北京
特斯拉股價上周像被踩了油門，7個交易日飆了40%，市值一夜漲出個福特。華爾街分析師開始排隊改口，把目標價往上調，嘴里念叨著"這是特斯拉的英偉達時刻"。
英偉達去年靠AI芯片把股價翻了3倍，現在特斯拉也想復制這套劇本——押注的不是芯片，是Robotaxi。馬斯克在Q3財報會上放話：「2025年，無人駕駛出租車將在德州和加州上路。」
這話耳熟。2016年他說"兩年后實現完全自動駕駛"，2019年改口"明年有100萬輛Robotaxi"，去年又變成"2024年8月發布"。八年畫了四張餅，每張都沒烙熟。但市場這次似乎選擇失憶，自動駕駛業務估值從0飆到800億美元，占特斯拉市值的1/5。
空頭們捏著一把數據：特斯拉FSD累計行駛里程剛破20億英里，Waymo同期是200億。更尷尬的是，加州DMV最新報告顯示，特斯拉測試車隊規模只有Waymo的1/50，測試里程不足其3%。
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