廣東
手握超300億儲能訂單，韓系電池龍頭開啟保供行動！
據海外媒體報道，三星SDI近日與韓國電池材料供應商L&F公司簽署了采購協議，旨在擴大其在北美的儲能系統（ESS）業務，以應對美國針對涉華供應鏈日益嚴格的監管規則。
根據協議，三星SDI將在2027年-2029年的三年間，從L&F采購用于磷酸鐵鋰（LFP）電池的正極材料，價值1.6萬億韓元（約合73億元人民幣）。供貨期自2027年起，并可選擇額外延長三年。
采購的相關材料將直接輸送至三星SDI與美國汽車巨頭斯特蘭蒂斯（Stellantis）合資成立的StarPlus Energy公司，用于印第安納州工廠生產儲能系統電池。
據悉，StarPlus Energy公司位于印第安納州的工廠，是三星SDI北美生產儲能系統電池的核心基地，承接了相當多的訂單生產任務。目前，StarPlus Energy公司一號工廠已在進行產線改造工作（共4條線，優先改造3條），全力沖刺2026年第四季度實現量產。
一邊加速產能釋放，一邊下放材料采購訂單，三星SDI連續動作背后的底氣，除了日益增長的儲能市場，更來自于當前的在手訂單。
不完全統計，2025年至今，三星SDI在儲能領域的布局動作頻頻，合作訂單持續加碼，累計斬獲的訂單規模十分可觀，至少超300億元人民幣。
比如3月16日，其北美子公司與一家美國能源企業達成儲能系統電池供應合作，合同總價值達1.5萬億韓元（約合69億元人民幣），供應周期自2026年起至2029年，為期四年。電池將由位于美國印第安納州的Star Plus Energy工廠負責生產。
2月9日，與韓國東西方電力正式簽署全球能源項目合作備忘錄，雙方將攜手在全球范圍內共同開展儲能及可再生能源項目的開發與投資工作，同時積極探索儲能領域新商業模式等。
2025年12月，三星SDI美國公司與一家美國客戶簽署磷酸鐵鋰（LFP）電池供應協議，合同總價值超過2萬億韓元（約合92億元人民幣），交付周期自2027年啟動，為期三年。該訂單所涉及的所有電池，都將搭載于三星集成式儲能系統電池解決方案SBB（三星電池盒）2.0中進行發貨。
2025年11月，市場消息稱，三星SDI與特斯拉達成合作共識，雙方約定未來至少三年內，三星SDI每年向特斯拉供應約10GWh的儲能系統電池。若合作順利落地，未來三年三星SDI向特斯拉供應的儲能電池總量將達到30GWh，采購總金額或將超過3萬億韓元（接近150億元人民幣）。
在此基礎上，三星SDI在材料端的大手筆顯得十分合理，與L&F公司的合作既能程度上規避美國對涉華供應鏈監管風險，又能降低對中國材料的供應依賴。
據起點研究院SPIR數據顯示，2025年全球磷酸鐵鋰正極材料出貨365.4萬噸，同比增長67.2%，占全球鋰電正極材料出貨量達78%。中國磷酸鐵鋰正極材料出貨全球占比超90%。
出貨排名前十的企業分別是湖南裕能、德方納米、萬潤新能、龍蟠科技、江西升華、友山科技、融通高科、安達科技、北大先行以及萬華化學，以上企業均來自中國。
因此，韓國L&F公司作為為數不多的非中國磷酸鐵鋰企業之一，必然成為韓系電池企業的主要合作對象。
起點鋰電就注意到，此前L&F公司還拿下了另一家韓系電池龍頭的合作。
2025年7月，SK On宣布與L&F就北美市場磷酸鐵鋰正極材料供應簽署諒解備忘錄。根據協議，雙方將就供應量、供貨周期等具體細節展開磋商，以構建中長期合作伙伴關系。
韓國L&F成立于2000年，開始主要制造LCD用BLU，2005年8月通過設立子公司L&F材料正式開始鋰離子二次電池用正極材料事業，與韓系三巨頭均保持合作。
目前，韓國L&F鋰電材料產品覆蓋三元及鐵鋰，其中磷酸鐵鋰材料已有中試線產品出貨并交付給客戶。有消息稱，L&F去年8月已率先啟動海外投資，目前正在建設年產能達6萬噸的生產設施。其中，一期3萬噸產能預計將于今年4月竣工，并在通過客戶驗證后于第三季度投入量產。
此外，2025年年初消息顯示，L&F研發的磷酸鐵鋰正極材料已實現了2.7g/cm3的壓制密度，將在2026年底投入量產。
需要指出的是，當前國內第四代磷酸鐵鋰的粉體壓實密度?通常在2.6-2.7 g/cm3?，第五代產品處于2.70–2.75 g/cm3?區間。這也意味著L&F在高端產品市場正在進行快速追趕，與中國企業的差距逐步縮小，未來或成為中國磷酸鐵鋰企業的主要競爭對手。
不過，L&F公司的發展也不是“一帆風順”：收之磷酸鐵鋰，失之三元材料。
2025年年底，L&F公司與特斯拉的高鎳正極材料訂單遭到削減，雙方在2023年2月簽訂的3.83萬億韓元供貨合同大幅削減至973萬韓元，合同金額減少99%。
盡管L&F公司表示，公司旗艦高鎳產品的出貨量和客戶供應沒有發生變化，向包括LG新能源在內的主要韓國電池制造商的出貨進展順利，但是從實際來看，基于成本及安全性，車企正在倒戈磷酸鐵鋰動力電池，三元材料的份額確實遭到擠壓。
同韓系電池三巨頭一般，磷酸鐵鋰也在成為L&F公司的“新生機”。但可以確定的是，磷酸鐵鋰電池或材料領域的新一輪競爭才剛剛開始，國際舞臺誰能占據一席之地仍需時間驗證。
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