長(zhǎng)安突然官宣：25.99萬(wàn)，新車(chē)正式上市

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就在今天，長(zhǎng)安深藍(lán)S09家族又添了一位新成員。長(zhǎng)安汽車(chē)在3月24日這天，把一款后驅(qū)Ultra超長(zhǎng)續(xù)航版正式推向了市場(chǎng)。這輛車(chē)剛一露面，就讓人忍不住多看兩眼——不是因?yàn)樗卸鄰垞P(yáng)，而是這種“續(xù)航拉滿(mǎn)、配置夠用、價(jià)格剛好卡在點(diǎn)子上”的操作，確實(shí)挺懂現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人在想什么。

先看外觀。這輛新車(chē)延續(xù)了長(zhǎng)安深藍(lán)S09一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓圓潤(rùn)又飽滿(mǎn)，沒(méi)有那種硬邦邦的線條感，看著就挺順眼。前臉用了一根貫穿式的燈帶，分體式的大燈組藏在兩側(cè)，辨識(shí)度不低。側(cè)面最明顯的是隱藏式門(mén)把手，車(chē)身看起來(lái)更干凈利落。車(chē)尾也沒(méi)落下，貫穿式LED尾燈是標(biāo)配，點(diǎn)亮之后的效果挺有層次感。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是5205mm、1996mm、1800mm，軸距3105mm，跟理想L9基本是同一量級(jí)，站在那兒就知道這是個(gè)正經(jīng)的大型SUV。

坐進(jìn)車(chē)?yán)铮瑑?nèi)飾給人的第一感覺(jué)是——這錢(qián)花得值。前排橫著一塊雙15.6英寸的2.5K高清聯(lián)屏，再加一個(gè)43英寸的AR-HUD抬頭顯示，科技感直接拉滿(mǎn)。系統(tǒng)是華為的HarmonySpace 5鴻蒙座艙，用起來(lái)流暢不卡頓，還能玩出不少花樣，什么私家電影院、臻享音樂(lè)廳、家庭K歌房，說(shuō)白了就是車(chē)?yán)锬芮袚Q好幾種使用場(chǎng)景，家里有孩子或者喜歡周末出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)，這功能挺討喜。

座椅方面，前排支持8點(diǎn)式按摩、通風(fēng)和加熱，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅也沒(méi)縮水，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能全都有，還配了一塊21.4英寸的LCD娛樂(lè)屏給后排看。全車(chē)20個(gè)揚(yáng)聲器，聽(tīng)歌、看電影的體驗(yàn)都不差。

動(dòng)力和續(xù)航算是這輛車(chē)的一個(gè)重點(diǎn)。它搭載了1.5T增程器加后置單電機(jī)，綜合功率231千瓦，綜合扭矩375牛·米，零百加速7.9秒，不算暴躁，但日常用完全夠。重要的是純電續(xù)航——CLTC工況下能跑310公里，綜合續(xù)航1210公里，WLTC饋電油耗6.6L/100km。電池是寧德時(shí)代的金鐘罩磷酸鐵鋰，容量53.49千瓦時(shí)，支持5C快充，10分鐘就能從30%充到80%，這點(diǎn)對(duì)增程車(chē)來(lái)說(shuō)很實(shí)用，平時(shí)當(dāng)純電車(chē)開(kāi)也基本不用焦慮。底盤(pán)方面配了70mm高度可調(diào)的空氣懸架和CDC可調(diào)阻尼減振，開(kāi)起來(lái)該軟的時(shí)候軟，該穩(wěn)的時(shí)候也能穩(wěn)得住。

再說(shuō)說(shuō)輔助駕駛。這輛車(chē)沒(méi)有裝激光雷達(dá)，但華為乾崑ADS 4.1系統(tǒng)還在，高速輔助、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道保持這些功能一個(gè)不少。說(shuō)白了，如果你不是天天在城區(qū)復(fù)雜路況里依賴(lài)高階智駕，這套系統(tǒng)完全夠用，省下來(lái)的錢(qián)換成了更長(zhǎng)的續(xù)航，這個(gè)取舍還挺實(shí)在的。

最后說(shuō)價(jià)格。長(zhǎng)安深藍(lán)S09后驅(qū)Ultra超長(zhǎng)續(xù)航版的官方指導(dǎo)價(jià)是25.99萬(wàn)元。參考一下車(chē)系里其他車(chē)型：后驅(qū)Max 23.99萬(wàn)，后驅(qū)Ultra 25.99萬(wàn)，后驅(qū)Ultra+ 27.99萬(wàn)，后驅(qū)Ultra+超長(zhǎng)續(xù)航版也是27.99萬(wàn)，四驅(qū)高定版上到30.99萬(wàn)。這輛新車(chē)比帶激光雷達(dá)的后驅(qū)Ultra+超長(zhǎng)續(xù)航版便宜了2萬(wàn)，但續(xù)航和配置其實(shí)沒(méi)怎么縮水，屬于那種“減配不減用”的思路。

給想買(mǎi)的朋友提個(gè)醒：這輛車(chē)定位很清晰，就是給那些對(duì)激光雷達(dá)沒(méi)那么執(zhí)著、但想要大空間、長(zhǎng)續(xù)航、智能座艙體驗(yàn)好的家庭用戶(hù)準(zhǔn)備的。不過(guò)有兩點(diǎn)建議可以留意一下。一是后排那塊21.4英寸的LCD娛樂(lè)屏，雖然尺寸大，但強(qiáng)光下的可視效果最好親自試一下。二是空氣懸架+CDC的組合調(diào)校偏舒適，開(kāi)起來(lái)會(huì)有一種很穩(wěn)的感覺(jué)，但如果你習(xí)慣偏硬朗的駕駛風(fēng)格，試駕時(shí)建議多切換幾種駕駛模式感受一下。

總的來(lái)說(shuō)，25.99萬(wàn)能買(mǎi)到這個(gè)尺寸、這個(gè)續(xù)航、這套座艙和底盤(pán)，放在2026年這個(gè)節(jié)點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不弱。