河南
今天（3月24日）
西安至十堰高速鐵路湖北段
全面啟動聯(lián)調聯(lián)試
首趟專業(yè)檢測列車駛過漢江特大橋
當日啟動的聯(lián)調聯(lián)試，從十堰東站往西安方向進行。工作人員緊盯測試數(shù)據(jù)，漢江特大橋相關指標一切正常。西十高鐵漢江特大橋全長917.45米，主跨達420米、實現(xiàn)一跨過江，是梁桁組合結構斜拉橋首次在高鐵上應用。
高鐵聯(lián)調聯(lián)試，就是高鐵開通前的“綜合體檢”。通過逐級提速、信號測試等方式，讓動車組、軌道、供電等系統(tǒng)相互磨合，邊測試邊調整，確保各環(huán)節(jié)配合默契，達到設計速度和運營安全標準。
據(jù)了解，此次聯(lián)調聯(lián)試期間將通過采用專業(yè)檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組及相關檢測設備，在不同規(guī)定測試速度下，對西十高鐵湖北段各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行全面、細致的綜合檢驗，驗證軌道、道岔、供電設備、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，以及設備故障和自然災害條件下的應急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好，滿足驗收要求和開通運營條件。
西十高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，途經陜西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正線全長255.7公里，設計時速350公里，全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站。
西十高鐵開通后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時內到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右，實現(xiàn)關中平原與長江中游城市群的快速直達。
來源：央視新聞 湖北日報丨編輯：廖輝 | 校對：張立 | 審核：程渭 | 轉載 請注明出處
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