迎雪復(fù)工 早日建“通途”

（來源：黑龍江日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：黑龍江日?qǐng)?bào)

施工現(xiàn)場(chǎng)。

焊花閃爍。

迎雪復(fù)工。

□文/攝 本報(bào)記者 吳利紅

省交通運(yùn)輸廳錨定“十五五”規(guī)劃開局之年“首季開門紅”，統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、民航、水運(yùn)各類重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)“開春即開工”，項(xiàng)目建設(shè)呈現(xiàn)“復(fù)工提速、投資增長(zhǎng)、儲(chǔ)備充足”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。目前，哈伊高鐵、富加鐵路改造工程、哈爾濱都市圈環(huán)線、鶴伊高速公路、同江松花江公路大橋、松花江下游重點(diǎn)淺灘航道建設(shè)工程等15個(gè)綜合交通運(yùn)輸建設(shè)項(xiàng)目已全面復(fù)工，為全年任務(wù)完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

日前，記者走訪了部分復(fù)工建設(shè)項(xiàng)目。

鏡頭一：施工人員奮戰(zhàn)身影“印”在松花江之上

3月下旬的同江，白雪還未融盡，乍暖還寒。記者來到了國道丹阿公路同江松花江公路大橋及引道工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，目光所及是一番熱火朝天的施工場(chǎng)景：機(jī)器轟鳴，焊花閃爍，挖掘機(jī)有序作業(yè)，施工人員在各自工位上忙碌著，無人機(jī)在空中巡檢……

站在同江松花江公路大橋上，放眼望去，江面上覆蓋著厚厚的冰雪，寒風(fēng)不時(shí)襲向施工現(xiàn)場(chǎng)。施工人員穿著厚厚的棉衣和棉鞋，在毫無遮擋的大橋上施工作業(yè)。施工人員于鋒說：“剛復(fù)工時(shí)，天氣比現(xiàn)在冷多了，江面上的寒風(fēng)把人臉呲得生疼。現(xiàn)在早上施工時(shí)，周圍寒氣還是不小，為了大橋早日通車，能克服一切困難。”

自2月24日復(fù)工以來，于鋒和施工人員、技術(shù)人員迎雪戰(zhàn)寒的奮戰(zhàn)身影便“印”在松花江之上。

站在橋上，看著施工人員奮戰(zhàn)的場(chǎng)景，項(xiàng)目辦副主任姜廣袤道出早復(fù)工、搶抓有效施工期的背后緣由：這座大橋是我省首座三塔預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋混凝土澆筑方量大，涉及水下封底混凝土、承臺(tái)、主塔等多個(gè)大體積混凝土澆筑環(huán)節(jié)，包含多個(gè)高難度關(guān)鍵工序。主墩的鋼套箱施工，主橋位水深接近10米，采用鋼套箱圍堰法施工，受水流沖擊影響，精準(zhǔn)定位難度大；現(xiàn)澆混凝土π型梁存在整體施工周期長(zhǎng)、線形及張拉控制難度大等特點(diǎn)，對(duì)施工精細(xì)化要求更高。“早復(fù)工和搶抓有效施工期，就是為了給下一步攻堅(jiān)克難留出充分的時(shí)間。”

執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理邱宇龍指著大橋下面白雪覆蓋的松花江說：“松花江進(jìn)入排冰時(shí)，江面冰排洶涌。受冰排影響，鋼棧橋需在冰排來之前拆除、4月中旬重新安裝，排冰期嚴(yán)重制約有效施工期。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)投入人員70余人，機(jī)械設(shè)備20余臺(tái)套，搶抓晴好天氣，在4月初前拆除鋼棧橋，加快施工進(jìn)度，把排冰時(shí)期制約施工的時(shí)間搶回來。”

鏡頭二：無人機(jī)定點(diǎn)巡查 確保施工安全可控

記者在同江松花江公路大橋上采訪時(shí)，偶爾抬頭，可以看到幾十米高的無人機(jī)巡查，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)無死角地掌控在無人機(jī)的“視線”內(nèi)。

在幾公里之外的項(xiàng)目部無人機(jī)管理平臺(tái)，該項(xiàng)目A2合同段工程辦主任王洪宇正緊盯著管理平臺(tái)中無人機(jī)飛行的路線，調(diào)控?zé)o人機(jī)監(jiān)控的實(shí)時(shí)畫面。無人機(jī)可看到現(xiàn)場(chǎng)施工人員人數(shù)，人員是否戴安全帽，機(jī)械操作細(xì)節(jié)以及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛牌照等情況，畫面全面清晰，可遠(yuǎn)可近，可高可低。王洪宇說，無人機(jī)定點(diǎn)24小時(shí)監(jiān)控。夜間可通過紅外系統(tǒng)，監(jiān)控到整個(gè)工地的施工情況，每次定點(diǎn)監(jiān)測(cè)在30分鐘左右，最高可以飛至百米左右，將監(jiān)控畫面?zhèn)骰毓芾砥脚_(tái)。“管理平臺(tái)通過無人機(jī)發(fā)回的畫面，如果看到施工人員沒有戴安全帽或者機(jī)械操作不當(dāng)，都會(huì)發(fā)出警示，平臺(tái)技術(shù)人員通過聲音傳播系統(tǒng)，直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)喊話發(fā)出警告。”

鏡頭三：五個(gè)標(biāo)段同步施工 百余施工人員推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

同江松花江公路大橋工程項(xiàng)目終點(diǎn)順接國道丹阿公路醉美龍江331邊防路二期工程項(xiàng)目的起點(diǎn)，項(xiàng)目推進(jìn)如何？記者來到該項(xiàng)目的同綏界至綏濱段。

記者采訪當(dāng)日，遇到天氣降溫，位于綏濱縣城內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，冷風(fēng)不斷從公路兩側(cè)的農(nóng)田吹向施工現(xiàn)場(chǎng)，目光所及，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，十幾臺(tái)運(yùn)土車輛有序進(jìn)出，推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)按序作業(yè)，二十多名施工人員在冷風(fēng)中配合機(jī)械設(shè)備進(jìn)行路基填筑。

正在同綏界至綏濱段現(xiàn)場(chǎng)指揮工程進(jìn)展的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李樹明說，為了按計(jì)劃推進(jìn)工程進(jìn)展，2月24日項(xiàng)目就復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前五個(gè)標(biāo)段正同步建設(shè)中。項(xiàng)目針對(duì)舊混凝土路面，施工時(shí)，采用了建筑垃圾減排回收再利用技術(shù)，將舊路面破碎后利用到路基回填，大幅減少了礦產(chǎn)資源的開采，保護(hù)了生態(tài)環(huán)境，節(jié)約了能源；同時(shí)采用機(jī)械指揮官和物料系統(tǒng)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳等信息化管理手段，節(jié)約人力的同時(shí)提升了機(jī)械效率，提高工程質(zhì)量，使科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。“同綏界至綏濱段全長(zhǎng)47公里，今年預(yù)計(jì)路基、路面以及橋涵工程全部施工完成。”