寺廟禁止火化，東南亞多國(guó)陷入油荒！這場(chǎng)能源危機(jī)究竟有多嚴(yán)重？

最近刷到東南亞的新聞，我直接懵了——平時(shí)逛寺廟看日落的愜意地方，現(xiàn)在連逝者火化都停了？加油站排的隊(duì)比景區(qū)旺季還長(zhǎng)，電動(dòng)車門(mén)店被搶空，內(nèi)陸國(guó)老撾一半加油站都拉了卷簾門(mén)…誰(shuí)能想到，一桶油居然把東南亞逼到了墻角？

老撾的處境堪稱“地獄模式”，畢竟是內(nèi)陸國(guó)，連海岸線都沒(méi)有，所有燃油全靠泰國(guó)輸送。現(xiàn)在泰國(guó)自己都不夠用，老撾的加油站直接崩了——兩千五百多家站點(diǎn)里，超一千家停業(yè)，停業(yè)比例破了四成。柴油更夸張，本月初到現(xiàn)在漲了四十多，一升直接突破十塊錢人民幣，比國(guó)內(nèi)油價(jià)還高！當(dāng)?shù)厝A人跑遍全城才發(fā)現(xiàn)，只有中國(guó)石化的站點(diǎn)還在不限量供應(yīng)，其他營(yíng)業(yè)的站點(diǎn)要么限量要么得等半天，加個(gè)油跟搶春運(yùn)票似的。

泰國(guó)這邊也沒(méi)好到哪去，政府雖然動(dòng)用燃油基金補(bǔ)貼，勉強(qiáng)把油價(jià)漲幅壓在10%左右，但“有錢買不到油”成了常態(tài)。最讓人揪心的是，民俗傳統(tǒng)都受沖擊了：火化爐全靠柴油運(yùn)作，現(xiàn)在油不夠，好多寺廟直接停了免費(fèi)火化服務(wù)。偏遠(yuǎn)地區(qū)的寺廟就算還能燒，單次費(fèi)用也漲了25%，家屬得掏六千泰銖才能走完流程。生老病死的最后一步都卡殼，這油荒得嚴(yán)重到啥程度啊？

為啥會(huì)鬧成這樣？根子在幾千公里外的中東。今年二月底美以對(duì)伊朗動(dòng)手，局勢(shì)瞬間升溫，伊朗直接封了霍爾木茲海峽——這可是全球油船的“生命線”，平時(shí)每天一百四十艘船過(guò)，現(xiàn)在通行次數(shù)砍到只剩5%！國(guó)際油價(jià)瞬間炸了，布倫特原油從七十美元一桶，最高沖到一百二，翻了快一倍。

東南亞這些國(guó)家本來(lái)就沒(méi)什么石油儲(chǔ)備，全靠進(jìn)口過(guò)日子。菲律賓更絕，95%的油都從海灣地區(qū)來(lái)；越南每年買油花兩百億美金；泰國(guó)也有六成依賴中東產(chǎn)油國(guó)。這些國(guó)家就像沒(méi)存零花錢的人，油價(jià)一漲就直接慌了神。

油荒的連鎖反應(yīng)太嚇人了。泰國(guó)沿海漁民本來(lái)靠海吃飯，現(xiàn)在柴油貴得離譜，根本出不了海，坐在碼頭嘆氣——明明是中東打仗，咋受苦的是他們這些底層老百姓？快遞行業(yè)也崩了，沒(méi)油跑車，只能讓客戶自己去網(wǎng)點(diǎn)拿包裹；以前開(kāi)奧迪的白領(lǐng)，現(xiàn)在都把車扔車庫(kù)，改擠地鐵上下班，你說(shuō)離譜不？

各國(guó)政府急得跳腳，趕緊想辦法救場(chǎng)。老撾讓公務(wù)員輪班，一周只去三天，剩下兩天居家；越南喊大家盡量居家辦公，減少通勤消耗；泰國(guó)官員帶頭穿短袖，號(hào)召全體公務(wù)人員效仿，還硬性把辦公空調(diào)調(diào)到26度；菲律賓直接改成每周四天工作制；緬甸更狠，全面鋪開(kāi)車輛單雙號(hào)限行。但這些措施好像只能緩一緩，根本解決不了根本問(wèn)題。

不過(guò)有意思的是，油荒反而催火了新能源！老撾那邊五十多家歐派門(mén)店，上千輛庫(kù)存十五天就賣光了；萬(wàn)象一家電動(dòng)車店三百多輛，幾天就搶空，門(mén)外天天有人排隊(duì)等車。做電動(dòng)車生意的華人老板說(shuō)，現(xiàn)在熱門(mén)車型根本拿不到現(xiàn)貨，中國(guó)制造的電動(dòng)車居然成了當(dāng)?shù)孛癖姷摹熬让静荨薄?/p>

其實(shí)這事也說(shuō)明，全球化真的把所有人綁在一條船上，哪頭出問(wèn)題，弱的就先遭殃。東南亞這些國(guó)家沒(méi)自己的能源體系，就像沒(méi)穿鎧甲的士兵，中東一打仗就直接被戳中要害。所以啊，把能源飯碗牢牢端在自己手里，建強(qiáng)大的自主工業(yè)體系，才是真的底氣——不然下次再出這種事，還是得受氣。

參考資料：

紅星新聞：《油荒開(kāi)始沖擊東南亞：加油站斷供、漁船停港、寺廟暫停免費(fèi)火化》

中新經(jīng)緯：《“開(kāi)奧迪的客戶改坐地鐵”，電車4S店銷售火爆！東南亞華商親歷“油荒”》