北京
面對中東局勢引發的全球能源波動，新西蘭政府于今日午間舉行專題發布會。
財政部長Nicola Willis與能源副部長Shane Jones共同揭曉最新的《2026年國家燃油應急響應計劃》。
這一執行計劃包括分階段限供機制，以及在極端情況下的優先保障對象。
Nicola Willis強調，目前全國仍處于“第一階段”，燃油供應充足，無需恐慌或囤積。
四級響應機制：類似疫情“警戒等級”
根據今天公布的方案，新西蘭燃油應對體系共分為四個階段，整體設計類似Covid期間的分級響應機制：
第一階段（Watchful）：觀察階段
目前新西蘭處于第一階段，燃油市場運作正常，全國供應穩定，但價格因國際市場波動而上漲。
政府在這一階段的重點是：
持續監測燃油庫存和運輸情況
每周發布兩次庫存更新
與國際伙伴和能源企業保持溝通
向公眾提供節油信息
官方同時強調，民眾可以像往常一樣加油，“沒有必要額外囤積”。
第二階段（Precautionary）：預防階段
當出現供應緊張跡象（例如運輸延誤或補給速度下降）時，將進入第二階段。
這一階段不會強制限供，但會引導社會整體減少燃油使用，例如：
鼓勵遠程辦公
提倡拼車和公共交通
建議減少非必要出行（如公路旅行）
政府也可能調整部分規定，以降低整體燃油需求。
第三階段（Managed）：管控階段（仍在征求意見）
若供應明顯收緊，政府將介入分配機制，優先保障關鍵領域。
燃油將按優先級分配，大致分為五類：
A類：生命保障服務（不限量）
如急救、消防、醫院、電力和供水系統等B類：關鍵經濟服務
如食品運輸、航空運輸、農業生產等C類：基礎公共服務
如公共交通、基礎設施維護、鄉村醫療D類：其他商業用途
E類：普通消費者零售
這一階段可能引入限購措施，以確保供應公平。
第四階段（Protected）：嚴格管控階段（仍在征求意見）
在出現嚴重或持續性供應中斷時，政府將實施更嚴格的干預措施：
強制規定燃油分配方式
限制加油時間和數量
確保關鍵服務優先供應，同時保證公眾“基本份額”
何時升級或降級？六大關鍵指標
是否調整階段，將由部長級監督小組根據多項指標綜合判斷，包括：
供應國是否實施出口限制
國內燃油庫存變化（±3天）
燃油公司是否無法履行訂單
儲備義務是否被違反
澳大利亞或國際能源署政策變化
區域分配是否出現嚴重中斷
部長強調，不會因單一因素自動升級，而是綜合評估整體形勢后決定。
目前無需限供，但已為“最壞情況”做準備
根據商業、創新和就業部（MBIE）截至上周日的最新數據，新西蘭境內的燃油儲備（含在途貨輪）為：
汽油：可支撐48.7天
柴油：可支撐46.4天
航空燃油：可支撐53.4天
財政部長Nicola Willis表示，當前并不需要實施燃油限制，但政府正“提前規劃、謹慎應對”。
她指出，這一方案是對2024年制定的國家燃油計劃的具體落實，同時考慮到中東沖突可能帶來的供應風險。
負責燃油安全事務的副能源部長Shane Jones則表示，該方案是在與燃油行業密切合作下制定的，未來也將依賴企業配合執行。
盡管亞洲煉油廠長期依賴中東原料，但他認為，企業有能力調整供應來源，例如近期澳大利亞已成功從美國獲取燃油。
他強調，目前“沒有任何報告顯示新西蘭會出現燃油短缺”。
節油宣傳啟動：每箱油最多可多跑20%
從本周六起，新西蘭能源效率和儲備局將啟動全國宣傳活動，向公眾提供節省燃油的具體方法。
政府稱，這些措施有望讓每箱油的使用效率提高約20%，例如：
避免車輛怠速運轉
合理規劃出行路線
減少不必要駕駛
如果進入第二階段，這類宣傳將從“建議性”轉為更具引導性的措施。
教育底線：不再重演疫情時期停課
值得注意的是，政府明確表示，無論進入哪個階段，都不會讓學生再次大規模居家學習。
Willis強調，疫情期間的學習中斷已對學生成績造成明顯影響，因此“保障學生在校上課是底線”。
教育部目前已參與制定相關預案，以確保在任何燃油緊張情況下，學生仍能正常到校。
總理Christopher Luxon在基督城呼吁民眾不要囤積燃油。
“我們沒有恐慌，但必須為可能出現的供應中斷做好準備，”他說，“這不是疫情，而是一場潛在的燃油危機。”
但政府也承認，雖然不希望進入第三或第四階段，但全球能源形勢存在不確定性，“不能完全排除這種可能”。
ref：
https://www.nzherald.co.nz/nz/politics/fuel-alert-levels-government-to-reveal-update-trigger-points-for-move/2EIC4HX3AZHUFED646WWP4BYHA/
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