師政委意外犧牲，師長對縱隊首長有情緒，什么會議非要開不能傳達

大伙都知道，解放戰爭打了這么多年，槍林彈雨都闖過來了，眼看著全國就要解放，誰能想到會栽在一場莫名其妙的意外上。這件事就發生在1948年東野主力入關的時候，好好的一個主力師，一下沒了兩個主官，師長也受了重傷。出了這么大的事，師長心里怎么都繞不過彎，不光自責，還把火氣撒到了縱隊首長身上，全因為這個會來得太蹊蹺。

1948年11月遼沈戰役順利結束，東野部隊休整沒多久，就接到了主力縱隊入關的命令。出發前各級層層布置，說好了入關之后要注意群眾紀律，還要和華北兄弟部隊搞好團結，該交代的都交代透了，各師也都落實到位。大部隊走到喜峰口一帶宿營，本來都按計劃往前推進了，縱隊突然發來通知，要求各師主官親自去縱隊開會。

當時5縱13師的師長是徐國夫，接到通知他就叫上政委李輝和政治部主任，一起坐車往縱隊趕，走的是崎嶇的盤山公路。誰能想到半路上汽車剎車突然失靈，直接出了嚴重事故，政委和政治部主任當場犧牲，徐國夫自己也受了重傷。好好的一個師的核心領導班子，就因為開這么一個會差點全部折進去，這件事別說當事人，上下各級都接受不了。

打了這么多年仗，從東北打到關內，身邊的戰友一個個闖過了槍林彈雨，眼看就要熬出頭看到全國解放，居然沒犧牲在戰場上，死在了出行意外上。換誰攤上這事心里都堵得慌，徐國夫醒過來之后，自己也反復檢討，要是出發前多留個心眼檢查一下車輛，這事說不準就能躲過去。那時候大家都急著行軍趕路，沒把車輛檢查這點小事放在心上，加上又是晚上走盤山路，路況本來就差，這才攢出了大禍。

可徐國夫心里這口氣，怎么都沒法全撒在自己身上，他轉過來就對縱隊首長有了情緒。本來之前該說的都說清楚了，部隊還沒抵達預定位置，也沒說要打什么硬仗，犯得著非要所有主官親自跑一趟開這個會嗎。真要是有什么要緊事，發個電報傳達不行嗎，非要折騰人跑這一趟。

徐國夫也琢磨過，會不會是怕發電報暴露位置，讓傅作義的部隊知道東北野戰軍已經入關了。可就算是這樣，這個會也不是非開不可啊，既然不是什么十萬火急必須當面說的事，出了這事說啥都和縱隊的安排脫不了關系。其實徐國夫對縱隊首長早有疙瘩，不是這一件事攢出來的情緒。

之前打遼西會戰的時候，總部直接越級給13師下了命令，讓他們急行軍趕到二道鏡子堵截敵人。那時候時間緊任務重，晚到一步都可能讓敵軍主力跑掉，徐國夫帶著部隊就往前沖，根本沒時間先停下來通知縱隊。要是耽誤了時間，完不成總部的任務，這個責任誰都擔不起。

結果13師按時趕到了位置堵上了敵人，縱隊主力晚了五個小時才到，最后縱隊反倒說徐國夫目中無人，不聽指揮越級行事，徐國夫還連累縱隊挨了總部的批評。可講道理啊，要是徐國夫當時磨磨蹭蹭等縱隊命令，耽誤了堵截的大事，那挨的批評只會更重，搞不好整個5縱都要受處分。這件事當時就不了了之了，可徐國夫心里一直記著這個疙瘩。

出了車禍這件事之后，徐國夫因為重傷休養，錯過了接下來的平津戰役，一起搭伙打了這么多年仗的老搭檔也永遠留在了盤山公路。他自己翻來覆去想，這所有的事本來都能避免，要是不催著開那個沒必要的會，哪會出這些幺蛾子。后來南下打到中南地區，徐國夫就被調回了老部隊當師長，再也沒和原來的縱隊首長一起搭檔共事。至于兩個人心里那點隔閡，到底有沒有解開，也就沒人知道了。

參考資料：解放軍出版社 《徐國夫將軍傳》