鐵路綠廊賦能發(fā)展增“含金量”

近日，國鐵集團公布“十四五”鐵路綠化成績單，綠化里程從53826公里增至65907公里，增幅達22.4%，綿延萬里的鐵路“綠色長廊”，成為美麗中國建設(shè)中一道流動的風(fēng)景線。

鐵路綠廊，是守護運輸安全的“生態(tài)防線”。鐵路延伸之處，綠意隨之蔓延，這抹綠，是希望的象征，更是安全的保障。西北戈壁的蘭新鐵路，防風(fēng)固沙林里的白楊樹如挺拔衛(wèi)士，牢牢鎖住風(fēng)沙，守護著列車通行安全；包蘭鐵路用麥草方格“鎖”住流沙，實現(xiàn)60余年安全暢通的治沙奇跡；湘桂鐵路以“坡面復(fù)綠、植樹固坡”筑牢山體屏障，有效防范落石風(fēng)險，守護線路安穩(wěn)。在綠植的守護下，鐵路運輸?shù)陌踩咨l(fā)鮮明，鐵路人以生態(tài)為抓手，為鋼鐵動脈筑起了一道堅不可摧的安全屏障。

鐵路綠廊，是彰顯低碳智慧的“中國名片”。鐵路“綠色長廊”的美，既有草木蔥蘢的自然之韻，更有科技賦能的低碳之智，彰顯著中國鐵路的創(chuàng)新實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。包神鐵路打造“沿線光伏+風(fēng)電+儲能”模式，年減碳超5000噸，成為重載鐵路綠色發(fā)展的標(biāo)桿；貴南高鐵南寧北站將“光伏+垂直綠化”融入站房設(shè)計，實現(xiàn)節(jié)能與減排雙管齊下，讓鐵路建筑成為低碳美學(xué)的生動詮釋；京廣高鐵孝感段創(chuàng)新“光林互補”模式，在防護林帶下鋪設(shè)光伏板，實現(xiàn)綠電與綠意共生，讓綠色發(fā)展之路越走越寬。這些創(chuàng)新實踐，讓綠色發(fā)展之路越走越寬，不僅實現(xiàn)了生態(tài)與發(fā)展的雙贏，更向世界展現(xiàn)了中國鐵路低碳智能、綠色發(fā)展的新形象。

鐵路綠廊，是驅(qū)動區(qū)域發(fā)展的“經(jīng)濟紐帶”。綠色長廊不僅串聯(lián)起生態(tài)美景，更激活了沿線經(jīng)濟發(fā)展的一池春水。西成高鐵秦嶺段以深隧高橋替代路基，最大程度保護地表生態(tài)，也讓當(dāng)?shù)氐木G色旅游產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇，帶動沿線群眾增收；杭黃高鐵繞開風(fēng)景名勝，以橋隧串聯(lián)古鎮(zhèn)與景區(qū)，憑借綠色生態(tài)優(yōu)勢，讓鄉(xiāng)村旅游火起來、人才流起來、資本活起來，推動區(qū)域經(jīng)濟跨越式發(fā)展；川青鐵路橋隧相連的設(shè)計守護著生態(tài)濕地，為長遠發(fā)展埋下綠色伏筆。鐵路綠廊融合生態(tài)與運輸資源，成為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、帶動致富、促進發(fā)展的“黃金線”，讓生態(tài)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。

人不負(fù)青山，青山定不負(fù)人，鋼鐵巨龍在綠水青山間穿梭，繪就鐵路與生態(tài)共生、發(fā)展與綠色共贏的嶄新畫卷，為美麗中國建設(shè)和交通強國建設(shè)添磚加瓦。（黃濤、簡艷）

來源：中國日報網(wǎng)