龍華15年規劃重磅發布，這7大片區即將起飛！

近日，《深圳市龍華區國土空間分區規劃（2021—2035年）》對外公布。

該規劃期限為2021—2035年，近期到2025年，遠景展望到2050年。

規劃顯示，龍華區將以“數字龍華，都市核心”為建設愿景，建設成為具有全球影響力的數字經濟都市核心區，成為社會主義現代化強國的高密度高品質城區范例。

到2035年，基本建成具有全球影響力的數字經濟都市核心區和深圳市南聯北拓的中部區域綜合性服務中心。

到2050年，全面建成中國式現代化的城區典范。對標全球一流灣區和城市，攜手香港共同強化國際交流與創新合作，持續提升在深港創新中軸的城市發展能級和國際水平。

規劃明確，落實市級總體規劃對龍華區的職能定位，充分體現龍華區建設目標，聚焦“中心、樞紐、數字、產業、消費” 五個方向，明確龍華區城區職能為：中部區域的綜合性服務中心，綜合交通樞紐，數字經濟先行區，高新技術產業、 先進制造業和文化創意產業集聚區，數字化時尚消費活力區。

01

建設更高質量的都市核心

規劃顯示，協同區域，調整國土空間保護格局和開發格局。全面聯通城區藍綠網，高標準建設南北雙中心，通過城市發展中軸，向南鏈接福田—南山、香港，向北輻射東莞、惠州， 充分發揮龍華南聯北拓的引領作用，推動龍華南北城區均衡發展。

城區開發格局

落實市級總體規劃“東進、西協、南聯、北拓、中優” 的區域協調發展戰略，和“一核多心網絡化”的城市空間格局，落實龍華中心市級功能中心、深圳北站城市功能節點的定位，依托九龍山數字城、梅林關等重點片區，構建“一軸雙心多點”的城區開發格局。

一軸。指依托于觀瀾河生態走廊、梅觀科技創新走廊、 龍瀾—福龍科技智造走廊，與綜合交通廊道共同形成的深圳都市圈發展中軸，推進深圳南聯北拓的區域協調發展戰略。

雙心。指打造龍華中心市級功能中心和深圳北站城市功能節點雙中心。以建設代表深圳中國特色社會主義先行示范區的新一代中心區為目標，高標準建設雙中心，推進龍華區成為深圳都市圈中部區域服務中心。

多點。指九龍山數字城、龍華超級商圈、大浪時尚特色小鎮、觀瀾文化特色小鎮、梅林關等重點片區。依托重點片區推進龍華打造現代化、數字化的都市核心區。

全力打造深圳龍華中心和深圳北站中心

高標準建設深圳龍華中心市級功能中心。以鷺湖中心城為核心，聯動觀瀾文化特色小鎮、九龍山數字城等重點片區，承擔粵港澳大灣區創新中軸服務節點功能和深圳市戰略性新興產業服務功能，建成服務新質生產力的深圳都市圈新一代市級中心。

高品質建設深圳北站城市功能節點。以北站國際商務區、梅林關片區、華南物流園片區聯動共建龍華中軸數字產業核心區，承擔粵港澳大灣區綜合交通樞紐職能、深圳市數字經濟先行區商務服務功能、深港科創合作培育功能， 集合各類高品質服務設施，培育未來產業，引領粵港澳大灣區數字經濟發展。

依托重大基礎設施和產業平臺，打造九龍山數字城、 龍華超級商圈、大浪時尚特色小鎮、觀瀾文化特色小鎮、 梅林關片區等重點片區，推動黎光、紅山、清湖等城市重要發展功能節點快速建設，輻射帶動周邊產業轉型升級。

引導人口合理分布。加快建設龍華中心、九龍山數字城、三大先進制造業園區，鼓勵五期軌道站點的TOD站城一體開發，推動產業結構升級、城區功能優化，帶動人口向北部集聚，逐步改善龍華人口南密北疏的現狀問題，促進人口均衡分布。

——7大重點片區布局

梅林關片區

規劃突出數字經濟總部、創新、生態等功能，建成粵港澳大灣區數字經濟引領區，數字科創先鋒區。

盤活梅林關整備片區土地資源，提升環境品質；推進中試驗證和成果轉移轉化，打造國際成果轉移轉化中心；按照“城市上蓋”的創新理念，打造多功能于一體的城市綜合體。

引導華南物流園轉型升級，加快園區從基礎性物流產業向數字經濟總部產業轉變；整合利用周邊生活組團和民治水庫生態景觀資源，打造數字技術產業、宜居生態社區、優質配套服務于一體的華南數字產業創智中心。

鷺湖中心城

突出“行政+科技+文化+生活”綜合服務功能，將鷺湖中心城打造成以雙碳發展為引領、以高端醫療器械為特色，帶動深圳中北部與東莞臨深片區協同發展的重要功能中心。加快建設環鷺湖公建群地標文化建筑，強化行政文化中心功能；

支持深莞兩地企業與科研機構共建工業設計研究院、工程技術中心，打造深莞制造業創新中心；增加高品質集中商業用地，打造輻射北部的商業中心；打通茜坑水庫至鷺湖公園群的景觀廊道，串聯重大公共設施、藝術街區等各類城市功能區，建設高品質的中央活力軸。

北站國際商務區（龍華中軸數字產業核心區）

規劃強化總部經濟、國際商務、金融服務、科技與文化創新服務等核心功能，以國際視野、都市核心區標準推動規劃建設，形成世界級國際會客廳。

吸引總部企業進駐，發展特色樓宇經濟，打造國際總部基地；吸引國內外智能生產性服務業和金融科技等專業服務業設立分支機構，打造高端專業服務業集聚區；完善創新創業配套服務，打造國際創新創業和人才高地。積極對接西麗科教城、河套深港合作區及港澳地區，推進中試驗證和成果轉移轉化，打造國際成果轉移轉化中心。

九龍山數字城

規劃突出產學研特色，建設以智能制造為主導的數字經濟集聚區，打造深莞中部智能科技中心。

將福城南、悅興圍片區納入統籌規劃建設，形成制造業連片開發優勢，圍繞新技術新應用的融合推動傳統制造業轉型升級，打造粵港澳大灣區智造中心、生態科技城和世界級人工智能產業集聚區。

統籌“生態、生產、生活”設施布局，建設“園區+校區+社區”三區融合發展的現代創新知識城區和宜居宜業的生態科技城，打造粵港澳大灣區三生融合的典范城區。

龍華超級商圈

聚焦購物、文化、休閑、國際商務等功能，突出品質提升，打造市級核心商圈。

探索“空中連廊+地面購物+地下行車”復合空間形態，推動傳統商業商貿升級；布局科技成果展示發布平臺、智能科技科普體驗中心，提供多元交流場所；培育新生態主題業態，打造家庭親子消費高地，建設智慧商圈試點；聚焦新生代主題文娛商業，布局數字文娛體驗業態，打造市級核心商圈和世界級未來消費體驗中心。

大浪時尚小鎮

突出時尚特色功能，建成時尚總部聚集、設計師匯聚、品牌薈萃、活動突出、消費活躍的時尚產業集群，打造以原創設計為特征的世界知名時尚中心。

構建知名品牌、設計師工作室等核心IP，打造時尚企業總部集聚區；引進國際時尚創意人才，打造時尚創意人才集聚區；推進科技與時尚跨界融合，打造時尚創新中心；積極引進有國際影響力的時尚發布活動，建設時尚發布平臺，打造時尚發布中心；構建地標式商圈、特色商業街、旗艦店、工廠店等多層次商業空間，打造時尚消費中心。

觀瀾文化小鎮

突出歷史文化、工藝美術和體育休閑功能，推動數智賦能中華優秀傳統文化高質量發展，打造國際數字文化示范小鎮。

推進傳統文化旅游、體育休閑旅游、生態休閑旅游的特色化發展，推進數智賦能文旅資源，打造獨具特色的文旅新名片；引導紅木、版畫等文化品牌與國際文化要素、數字經濟融合發展，打造數字文化產業創新集聚新高地；保護和活化利用歷史建筑，傳承非物質文化遺產，應用數字化傳播，打造文化開放交流新窗口。

02

優化住房供應體系

加快建立多主體供應、多渠道保障、租購并舉的住房制度，新增居住用地優先供應保障性住房，逐步提高成套住房的比例。

通過城市更新和土地整備等方式增加住房供應。引導原農村集體經濟組織、市場企業及機關事業單位利用存量用地建設保障性住房。鼓勵采取與基礎設施和軌 道交通設施復合開發的方式配建保障性住房。 規范發展住房租賃市場。將符合條件的城中村租賃房源納入住房保障體系。

對于不具備拆除重建條件的城中村， 降低城中村安全隱患，優化居住環境和配套服務，將城中村逐步改造成現代化的城市社區。在年度建設用地供應計劃中，按市政府有關規定保障居住用地和租賃住房用地供應。

引導居住用地南北均衡布局，促進全區產城融合發展。 都市核心區范圍內的民治、龍華街道，鼓勵通過城市更新、 土地整備等方式，改善居住環境，增加保障性住房。觀湖、 觀瀾街道，圍繞深圳龍華中心建設，加大居住用地和住房供應力度，大力提升高品質住房比例，引導人口向龍華北部遷移。

按照站城一體開發模式，鼓勵結合軌道樞紐、車輛段、 綜合車場等交通設施，復合開發保障性住房，加大住宅供應。探索圍繞城際軌道線梅林關、鷺湖中心城、九龍山數字城等樞紐節點地區開展區域共建共管的住房城際合作模式，引導居住空間與軌道交通、產業結構在深圳都市圈協同布局，實現產城融合。

加快高質量的教育設施體系建設

高標準推進高等教育建設。加快推進電子科技大學 （深圳）高等研究院建設，預留重大科研基礎設施用地與 產學研一體化研發功能用地，吸引新一代電子信息技術研 究院所、頂尖科研人員和科技創新人才集聚，聯動新一代 信息技術等創新產業集聚發展，引導產學研用深度融合。

全面高質量普及高中教育。加大高中階段教育供給力度，全力推進市第二十六高級中學、市第二十七高級中學、 市第三十五高級中學、市第三十七高級中學等項目建設。

優質均衡發展義務教育。加大義務教育投入和學位建設力度，按照服務半徑原則優化中小學布局，加強標準單元規劃人口與學位匹配度；擴大初中和小學教育規模，重點增加公辦學校；結合人口發展趨勢與學位需求，明確分階段建設目標，逐步緩解義務教育學位供應緊張情況。

03

綜合交通

構建多向聯通的城際軌道網絡

構建南北放射、東西貫通的城際鐵路網絡。加快推進深廣中軸、深大、深惠等城際鐵路建設，促進線路的互聯互通，提升龍華至廣州中心區、東莞城區、東莞松山湖、 深圳前海合作區、深圳光明科學城、河套深港科技創新合作區、深圳大空港等粵港澳大灣區重要功能區的聯系效率， 實現面向區域的快速直達服務，保障龍華區 1 小時通達粵港澳大灣區核心城市的目標。

加強都市圈跨市交通設施互聯互通

做好面向都市圈發展的臨深地區軌道交通銜接。加快推進22號線北延銜接東莞1號線、4號線東延接東莞16號線的規劃研究工作，規劃預留各條軌道交通線路向東莞地區的延伸條件，助力深圳都市圈的發展與深圳龍華中心的建設，促進深莞區域協作，面向深圳都市圈拓展龍華1小時交通圈。

落實跨市道路銜接。加快推進龍瀾大道北延至東莞松山湖規劃研究，強化區域快速通道銜接，提升邊界地區道路服務水平，支撐深莞中部產業協作。

打造多層次、高品質的公共交通體系；構建功能層次清晰的客運樞紐服務體系。

在區內形成 “全國性—區域性—城市級—片區級”四級客運樞紐體系。全國性客運樞紐為深圳北站樞紐，區域性客運樞紐為鷺湖綜合交通樞紐，城市級客運樞紐為龍勝樞紐，片區級客運樞紐主要為布局在城市主要功能節點的軌道換乘樞紐。強化軌道交通樞紐節點與城區空間的耦合關系，加強站城一 體化開發。

構建高效鏈接的城區道路體系

加快干線道路網建設。依托“五橫四縱”高快速路體系提升龍華至前海、大空港、光明科學城、西麗湖國際科教城等重要功能中心的快速聯系。

推進龍華至福田、南山、寶安方向干線道路建設，開展龍華至福田新增主干路通道研究。加快推進龍華北部結構性主干路建設，構建組團間高效聯系的干線道路網絡。

04

產業發展空間

落實全市“20+8”產業集群部署，加快推進全區“12+4”產業集群建設，重點構建“1+2+3”現代制造業產業體系，包括一個核心產業集群、兩大支撐產業集群、三 大潛力新賽道。

其中，一個核心產業集群是指數字經濟產業集群，以智能終端、智能裝備、互聯網和相關服務業、 軟件和信息技術服務業等為重點；

兩大支撐產業集群是指高端醫療產業和新能源產業；

三大潛力賽道是指半導體與集成電路產業、低空經濟產業、現代時尚產業。通過持續推進數字經濟核心產業集群賦能，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。通過調整產業用地布局、保障科技創新產業空間需求，保障全區現代制造業產業體系持續發展。

引導工業用地向先進制造業園區和科技創新集聚區集中。

來源：深圳市規劃和自然資源局整理：咚咚找房