四川巴中：交通與水源和諧共生，“零碳渡口”守護數十萬人的“大水缸”

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

今年的3月22日至28日是第三十九屆“中國水周”，當我們談論水，我們在談論生命之源，也在談論發展與保護的平衡。尤其對于肩負著供水使命的水源地，任何發展與交通的痕跡，都可能成為生態的負擔。然而，在四川巴中的“八一碼頭”渡口，卻給出了一個截然不同的答案。它不僅是2025年“美麗交通建設實踐案例”中全國唯一的“零碳渡口”建設項目，更向我們展示了一條“以交通守護水源”的清晰路徑?，F在，就讓我們跟隨鏡頭，走進這個守護著數十萬人“大水缸”的綠色渡口。

四川巴中化成水庫是經開區數十萬居民的“大水缸”，一級保護水源地，然而，它也曾是周邊3萬群眾通往外界最依賴的“路”。過去，50余艘老舊柴油船是這里的交通主力，也是潛在的污染源。水源保護與民生出行，在這里一度難以兩全。于是，一場以“雙碳”理念為魂、綠水綠航為形、服務群眾為本的變革悄然展開。巴中市交通運輸部門大力創建化成八一碼頭“零碳渡口”，積極推動“水源保護+綠色交通+鄉村振興”，取締拆解全部老舊船舶，更新為鋰電池動力船舶，在庫區率先實現了渡運100%新能源化。船，終于“安靜”了、“干凈”了下來。

但新的問題隨之而來：電從何來？

如果電力來自遠方的火電廠，污染的轉移并非真正的綠色。巴中的答案是：向太陽借能，就地轉化。這座“零碳渡口”為自己安裝了一顆強大的“綠色心臟”——兩期建設的光伏發電與儲能系統。

巴州區航務海事發展中心工作人員介紹，這套光伏發電設施，可實現年發電24萬度，所產的綠電大部分用于船舶日常運行，延伸覆蓋到碼頭視頻監控、便民設施用電等，形成了100%的綠電自給自洽，年減少碳排放100余噸，實現“雙碳”戰略在水運領域的落實落地。

綠色轉型，最終是為了人。如今的八一碼頭，不僅實現了零碳運行，更蛻變成了一個充滿溫度的便民驛站。保護與發展，在這里找到了具體的落腳點——那就是百姓實實在在的獲得感。

乘船的村民們表示，過去坐船冬天灌風、夏天悶熱，途中顛簸且存在安全隱患，而如今坐船成了一種享受，船只運行平穩、艙內溫暖舒適，孩子們乘船上下學，家長們也放心了許多。

從刺鼻的油煙到清新的空氣，從嘈雜的轟鳴到安靜的航行，從簡陋的等候到溫暖的驛站……八一碼頭的變遷，映照出的是發展理念的深刻轉變。

八一碼頭以“零碳”之筆，寫下交通與水源從“潛在沖突”到“和諧共生”的答案。這里沒有犧牲與對立，只有對自然的敬畏、對民生的關切，以及一場安靜的綠色飛躍。這個“巴中樣本”告訴我們：守護生命之源，可以有更清潔、更溫暖的方式。