據(jù)新華社消息,自美以伊沖突爆發(fā)以來(lái),全球能源運(yùn)輸“命門”霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻。市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,3月以來(lái),商船通過(guò)這一海峽的次數(shù)較沖突前下降了95%。
法新社23日援引市場(chǎng)服務(wù)機(jī)構(gòu)克普勒公司數(shù)據(jù)報(bào)道,自3月1日至格林尼治時(shí)間3月23日16時(shí),商船通過(guò)霍爾木茲海峽的次數(shù)僅為144次,較2月28日沖突爆發(fā)前減少95%。其中91次通航為運(yùn)輸石油和天然氣的船只,多數(shù)駛離海峽向東航行。由美國(guó)海軍主導(dǎo)的多國(guó)機(jī)構(gòu)“聯(lián)合海上信息中心”數(shù)據(jù)顯示,沖突前每天約有138艘船只通過(guò)該海峽。
法新社說(shuō),23日通過(guò)霍爾木茲海峽的船只似乎都使用了一條北部航線。據(jù)稱,該航線位于伊朗拉臘克島以北,由伊朗政府批準(zhǔn)。
英國(guó)《勞埃德船舶日?qǐng)?bào)》23日?qǐng)?bào)道,“霍爾木茲海峽的航運(yùn)持續(xù)受到嚴(yán)重干擾”,當(dāng)天已追蹤到超過(guò)20艘船只使用了這條航線。該日?qǐng)?bào)先前說(shuō),這條航線類似于伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)劃定的“安全走廊”。伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)利用拉臘克島目視確認(rèn)通過(guò)海峽的船只。
國(guó)際貨運(yùn)信息平臺(tái)海上交通網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示,在供應(yīng)受限的情況下,自3月3日以來(lái),約有11艘原本前往歐洲的液化天然氣運(yùn)輸船已改道駛向距離更近、現(xiàn)貨價(jià)格更高的亞洲。
摩根大通的分析師表示,通過(guò)霍爾木茲海峽的可觀測(cè)石油運(yùn)輸中,伊朗石油占比高達(dá)98%,3月初運(yùn)輸量為日均130萬(wàn)桶。
霍爾木茲海峽是全球石油運(yùn)輸?shù)闹匾I弦馈W鳛椴ㄋ篂惩ㄍ獠康奈ㄒ缓降溃蚝_\(yùn)石油貿(mào)易總量的逾四分之一、全球液化天然氣運(yùn)輸量的約五分之一經(jīng)由該海峽運(yùn)往世界各地。美國(guó)能源信息局估計(jì),2024年經(jīng)過(guò)該海峽運(yùn)送的油品數(shù)量日均約2000萬(wàn)桶。(劉曦)
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來(lái)源:新華社
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