充電樁裝完別直接插電！內(nèi)行教3個(gè)隱藏設(shè)置，一年電費(fèi)省出半箱油

買了新能源車，家里裝上專屬充電樁，本以為能實(shí)現(xiàn)“充電自由”，可不少車主發(fā)現(xiàn)，每月電費(fèi)賬單比預(yù)想中高一大截，明明沒多跑里程，電費(fèi)卻居高不下。很多人覺得是電價(jià)貴、車耗電，實(shí)則壓根不知道，充電樁裝完直接插電用，等于白白浪費(fèi)一半電費(fèi)！

身邊做充電樁安裝的內(nèi)行朋友透露，絕大多數(shù)家用充電樁，都藏著3個(gè)省錢隱藏設(shè)置，廠家不會(huì)主動(dòng)說，安裝師傅也懶得調(diào)，可只要設(shè)置好，一年輕輕松松省下好幾千電費(fèi)，比跑網(wǎng)約車省得還多。很多車主裝完充電樁，插上槍就充電，完全沒動(dòng)過這些設(shè)置，白白多花了冤枉錢，今天就把這3個(gè)內(nèi)行才懂的設(shè)置，毫無保留分享給所有電車車主。

首先要明確，家用充電樁省錢的核心，是錯(cuò)峰用電，電網(wǎng)的峰谷電價(jià)差極大，白天高峰電價(jià)可能一塊多一度，夜里低谷電價(jià)才兩三毛一度，相差三四倍，這也是家用充電樁省錢的關(guān)鍵。而這3個(gè)設(shè)置，就是圍繞錯(cuò)峰用電、精準(zhǔn)控電、避免損耗來的，不用改線路、不用加設(shè)備，動(dòng)動(dòng)手指就能搞定。

第一個(gè)核心設(shè)置：定時(shí)充電，鎖定低谷電價(jià)時(shí)段，拒絕高峰高價(jià)電。這是最關(guān)鍵、最省錢的設(shè)置，也是90%車主都忽略的。很多車主習(xí)慣晚上回家，插上充電樁就直接開始充電，殊不知此時(shí)正是用電晚高峰，電價(jià)最貴，一晚上充滿，電費(fèi)比低谷時(shí)段多花兩三倍。

內(nèi)行建議，直接在充電樁APP或車機(jī)系統(tǒng)里，設(shè)置定時(shí)充電，把充電時(shí)間鎖定在電網(wǎng)低谷時(shí)段，一般是晚上10點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)，不同地區(qū)時(shí)段略有差異，可提前查詢當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)峰谷電價(jià)表。設(shè)置完成后，晚上回家插上充電槍，刷卡或掃碼啟動(dòng)，充電樁不會(huì)立刻充電，等到了低谷時(shí)段，自動(dòng)開始通電，早上出門剛好充滿，全程用的都是最便宜的電。

別小看這個(gè)設(shè)置，以家用60度電池為例，充滿一次，高峰電價(jià)要60多塊，低谷電價(jià)只要20塊左右，一次省40塊，一個(gè)月充10次，就能省400塊，一年下來就是近5000塊，妥妥省出一輛電動(dòng)車的錢，或是半箱汽油錢。而且定時(shí)充電還能避免電池在高峰時(shí)段大電流充電，減少電池?fù)p耗，延長電池壽命，一舉兩得。

第二個(gè)必設(shè)功能：調(diào)整充電電流，溫和充電不傷電池，還能省損耗電。很多車主覺得充電電流越大，充電速度越快越好，家用充電樁默認(rèn)電流大多是32A，充電速度快，但大電流充電不僅會(huì)損傷電池，還會(huì)產(chǎn)生額外的電損耗，這些損耗都會(huì)算在電費(fèi)里，無形中多花電費(fèi)。

內(nèi)行透露，家用充電樁沒必要追求快充，畢竟都是夜間慢充，時(shí)間充足，把充電電流調(diào)整到16A-20A，屬于溫和慢充，電流越小，電損耗越低，充電更穩(wěn)定，對(duì)電池的損傷也最小。雖然充電速度慢了一點(diǎn)，但夜間充電時(shí)間完全足夠，不會(huì)影響第二天用車，而且每度電能減少5%-10%的損耗，日積月累，也是一筆不小的費(fèi)用。

尤其對(duì)于三元鋰電池，溫和慢充能讓鋰離子活性更穩(wěn)定，避免大電流充電導(dǎo)致的電池發(fā)熱，延緩電池衰減，既省錢又護(hù)電池，這個(gè)設(shè)置一定要改，別被默認(rèn)快充坑了。

第三個(gè)隱藏設(shè)置：開啟充滿自停+預(yù)約斷電，杜絕過充浪費(fèi)電。不少車主充完電就不管了，充電樁一直插著，電池充滿后還處于通電待機(jī)狀態(tài)，不僅會(huì)持續(xù)消耗少量電量，還會(huì)讓電池處于過充狀態(tài)，加速老化，看似不起眼的待機(jī)耗電，一個(gè)月下來也會(huì)多花幾十塊電費(fèi)，一年就是幾百塊。

正確的做法是，在充電樁后臺(tái)開啟充滿自停功能，電池電量充到100%后，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電，停止供電，避免過充和待機(jī)耗電。同時(shí)可以配合定時(shí)充電，設(shè)置好斷電時(shí)間，比如早上7點(diǎn)自動(dòng)斷電，剛好充滿，徹底杜絕電量浪費(fèi)。

另外，還要提醒各位車主，安裝充電樁時(shí)，一定要申請(qǐng)獨(dú)立電表，這是享受峰谷電價(jià)的前提，很多車主沒申請(qǐng)獨(dú)立電表，充電樁用電和家庭用電共用一個(gè)電表，無法享受低谷電價(jià)，只能按普通居民電價(jià)收費(fèi)，白白錯(cuò)失省錢機(jī)會(huì)。安裝師傅安裝時(shí)，一定要主動(dòng)要求申請(qǐng)獨(dú)立充電樁電表，走新能源專屬電價(jià)，這是省錢的基礎(chǔ)。

除了這3個(gè)核心設(shè)置，還有幾個(gè)小細(xì)節(jié)，也能幫車主省電費(fèi)。比如充電時(shí)不要開啟車內(nèi)空調(diào)、燈光等設(shè)備，避免邊用電邊充電；定期清理充電樁接口，保持接口干凈，減少接觸不良導(dǎo)致的電損耗；雷雨天氣盡量不充電，既安全又能避免電路損耗。

很多車主覺得，電車充電花不了多少錢，沒必要糾結(jié)這些小設(shè)置，可日積月累，一年省下幾千塊，用來買保險(xiǎn)、做保養(yǎng)、買日用品，不香嗎？而且這些設(shè)置操作起來非常簡單，不用專業(yè)知識(shí)，打開充電樁APP，幾分鐘就能設(shè)置完成，一勞永逸。

新能源車主買車，就是為了省錢、便捷，可如果因?yàn)椴欢@些隱藏設(shè)置，白白多花電費(fèi)，就違背了初衷。別再把充電樁當(dāng)成普通插線板，裝完就用，弄懂這3個(gè)內(nèi)行設(shè)置，把每一分電費(fèi)都花在刀刃上，真正實(shí)現(xiàn)電車省錢的優(yōu)勢(shì)。

最后再提醒一句，剛裝完充電樁的車主，立刻去設(shè)置這3個(gè)功能，已經(jīng)用了一段時(shí)間的，馬上調(diào)整，越早設(shè)置，越早省錢，一年省下好幾千，輕松實(shí)現(xiàn)充電省錢自由。