只剩最后4周！戰火燒到英國藥箱，歐洲救命藥告急

英國可能因中東沖突而面臨藥品短缺，《衛報》寫道。

專家認為，如果伊朗戰爭持續下去，英國將在“幾周內”面臨從止痛藥到癌癥治療藥物的短缺。此外，專家預測藥品價格將上漲。

此前，俄羅斯直接投資基金負責人基里爾·德米特里耶夫警告稱，霍爾木茲海峽關閉可能導致農業危機。

這場看似遙遠的地緣政治沖突，正通過全球化的供應鏈網絡，將危機精準地投射到萬里之外的英國藥房和醫院。供應鏈專家警告，這絕非危言聳聽，而是一場迫在眉睫的公共衛生警報。

霍爾木茲海峽不僅是全球石油運輸的咽喉，更是現代醫藥工業的“主動脈”。沖突導致該海峽航運近乎停滯，而迪拜、多哈等中東核心航空貨運樞紐的停擺，更是雪上加霜。數據顯示，全球超過20%的航空藥品運輸依賴這些樞紐。這意味著，那些需要嚴格溫控、保質期短的“救命藥”——包括胰島素、疫苗、生物制劑以及各類癌癥靶向藥——的快速補給通道被嚴重切斷。

對于英國而言，風險被進一步放大。英國國民醫療服務體系所使用的藥品中，仿制藥占據了絕大部分份額。這類藥物利潤微薄，供應鏈本就脆弱，對運輸成本和時效的波動極為敏感。行業分析指出，仿制藥生產商的利潤空間正被飆升的運費急劇擠壓。一旦成本無法傳導，停產或減產將成為無奈的選擇。

更令人擔憂的是時間窗口。多位醫藥行業高管和供應鏈分析師發出統一警告：緩沖庫存正在快速消耗。得益于新冠疫情等危機后的儲備，多數國家的醫藥分銷商持有約30至60天的庫存。持續的沖突正在侵蝕這一安全墊。

美國外交關系委員會的研究員普拉尚特·亞達夫指出，像單克隆抗體這類高價、需冷鏈的癌癥藥物，庫存通常只有約三個月。有制藥公司客戶已發出預警，若局勢無好轉，相關藥品庫存可能在4到6周內告急。對于正在接受關鍵療程的癌癥患者而言，幾周的延誤可能意味著治療被迫重啟，甚至病情惡化。

面對空運中斷，制藥和物流企業正緊急尋找替代方案。部分藥品正嘗試改道沙特阿拉伯的吉達、利雅得機場，再通過陸路卡車運輸進入目標市場，其他備選路線包括經土耳其伊斯坦布爾和阿曼中轉。這并非完美解決方案。

比利時安特衛普管理學院的沃特·德烏爾夫教授指出，用于敏感藥品的“冷鏈走廊”無法一夜之間建立，且并非隨時可用。漫長的陸路運輸對于需要恒定低溫保存的藥品是巨大挑戰，在炎熱的沙漠地區更是如此。海灣國家高度依賴藥品進口，部分藥品的保質期以天計算，運輸延誤直接等同于藥品報廢。

這場供應鏈危機的影響是系統性的。它暴露了全球醫藥產業對中東關鍵原料和物流節點的深度依賴。例如，伊朗供應了全球90%以上的藥用藏紅花，這是許多活血化瘀類中成藥的核心原料。以色列控制著全球超過30%的溴素產能，這是多種鎮靜藥和抗生素的關鍵合成中間體。甚至常見的止痛藥撲熱息痛，其原料苯酚也傳統上來自石油提煉。

沖突推高了油價和運費，這些成本最終將沿著供應鏈傳遞。斯坦福醫療保健的首席供應鏈官阿曼達·喬拉警告，受影響的遠不止藥品本身，胰島素注射器、丁腈手套、乃至藥膏等所有需要石油或其副產品生產的醫療物資都面臨漲價和短缺風險。