馬斯克放出Optimus最新視頻，稱有望在今年夏季啟動量產(chǎn)

特斯拉正將Optimus人形機器人從演示階段全面推向工廠量產(chǎn)。

3月25日，特斯拉通過官方渠道發(fā)布Optimus最新視頻，首次集中展示了機器人的減速齒輪箱、靈巧手等核心硬件設計及研發(fā)環(huán)境，呈現(xiàn)出工程進展的具體程度。

馬斯克隨即表示，Optimus 3有望于今年夏季啟動生產(chǎn)，并計劃在2027年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，初期年產(chǎn)能目標為100萬臺。

與此同時，特斯拉于3月25日發(fā)布專項招聘公告，在美國設施內同步開放逾100個Optimus相關職位，涵蓋人工智能、工程及制造三大領域，招聘規(guī)模創(chuàng)歷史新高。這一系列動作表明，Optimus已從邊緣項目躍升為公司核心戰(zhàn)略支柱，并對特斯拉的估值走向形成直接影響。

馬斯克描繪了一幅更為宏觀的圖景——Optimus最終可能超越特斯拉汽車業(yè)務，創(chuàng)造高達10萬億美元的收入。這一目標引發(fā)市場廣泛關注，而當前投資者更聚焦的，是量產(chǎn)進程能否按時兌現(xiàn)。

大規(guī)模招聘加速量產(chǎn)部署

特斯拉此輪Optimus專項招聘規(guī)模超過80至100個職位，AI算法與生產(chǎn)工程類崗位占比逾50%，涵蓋機器人軟件工程師、機械集成工程師、制造工程師及專注于世界建模與視頻生成的AI工程師等核心角色。

值得注意的是，部分職位要求候選人為Optimus生產(chǎn)線構建可擴展的數(shù)據(jù)管道，并開發(fā)用于大規(guī)模生產(chǎn)的自動化工具——招聘語言已從原型階段轉向工廠化量產(chǎn)邏輯。官方公告亦明確強調，需具備"大規(guī)模量產(chǎn)能力"，與馬斯克"盡快實現(xiàn)高產(chǎn)量"的戰(zhàn)略指令高度呼應。

生產(chǎn)時間表與工廠改造

特斯拉為Optimus量產(chǎn)所作的基礎設施調整，已于今年1月28日的2025年第四季度財報電話會議上獲得確認。馬斯克宣布，公司將停止生產(chǎn)Model S和Model X，并將加州弗里蒙特工廠的相關生產(chǎn)線改造用于Optimus制造——這是特斯拉將旗下最古老的兩條汽車產(chǎn)線讓位于人形機器人項目的明確信號。

與此同時，特斯拉已于2025年底在得克薩斯超級工廠為專屬Optimus制造設施破土動工，長期規(guī)劃年產(chǎn)能達1000萬臺。

不過，技術瓶頸尚未完全消除。盡管特斯拉宣稱核心技術難關已取得突破，手部可靠性與熱管理問題仍有待實際量產(chǎn)過程中進一步驗證。按照制造業(yè)典型的S型增長曲線，Optimus 3預計今年夏季進入小批量生產(chǎn)階段，初期產(chǎn)能受限，規(guī)模化擴產(chǎn)將于2027年展開。

Optimus愿景爭議持續(xù)升溫

馬斯克的商業(yè)邏輯建立在勞動經(jīng)濟學基礎上：若Optimus能夠規(guī)模化、低成本地完成重復性體力工作，潛在市場空間將極為可觀。早期目標行業(yè)集中于制造組裝、物料搬運、質量檢驗及倉庫物流等領域，遠期計劃則延伸至家庭、醫(yī)療及更廣泛的物流場景，馬斯克的終極目標是將其推向智能手機級別的普及規(guī)模。

在估值層面，圍繞Optimus愿景已被市場定價多少的爭論持續(xù)升溫。截至3月25日，特斯拉股價報約278美元，而GF Value對TSLA的估值為253.41美元，將其標注為"明顯高估"。這意味著，Optimus的量產(chǎn)進度及商業(yè)化落地能力，已成為左右特斯拉估值走向的關鍵變量。