這些快遞，集體調(diào)價(jià)！

3月23日，中通、申通、圓通、極兔、韻達(dá)五家加盟制快遞公司同步上調(diào)了貴州地區(qū)快遞價(jià)格，四川、云南等地此前也已完成調(diào)價(jià)，快遞行業(yè)迎來新一輪“漲價(jià)潮”。值得一提的是，這一輪價(jià)格調(diào)整，既直面原油價(jià)格上漲帶來的運(yùn)輸成本壓力，也順勢(shì)推動(dòng)行業(yè)告別“內(nèi)卷”，向著更健康、更優(yōu)質(zhì)的方向發(fā)展。

“漲價(jià)潮”起

據(jù)快遞公司的“告客戶通知書”，近期油價(jià)上漲導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)輸成本增加，結(jié)合企業(yè)剛性成本價(jià)格，快遞公司決定對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

除了剛上調(diào)價(jià)格的貴州地區(qū)外，3月四川、云南等地也進(jìn)行了漲價(jià)。據(jù)了解，本輪漲價(jià)幅度較小，上述幾個(gè)省的首重（1kg）價(jià)格約上調(diào)0.1元。

四川一網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，具體舉措包括取消收件折扣，收件價(jià)格大約漲0.1元/票。該負(fù)責(zé)人表示，此舉有利于增加網(wǎng)點(diǎn)收入，“是好事”。不過，前端收益的增加是否會(huì)傳遞至末端快遞員的派費(fèi)還需要觀望，與漲價(jià)落地執(zhí)行的情況有關(guān)。

本次漲價(jià)是去年快遞業(yè)漲價(jià)潮的延續(xù)。2025年年中，多地陸續(xù)上調(diào)快遞價(jià)格，主要對(duì)電商件的攬收價(jià)進(jìn)行上調(diào)。7月中旬，義烏地區(qū)率先漲價(jià)。8月底至9月中旬，湖南省、安徽省、江西省、湖北省、遼寧省陸續(xù)宣布提價(jià)，幅度為每單0.1元至0.4元不等，部分地區(qū)設(shè)定了最低價(jià)格。

對(duì)于每個(gè)地區(qū)上調(diào)幅度不同的原因，知情人士透露具體執(zhí)行方案會(huì)根據(jù)不同省情來定，同時(shí)要考慮客戶的接受程度。

因何漲價(jià)

據(jù)快遞物流專家趙小敏預(yù)計(jì)，二季度全國所有省份的快遞都會(huì)漲價(jià)，漲幅以各地消費(fèi)能力、消費(fèi)結(jié)構(gòu)以及當(dāng)?shù)丶用松糖闆r來決定。從整體上看，“反內(nèi)卷”治理、房租成本、油價(jià)上浮以及快遞員保障等因素推動(dòng)了快遞價(jià)格的上調(diào)。

漲價(jià)是否會(huì)對(duì)客戶產(chǎn)生沖擊？上述四川網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，由于漲得不多，加上去年全國多地漲價(jià)，客戶已有一定的心理預(yù)期，因此本輪漲價(jià)沖擊不大。

對(duì)于部分地區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)而言，漲價(jià)已經(jīng)過去半年時(shí)間。極兔義烏某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人李銘（化名）表示，半年來漲價(jià)執(zhí)行情況良好。快遞價(jià)格上調(diào)之后，網(wǎng)點(diǎn)在客戶維護(hù)方面基本穩(wěn)定，這一方面是因?yàn)槿ツ暾w價(jià)格與往年相比偏低，另一方面是因?yàn)檎{(diào)價(jià)是全行業(yè)統(tǒng)一漲價(jià)，所以2025年年中快遞價(jià)格上調(diào)客戶總體接受度尚可。

此外，調(diào)價(jià)對(duì)于快遞員收入的影響不大，快遞員收入增長主要來自業(yè)務(wù)量的增長。極兔義烏某網(wǎng)點(diǎn)快遞員陳林（化名）表示，目前看快遞價(jià)格的調(diào)整和進(jìn)港派費(fèi)的關(guān)系并不大。從全年情況來看，一般年貨節(jié)（春節(jié)保障）和“6·18”“雙11”“雙12”等電商大促節(jié)點(diǎn)（覆蓋前后時(shí)段）的收入每年都會(huì)同比提高。據(jù)陳林的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，旺季個(gè)人的業(yè)務(wù)量會(huì)提升20%至30%，收入也會(huì)等比例提升。

對(duì)于漲價(jià)一事，一線從業(yè)者認(rèn)為是必然的。李銘（化名）表示，從長遠(yuǎn)來看，行業(yè)必然會(huì)摒棄以價(jià)換量的市場(chǎng)策略，因?yàn)樾袠I(yè)健康發(fā)展必須有適當(dāng)?shù)睦麧櫩臻g。如果各家都選擇以價(jià)換量，會(huì)帶來非理性競爭，將不會(huì)在設(shè)備、人員、質(zhì)量、服務(wù)等方面進(jìn)行投入，而這些投入是行業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量和進(jìn)步的基礎(chǔ)。

邁向高質(zhì)量發(fā)展

漲價(jià)的影響體現(xiàn)在快遞公司的經(jīng)營數(shù)據(jù)中。申通快遞2月經(jīng)營簡報(bào)顯示，2月快遞服務(wù)單票收入同比增長19.61%至2.44元，受春節(jié)假期錯(cuò)期因素影響快遞業(yè)務(wù)量同比下降5.85%，2月公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入同比增長12.76%。此外，韻達(dá)快遞服務(wù)2月單票收入為2.25 元，同比上升15.38%；圓通快遞2月單票收入為2.4元，同比增長3.15%。

除了漲價(jià)外，AI進(jìn)入快遞業(yè)也加速了行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。四川省樂山市井研縣極兔網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人龔?fù)Ρ硎荆瑸樘岣咝剩诘木W(wǎng)點(diǎn)引入了AI智能客服系統(tǒng)，成為當(dāng)?shù)乜爝f同行中第一個(gè)“吃螃蟹”的人。此外，自動(dòng)化分揀設(shè)備也提高了網(wǎng)點(diǎn)的效率。中通西安藍(lán)田網(wǎng)點(diǎn)通過投入自動(dòng)化分揀設(shè)備，優(yōu)化了分揀人數(shù)，操作成本下降了0.033元/票，同時(shí)投入了5臺(tái)無人車代替過往的燃油車直送模式，疊加管理、運(yùn)營等方面的努力，半年內(nèi)扭虧為盈。

國泰海通證券認(rèn)為，2026年快遞“反內(nèi)卷”會(huì)進(jìn)一步鞏固2025年的成果，緩解低價(jià)競爭壓力，進(jìn)一步促使價(jià)格回升。從全年來看，行業(yè)量穩(wěn)價(jià)增，繼續(xù)有利于頭部公司的份額擴(kuò)張。

中泰證券認(rèn)為，“反內(nèi)卷+無人化”共同催化快遞行業(yè)經(jīng)營質(zhì)量改善。一方面，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，“反內(nèi)卷”政策或加碼提振行業(yè)盈利預(yù)期；另一方面，無人駕駛或加速催化產(chǎn)業(yè)變革。“反內(nèi)卷”、穩(wěn)末端，行業(yè)競爭格局有望進(jìn)一步改善，頭部企業(yè)有望憑借自身優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)量利雙升。

來源：中國商報(bào)