福建
二練邁凱倫登頂，梅奔優勢被壓縮了？紅牛還在夢游
鈴鹿二練結束，皮亞斯特里1分30秒133全場最快，安東內利差0.092秒第二，拉塞爾第三。諾里斯第四，勒克萊爾第五，漢密爾頓第六。
今天最大的變化是邁凱倫。一練的時候諾里斯和皮亞斯特里還在三四位徘徊，二練直接包攬第一和第四，皮亞斯特里更是刷出全場最快圈。
上海站邁凱倫雙車DNS的陰霾，看起來正在散去。MCL40在鈴鹿的高速彎里找到節奏了，這對梅賽德斯來說不是好消息——如果邁凱倫真的回來了，領跑集團就不止兩支車隊了。
梅奔這邊，拉塞爾和安東內利都進了前三，但優勢明顯被壓縮。一練拉塞爾領先第二名0.2秒以上，二練皮亞斯特里直接反超。
安東內利差0.092秒，拉塞爾差0.205秒，這個差距在排位賽單圈里，可能就是兩三個彎道的區別。鈴鹿的S彎和湯勺彎對賽車的平衡要求極高，梅奔在長距離上優勢明顯，但排位賽單圈能不能守住，還得看明天。
法拉利還是老樣子。勒克萊爾第五，漢密爾頓第六，單圈能跟住，但離領獎臺還有一步。漢密爾頓今天在湯勺彎也出現了失誤，說明SF-26在這條賽道上的調校還沒完全找到平衡點。
鈴鹿不是那種靠直道速度就能彌補彎道損失的賽道，法拉利如果不能在排位賽前把底盤調順，正賽可能又要被梅奔和邁凱倫拉開。
紅牛是今天最讓人失望的。維斯塔潘第十，哈賈爾第十五，RB22在鈴鹿完全找不到節奏。哈賈爾的圈速比隊友慢了將近0.6秒，差距大到離譜。
更糟的是小紅牛的林德布拉德變速箱故障，直接沒跑成二練。紅牛系這個周末，從大牛到小牛，全在夢游。維斯塔潘在鈴鹿拿過四連冠，但今年的車，他開起來明顯不順。如果排位賽還進不了Q3，正賽基本就交代了。
另外，科拉平托和維斯塔潘在15號彎的阻擋問題，賽后要調查。鈴鹿賽道窄，超車難，排位賽發車位基本決定正賽走向。明天排位賽，誰能搶到前排，誰就贏了一半。
梅奔的優勢還在，但邁凱倫回來了，法拉利在等機會，紅牛還在找狀態。鈴鹿的排位賽，應該會是今年最激烈的一場。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
