威海海事護(hù)航超大型浮式儲油裝備“北方之珠”安全靠泊

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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3月27日，在威海海事部門全程精密保障下，超大型浮式儲油裝備“北方之珠”（FSO UOTE 1）安全靠泊威海石島鑫弘重工船廠碼頭，該輪將在此開展為期16個月的維修改造作業(yè)。據(jù)悉，這是近十年來山東沿海各港口進(jìn)靠的最大尺度浮式儲油裝備，標(biāo)志著威海海事服務(wù)大型國際航運(yùn)設(shè)施能力再上新臺階。

據(jù)悉，“北方之珠”號存儲容量高達(dá)34萬立方米，相當(dāng)于約220萬桶原油，是國際能源海運(yùn)與儲存領(lǐng)域的關(guān)鍵大型設(shè)施。該設(shè)施結(jié)構(gòu)尺寸巨大，海上航行操縱極為復(fù)雜，對水域通航環(huán)境、海事安全保障和應(yīng)急處置等方面提出了極限挑戰(zhàn)。

為確保這艘“海上巨無霸”安全進(jìn)港，威海海事部門啟動了高標(biāo)準(zhǔn)的保障程序。船舶進(jìn)港前，海事部門提前介入，組織船方、港口、引航、拖輪等各方召開專題安全保障協(xié)調(diào)會，針對其吃水深、操縱難、風(fēng)險高的特點，共同研究制定了詳盡的進(jìn)港方案。方案充分考慮了氣象、潮汐窗口、航道條件及周邊船舶通航密度，細(xì)化了全流程操作，并明確了各類突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案，從源頭消除了安全隱患。

進(jìn)港過程中，海事部門依托智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和無人機(jī)空中巡查，構(gòu)建了“海陸空”一體化監(jiān)控體系，對“北方之珠”實施動態(tài)跟蹤、實時監(jiān)測與精準(zhǔn)指揮。海事處現(xiàn)場監(jiān)管中心劃定安全水域并設(shè)置電子圍欄，對周邊水域船舶航行動態(tài)實施嚴(yán)格管控，確保了巨輪航行路徑的清爽與安全，實現(xiàn)了全程監(jiān)管無死角、安全保障全覆蓋。

此次“北方之珠”的成功靠泊，是一次對超大型海上移動設(shè)施實施精細(xì)化、智能化、協(xié)同化監(jiān)管服務(wù)能力的全面檢驗。它充分展現(xiàn)了威海海事部門在保障全球頂級大型裝備作業(yè)方面的國際專業(yè)水準(zhǔn)和卓越的協(xié)同保障能力，也為本地港口承接和服務(wù)國際高端航運(yùn)業(yè)務(wù)樹立了新的標(biāo)桿。

下一步，威海海事部門將持續(xù)提升專業(yè)化、智能化、國際化的監(jiān)管服務(wù)能力，不斷優(yōu)化超大型設(shè)施裝備和復(fù)雜水上工程的安全管理舉措，以更高水平的海事安全保障，助力威海國際海事綜合服務(wù)基地建設(shè)和地方海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。