只走人不走車？贛州這座橋的設計原因，官方給出詳細解釋！

西河人行橋項目位于贛州河套老城區(qū)與水西組團之間，離老橋相距約10米左右，主橋全長224米，是橫跨章江的一座大型人行橋梁。

近日，有網(wǎng)友在問政贛州平臺上咨詢：現(xiàn)有的西河人行橋為什么不能做成通汽車的橋？

網(wǎng)友留言

現(xiàn)有的西河人行橋為什么不能做成通汽車的橋？做成通汽車的橋，有利于連接三江口，屆時方便將郁孤臺的一些游客、旅游大巴，直接到三江口的綜合商業(yè)體。老城區(qū)現(xiàn)行的西河大橋從三江口這邊通向老城區(qū)，必須要前面路口繞路掉頭才行，車流量大，很不方便。

2025年12月進展

贛州市建興控股投資集團有限公司回復：

一、調(diào)查核實情況

西河人行橋橫跨章江，位于贛州市河套老城區(qū)與水西組團之間，作為聯(lián)系河套老城區(qū)與水西組團的越江通道，承擔河套老城區(qū)與水西片區(qū)的交通聯(lián)系功能，促進老城區(qū)人口疏解以及水西片區(qū)生活配套設施建設，為贛州市文化旅游區(qū)建設提供市政交通配套設施保障。因老橋年久失修，需拆除重建。根據(jù)工作安排，我集團子公司興眾公司負責西河人行橋新建項目的建設并由央企中交集團負責施工。

二、處理情況

我集團接到新建西河人行橋項目任務后，引入有豐富橋梁建設經(jīng)驗的央企中交集團負責項目設計、施工。根據(jù)贛州市水西組團控制性詳細規(guī)劃（修編），橋梁水西側(cè)無規(guī)劃橋梁接駁點，只能原橋位接駁（設置在濱江公園），沒有車輛通行條件；且老城區(qū)側(cè)靠近古城墻，且道路狹窄，交通難以組織，亦無車輛通行條件，故該項目繼續(xù)采用人行橋建設方案。目前西河人行橋項目建設方案已通過規(guī)劃部門批準，正在抓緊施工中，預計國慶節(jié)前可通行，希望盡早呈現(xiàn)給市民，打造一個暢安舒美的通行環(huán)境，美化和提升城市夜景，塑造城市新形象。

感謝您對城市建設的關(guān)注、理解與支持，祝您生活愉快。感謝您對我市城市建設工作的理解和支持！

2026年3月19日

效果圖

西河人行橋是片區(qū)關(guān)鍵控制性工程，是連接宋代古城歷史文脈與嶄新三江口水西片區(qū)的關(guān)鍵樞紐，主橋鋼箱梁全長224米，橫斷面為單箱單室，全線鋼梁總重達1417.9噸，其中最重節(jié)段達92.9噸。

此次吊裝的首片鋼箱梁位于ZD5墩左幅，梁長19米，寬7米。為確保吊裝安全有序推進，項目團隊采用原位支架支撐體系、汽車吊及浮吊提升技術(shù)和智能化監(jiān)測操作系統(tǒng)相結(jié)合的方式，動態(tài)監(jiān)測風速、風壓、振動等工作環(huán)境參數(shù)，有效保障了梁段吊裝安全并達到精準定位精度。

西河人行橋建成之后，將串聯(lián)古城文脈與三江口新貌，完善慢行交通體系，助力文旅升級與城市品質(zhì)雙提升。

來源：問政贛州及綜合整理

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