有事兒@新京報｜大興機場高速服務(wù)?...

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大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)距離大興機場僅3.5公里，打車只需要不到20元，而且停車不收費，近年來，這里逐漸被很多自駕前往機場的旅客當(dāng)成了“免費停車場”，每天一大早，服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車位就會飽和。

由于車位緊俏，有一些司機甚至?xí)④囕v停放在消防通道內(nèi)。3月23日、24日，記者接連探訪后發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)區(qū)最南側(cè)的通道內(nèi)，均能看到幾輛違停的小客車占據(jù)了消防通道一半的空間，車玻璃上還有前一天貼上的“違法停車告知單”。數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)正月初一到初五（2月17日至21日），禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)日均滯留959輛，滯留車輛數(shù)量相當(dāng)于646個規(guī)劃車位總數(shù)的148%，導(dǎo)致通道堵塞。

今年春運期間，禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)違停占道現(xiàn)象較為嚴(yán)重，導(dǎo)致通道堵塞。北京市交通運輸執(zhí)法總隊供圖

“僵尸車”霸占車位，燃油車“鳩占鵲巢”

“打表從禮賢服務(wù)區(qū)到大興機場最貴也就20元，而大興機場停車一天最低的封頂價格是100元，停這里比停機場能省不少！”在某社交媒體平臺上，一位網(wǎng)友這樣分享著自己在大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)免費停車“薅羊毛”的經(jīng)歷。這位網(wǎng)友表示，自己的車停放了一個星期，也沒有被收取任何費用。

一位網(wǎng)友在某社交媒體平臺上分享自己在大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)“薅羊毛”免費停車的經(jīng)歷。某社交媒體平臺截圖

禮賢服務(wù)區(qū)位于大興機場高速出京方向，距航站樓僅約3.5公里。隨著近年來大興機場航班的逐漸增多，近幾年網(wǎng)絡(luò)上開始出現(xiàn)一些關(guān)于如何在大興機場周邊進(jìn)行免費停車的帖子。有網(wǎng)友分享自己在前往大興機場出行時，把車輛停在禮賢服務(wù)區(qū)一周，甚至更長時間，也并不需要支付任何停車費用，從該服務(wù)區(qū)到大興機場打車過去，只要一個起步價。雖然可能會稍微多等一會兒，但相比能夠節(jié)省的停車費用，依然吸引了不少人動心。

這種“僵尸車”占據(jù)車位現(xiàn)象并非偶然。記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)社交平臺上“大興機場免費停車攻略”隨便一搜就能出現(xiàn)好多條，其中不少詳細(xì)記錄著自己連續(xù)多日零費用的操作指南。一位網(wǎng)友留言表示，服務(wù)區(qū)根本沒人管，自己出國游停了20天都沒收費。還有網(wǎng)友稱，選擇在禮賢服務(wù)區(qū)免費停車一定要早點來，這樣可選擇的車位多一些，同時要預(yù)留好打車的時間。

有網(wǎng)友稱，自己上次出國前，把車停在大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)免費停放了20天。某社交媒體平臺截圖

3月23日上午九點半，記者駕車來到了大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)，此時，服務(wù)區(qū)內(nèi)的空余停車位已經(jīng)十分緊張。記者尋找了許久，也沒有看到可以停放的燃油車停車位，只能將車輛暫時停進(jìn)充電專用車位。

“這個點基本上燃油車位就全滿了，有輛車已經(jīng)停了很多天了，上面灰厚得能寫字。”在服務(wù)區(qū)內(nèi)，一位正在等候去機場接客人的網(wǎng)約車司機告訴記者，由于近幾年禮賢服務(wù)區(qū)能免費停車的消息在網(wǎng)上不斷傳播，很多人都來薅免費停車的羊毛，導(dǎo)致能臨時停車等待的車位越來越少，有時候來服務(wù)區(qū)上個廁所都要跑著來回，生怕停車不合適堵住別人的路。“工作日期間相對還好一些，周末或者節(jié)假日每天很早服務(wù)區(qū)內(nèi)的車位會很快飽和，還會出現(xiàn)大量的占道停車現(xiàn)象。”

到了十點多，服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車位更加緊張，就連原先尚有空位的充電車位也即將被占滿，不少臨停車輛都將車直接停在了行車通道內(nèi)。

3月23日上午10點，禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)鮮有空車位，不少車輛甚至停在了印有黃色網(wǎng)格的禁停區(qū)內(nèi)。新京報記者 王貴彬 攝

記者在現(xiàn)場粗略統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)停車的充電車位中正在充電的車輛僅有不到10%。每當(dāng)非充電車輛駛?cè)耄F(xiàn)場都會響起語音提醒，告知“非充電車輛禁止占用充電車位”。“那有什么辦法呀，我轉(zhuǎn)了3圈了，壓根兒就沒有停車位。”一位剛剛在充電車位上停放燃油車的駕駛員無奈地表示，自己平時從來不占用充電車位，但在禮賢服務(wù)區(qū)，愣是一個空余的燃油車位都沒有看到。

臨停功能失效，15分鐘限時車位變“長停區(qū)”

在禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)，除了常規(guī)車位和充電車位外，還設(shè)置有一批“臨停車位”，其位于距離服務(wù)區(qū)商店、衛(wèi)生間最近的區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)場還設(shè)置有即停即走的交通標(biāo)牌，明確寫有“限時15分鐘，違者抓拍”的內(nèi)容。而這些臨停車位同樣也成為長期停放車位，鮮有空余車位，也有一些等候接機的車輛一停就是半天，司機在車內(nèi)休息、玩手機，“隨便停，這個沒人管，想停多久都成。”一位司機表示。

由于沒有有效監(jiān)督和處罰手段，服務(wù)區(qū)內(nèi)的15分鐘限時車位同樣變“長停區(qū)”。新京報記者 王貴彬 攝

記者了解到，雖然這些車位被規(guī)劃為“臨停車位”，本意是方便去服務(wù)區(qū)上廁所、購物的司機乘客，但大量車輛長期免費占用，也讓這一設(shè)計成為“空想”。有工作人員告訴記者，在臨時停車區(qū)域內(nèi)長期停放并不會抓拍記錄，也沒有處罰手段。

3月23日上午，記者在禮賢服務(wù)區(qū)還看到了一起由于臨時停車堵路導(dǎo)致正常停放的車輛無法駛出的現(xiàn)象，一位的姐的車被堵住，當(dāng)她要離開服務(wù)區(qū)時，卻始終找不到堵她車的駕駛員，而且車上也沒留挪車電話。過了十多分鐘后，一名司機才從服務(wù)區(qū)的廁所里出來，原來是這名司機“內(nèi)急”卻沒找到車位，一著急，索性將車直接停到了行車道內(nèi)。

“在2023年以前，大家還不知道這里長時間停車也不花錢，后來長期停放的車越來越多，就都來占便宜了。”服務(wù)區(qū)內(nèi)一位工作人員正在維持著停車秩序。他告訴記者，他們做過統(tǒng)計，每天服務(wù)區(qū)內(nèi)有一多半的車輛都是長期占位免費停放的。

記者注意到，盡管服務(wù)區(qū)出入口處都設(shè)有車牌識別系統(tǒng)，但這些“釘子戶”車輛卻能自由進(jìn)出。京投交通公司工作人員對此解釋稱，目前該系統(tǒng)只記錄入場時間，暫時沒有開啟計費功能。

消防通道被占生命通道遇阻

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今年春運期間，禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)長時間滯留車輛激增，特別是春節(jié)期間的正月初一到初五（2月17日至21日），日均滯留959輛，占規(guī)劃車位總數(shù)的148%，通道堵塞情況可想而知。2月19日滯留車輛更是突破千輛。

合規(guī)車位飽和，讓一些希望能免費長期停車的駕駛員打起了“違停”的主意。

在禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)，一些消防通道和行車道內(nèi)也能看到長期停放的占路車輛，在其中一些車輛上還被貼了“違停告知單”。3月23日上午，記者在禮賢服務(wù)區(qū)南側(cè)看到，多輛小客車就隨意停在了消防通道內(nèi)，將道路堵住了一半，而在不遠(yuǎn)處就設(shè)置有“消防通道，禁止停車”的標(biāo)識牌。在服務(wù)區(qū)內(nèi)，還有一些供行人通行的通道內(nèi)也施劃有黃色的禁停網(wǎng)格，但不少駕駛員絲毫不顧及相關(guān)標(biāo)識，隨意將車輛占路停放。

一輛在消防通道內(nèi)違停的車被服務(wù)區(qū)運營單位貼上了“違法停車告知單”。新京報記者 王貴彬 攝

現(xiàn)場一位工作人員告訴記者，在消防通道內(nèi)停車的現(xiàn)象工作日還好一些，到了周末、節(jié)假日期間則非常嚴(yán)重，特別是春節(jié)期間，每天都有大量機動車占路停放。為了限制違停占路，他們不得已在路中間碼放起了交通錐桶。

記者看到，在多輛占用消防通道違停車輛的主駕駛一側(cè)玻璃上，都被大興機場高速公路運營方——京投交通公司貼上了違法停車告知單，告知其行為已經(jīng)違反了《中華人民共和國消防法》第二十八條規(guī)定，任何單位、個人不能占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道。其長時間占道停車的行為，已構(gòu)成違法占用，妨礙了其他車輛的正常通行。提醒該車輛的司機立即糾正上述違法行為，規(guī)范有序停車。若再次實施同類違法行為，京投交通公司將依法報請有關(guān)主管部門進(jìn)行處理，并有權(quán)拒絕該車輛停放，駕駛員還將面臨行政處罰，且該車輛可能被依法拖移。

3月24日上午，記者再次來到了該服務(wù)區(qū)，針對昨日看到的一些疑似長期停放的車輛進(jìn)行了“回訪”。記者發(fā)現(xiàn)有不少車輛并未挪走，特別是有兩輛在消防通道上違停的車輛也未挪走，車身上還貼著前一天被貼上的違法停車告知單。

3月24日上午，記者現(xiàn)場回訪發(fā)現(xiàn)，多輛前一天就在消防通道內(nèi)違停的車輛仍未挪走，而且出現(xiàn)了新的違停車輛。新京報記者 王貴彬 攝

超時停放收費能破題？收費申請暫未被通過

記者注意到，針對大興機場高速禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)的停車亂象，相關(guān)部門已開始采取行動。

據(jù)北京市交通運輸執(zhí)法總隊（以下簡稱“總隊”）介紹，今年以來，大興機場進(jìn)出港客流持續(xù)攀升，作為機場重要配套設(shè)施，機場高速禮賢服務(wù)區(qū)車流高位運行，單日最高進(jìn)入車輛突破1.1萬輛次。面對挑戰(zhàn)，總隊九支隊聯(lián)合總隊一支隊、大興交通支隊高速路中隊、大興區(qū)城管委等部門，開展為期30天的交通秩序服務(wù)保障行動。

總隊九支隊大興執(zhí)法隊第一時間走訪運營單位北京京投交通發(fā)展有限公司，指導(dǎo)優(yōu)化區(qū)域劃分、增配疏導(dǎo)力量、完善應(yīng)急預(yù)案；京投交通公司迅速落實，拖離占用消防通道車輛34輛，加裝隔離防護欄、錐桶、警戒帶約5公里，有效規(guī)范停車秩序；大興交通支隊高速路中隊及時處置占用應(yīng)急車道、不規(guī)范停車等違法行為，確保車輛有序通行。

京投交通公司相關(guān)工作人員告訴記者，目前為了管理好停車秩序，現(xiàn)場加派了保安巡查，但停車場太大，有時候發(fā)現(xiàn)違停車輛占路后，其配合度很低，“甚至有時候聯(lián)系上司機時，人家已經(jīng)不在北京，甚至都不在國內(nèi)了，根本沒辦法挪車。”

該工作人員表示，對于大量外出車輛長期免費占用車位的問題，他們也很苦惱，也一直在加強管理，并研究長效解決對策。針對一些網(wǎng)友提出的“限時免費、超時收費”的措施，其表示，現(xiàn)場確實裝上了車牌識別設(shè)備，但收費申請沒有通過審批，暫時沒有辦法操作。

對于如何管理好長期免費停放車輛占用車位的問題，記者也咨詢了總隊九支隊大興執(zhí)法隊，相關(guān)工作人員表示，這一問題也只能是再聯(lián)合服務(wù)區(qū)的產(chǎn)權(quán)方進(jìn)行協(xié)調(diào)，因為管理的權(quán)限還是產(chǎn)權(quán)方，針對一些停車亂象，他們也會聯(lián)系產(chǎn)權(quán)方加強管理。

對于通過“超時收費”解決禮賢服務(wù)區(qū)內(nèi)停車問題的辦法，有不少司機都表示了支持。記者在現(xiàn)場采訪時了解到，多位駕駛員對于在一到兩個小時內(nèi)免費停放，超時適當(dāng)收費的措施表示支持。一些網(wǎng)友同樣也認(rèn)可這樣的措施，有網(wǎng)友稱“支持限時免費，超時收費”“可以適當(dāng)收費，現(xiàn)在都把服務(wù)區(qū)當(dāng)免費停車場，停著不走了”；也有網(wǎng)友提出了更具體的建議：應(yīng)該改成24小時內(nèi)免費，超過24小時，每小時收費6元；還有網(wǎng)友建議，可以單次免費3小時，超時就要收費。

記者/裴劍飛

編輯/張牽