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在汽車銷量突破百萬(wàn)輛規(guī)模后,鴻蒙智行正系統(tǒng)性打造自己的技術(shù)矩陣,動(dòng)力電池技術(shù)就是其中之一。3月24日,鴻蒙智行在長(zhǎng)沙舉辦技術(shù)日活動(dòng),發(fā)布華為巨鯨電池平臺(tái)3.0,展示在電池安全領(lǐng)域的創(chuàng)新。
作為新能源汽車的重要部件,動(dòng)力電池從新能源汽車起步之初就被公眾所關(guān)注,歷經(jīng)多年的發(fā)展,如今已在能量密度、充換電速度等方面已有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但安全問(wèn)題始終存在。如何制造出更安全的動(dòng)力電池,是各個(gè)汽車廠家和電池廠家持續(xù)攻關(guān)的課題。
華為此前在消費(fèi)電子電池領(lǐng)域有著長(zhǎng)期的積累,進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)后其延續(xù)了在智能化、數(shù)字化方面的優(yōu)勢(shì)技術(shù),并圍繞汽車電池安全制定了創(chuàng)新方法,其核心思路是做出安全且好用的動(dòng)力電池,而不是僅僅“堆砌”參數(shù)。
從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)防護(hù)”
華為巨鯨電池平臺(tái)3.0基于全維度安全的理念進(jìn)行技術(shù)升級(jí),其特點(diǎn)是對(duì)硬件和軟件同步提升,達(dá)成更高維度的全方位安全保障。
據(jù)鴻蒙智行相關(guān)專家介紹,華為巨鯨電池平臺(tái)3.0獨(dú)創(chuàng)了電池黑匣子解決方案,該方案聚焦電池使用數(shù)據(jù)的完整性獲取與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),靈感源自航空領(lǐng)域飛機(jī)黑匣子,具備三重通訊冗余與三重供電冗余,融合星閃?技術(shù),提升了數(shù)據(jù)安全與可追溯能力。此外,該解決方案還支持外熱、泡水等危險(xiǎn)場(chǎng)景下微安級(jí)低功耗24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè),最大限度消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。
電池黑匣子解決方案是華為巨鯨電池平臺(tái)3.0的創(chuàng)新之一。該電池技術(shù)追求的是應(yīng)對(duì)極端環(huán)境、碰撞、進(jìn)水漏液等場(chǎng)景下的安全性。因此,在數(shù)據(jù)安全、防水密封、底部防護(hù)、溫控均溫、端云協(xié)同五大維度進(jìn)行了系統(tǒng)性創(chuàng)新。
在防水密封方面,華為巨鯨電池平臺(tái)3.0采用了“防波堤密封設(shè)計(jì)”,將密封防護(hù)能力提升200%,配合雙重進(jìn)水漏液檢測(cè)機(jī)制,在液體滲入初期即實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警,防患于未然;在底部防護(hù)方面,通過(guò)防護(hù)材料和結(jié)構(gòu)力學(xué)的優(yōu)化,將底部抗沖擊能力提升100%,兼顧輕量化與高強(qiáng)度,給電池穿上“外檢內(nèi)軟”的“跑鞋”;在電池包的溫控均溫方面,獨(dú)創(chuàng)漸變均溫液冷板技術(shù),縮小快充過(guò)程中的電芯溫差,對(duì)電池起到“退燒貼”作用,保證充電更高效,延緩電池老化。
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在硬件防護(hù)之外,華為巨鯨電池平臺(tái)3.0還重點(diǎn)針對(duì)BMS(電池管理系統(tǒng))軟能力進(jìn)行了升級(jí)。行業(yè)傳統(tǒng)絕緣檢測(cè)技術(shù)難以將車輛絕緣故障和電池包絕緣故障解耦,因此當(dāng)故障報(bào)出時(shí)無(wú)法第一時(shí)間判斷電池安全狀態(tài)。針對(duì)此行業(yè)痛點(diǎn),華為創(chuàng)新開(kāi)發(fā)BMS絕緣檢測(cè)技術(shù),可精準(zhǔn)判斷故障是否來(lái)自電池包,同時(shí)云BMS部署絕緣預(yù)警算法,通過(guò)端云協(xié)同實(shí)現(xiàn)7*24h全場(chǎng)景守護(hù)電池安全。
通過(guò)五大維度的閉環(huán)式智能安全技術(shù),華為巨鯨電池平臺(tái)3.0讓電池安全從“被動(dòng)響應(yīng)”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)判+實(shí)時(shí)守護(hù)”,拉高了行業(yè)的電池安全水準(zhǔn)。未來(lái),華為巨鯨電池平臺(tái)技術(shù)群將持續(xù)演進(jìn),并根據(jù)鴻蒙智行各產(chǎn)品實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景與需求,進(jìn)行靈活組合與適配搭載。
鞏固高端品牌形象的需要
如今的新能源汽車行業(yè),各整車廠和動(dòng)力電池廠家都很重視動(dòng)力電池的安全,包括電池本身的安全和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)的安全。基于此,企業(yè)都希望將技術(shù)主動(dòng)權(quán)握在自己手中:有的整車廠選擇從電芯到電池包的全棧自研自制,有的則選擇自研和外購(gòu)方案并舉,更多的則是向電池廠購(gòu)買(mǎi)電芯繼而組裝電池包,這也是“自研”的一種形式,但各家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。
鴻蒙智行的動(dòng)力電池研發(fā)采用上述第三種方式。據(jù)鴻蒙智行相關(guān)專家介紹,從電芯環(huán)節(jié)開(kāi)始即堅(jiān)持華為“嚴(yán)選”標(biāo)準(zhǔn),再到電池系統(tǒng)的打造,華為巨鯨電池形成了一條自主可控的全鏈條創(chuàng)新流程。
華為在電池領(lǐng)域有著數(shù)十年的技術(shù)積累,其對(duì)于電池的“安全”和“高效”有著的充分的理解,從產(chǎn)品定義、研發(fā)設(shè)計(jì)到制造落地,已經(jīng)建立了覆蓋硬件平臺(tái)、核心算法、數(shù)據(jù)感知及云端協(xié)同的全生命周期技術(shù)體系,這是華為巨鯨電池平臺(tái)3.0的底層優(yōu)勢(shì)所在。
據(jù)鴻蒙智行相關(guān)專家介紹,華為巨鯨電池平臺(tái)3.0還能做到“跨域安全”,將動(dòng)力電池與ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))結(jié)合,當(dāng)車輛檢測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí),會(huì)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)電池加以提前防護(hù),例如在碰撞的瞬間對(duì)電池?cái)嚯姟_@是華為巨鯨電池平臺(tái)3.0全維度安全的一個(gè)表現(xiàn)。
當(dāng)前,鴻蒙智行累計(jì)汽車銷量已經(jīng)超過(guò)130萬(wàn)輛,具備了相當(dāng)大的規(guī)模效應(yīng)。而要持續(xù)打造高端品牌形象,兌現(xiàn)“安全是最大的豪華”的諾言,鴻蒙智行很有必要在安全尤其是動(dòng)力電池安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先。
在動(dòng)力電池安全技術(shù)之外,華為乾崑智駕ADS 4、華為途靈底盤(pán)、鴻蒙ALPS健康座艙2.0等,也是鴻蒙智行的技術(shù)標(biāo)簽。未來(lái),鴻蒙智行將通過(guò)技術(shù)方面的迭代創(chuàng)新,持續(xù)推動(dòng)品牌向上發(fā)展。
(作者 高飛昌)
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高飛昌
汽車與出行新聞中心主編 長(zhǎng)期關(guān)注汽車與出行發(fā)展動(dòng)態(tài),包括行業(yè)政策、新能源汽車、自動(dòng)駕駛、出行與科技、資本市場(chǎng)、汽車后市場(chǎng)。對(duì)于相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略變化和上市新品有獨(dú)特見(jiàn)解。
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