頭模仿”，而是自我表達與專屬認同，現在無論是攬勝車主還是衛士用戶，無疑都體驗到了這一點。

最后

2025年，捷豹路虎中國拒絕平庸的內卷，以“中國韌性”在行業價格戰的廢墟上重建了豪華的價值高地，這不僅是韌性生長的注腳，更是對長期主義的強勢加冕。

捷豹路虎不會隨波逐流，而是憑借戰略定力與硬核產品，在高端賽道上劃出了一道屬于“新現代豪華”的獨立行情。

步入2026，捷豹路虎中國已完成從深耕到跨越的核能積蓄。這不僅是下一個15年的起點，更是重塑全球豪華車版圖的沖鋒號。