“銀發巴士”從小區直達旅游景區
■線路定制
從小區直達景區,在行程中車上還邀請攝影、非遺、康養等各領域資深人士擔任“線路共創人”
創新開通適老巴士、優化運營服務,覆蓋老年乘客日常通勤、采購、出游全場景
■硬件升級
在硬件設施上,車輛采用低地板設計,臺階更低,讓老年乘客“一步上下車”不費力
在駕駛位后方,還設置了“便民服務箱”,配備放大鏡、方便袋、創可貼、藿香正氣液等應急物品
車廂內LED顯示屏調節至最大字號,語音報站提高5分貝音量
“滴,敬老卡”……從這個月開始,成都公交車的刷卡提示音變了。記者從市公交集團了解到,目前,成都公交正全域推進適老化改造,已開通49條適老巴士專線,多條精準對接長者買菜、出游需求的“銀發巴士”“趕集專線”,提升了老年乘客出行舒適度和滿意度。
滿足出游需求
從小區直達景區 公交“定制一日游”
不累不趕不熬夜,從小區就能直達景區。在以往,這樣精準滿足老年群體需求的“定制一日游”或許很難找到,但在現在的成都,一輛公交車就能滿足。
上周三上午,150余位首批“銀發巴士”的乘客從玉林北路社區廣場出發,直達新津天府農博園。與傳統的旅游團式一日游不同,這輛巴士完全按照老年群體需求打造。在時間上,上午9點出發、下午4點左右返程,走停自由,零基礎、體力一般的“銀發族”也能輕松跟上,還避開了接送孫輩的高峰,不耽誤吃晚飯、看新聞;在路線上,選擇近郊出游,性價比高,路程短;在服務上,全程配備了“健康管家”,備好了急救包與常用應急藥以保證安全。
“我們選擇了具有特色的目的地,和當地合作,為老年朋友帶來獨特的旅游體驗。”據成都公交集團東星公司客運市場部經理藺欽介紹,“銀發巴士”的目的地據時令而定,近期成都迎來桃花季,“銀發巴士”就開行了直達龍泉驛桃花溝、仰天窩健身步道、桃花故里等地的線路。她表示,這些線路目的地大多為開放式景區,同時又與當地合作,進一步提升了性價比:“目前價格都在50元以內,乘客接受度都不錯。”
記者了解到,在行程中,車上還邀請了攝影、非遺、康養等各領域資深人士擔任“線路共創人”。在金堂金漁桃緣、崇州五星村油菜花海、新津天府農博園等線路,乘客都可以跟著專業老師和非遺傳承人學習構圖用光、主題竹編、防摔倒抗阻訓練等課程。
“適老巴士”再升級
老人“一步上下車” 語音報站提高5分貝
“這個車坐起舒服,上車下車都不費勁!”家住青龍街道東林社區的張爺爺對經常乘坐的1035路公交車十分滿意。去年10月,這趟公交車升級為“適老巴士”,不僅將車上的設施設備調整得更適合老年乘客,還優化了服務,如今已經成為沿線老年乘客最鐘愛的公交車。
記者了解到,近年來,成都公交以老年乘客剛需為導向,創新開通了適老巴士、優化運營服務,覆蓋了老年乘客日常通勤、采購、出游全場景。目前,成都公交開通了49條適老巴士專線,月均服務老年乘客130萬人次。
適老巴士是如何誕生的?據悉,成都公交采用線下走進社區“開門聽音”,以聽取老年乘客意見和線上大數據分析相結合的方式,挑選出老年乘客乘坐比例高、需求大的線路進行改造。此外,還結合老年群體就醫、趕集等需求開設了專線,服務更加精細。
在硬件設施上,適老巴士車輛采用低地板設計,臺階更低,讓老年乘客“一步上下車”不費力,同時還配置無障礙踏板,即使使用輪椅或助行器也能方便上下。此外,在車廂內登車門廊區、首排過渡區以及下客門處,新增扶手桿。在駕駛位后方,還設置了“便民服務箱”,配備放大鏡、方便袋、創可貼、藿香正氣液等應急物品。車廂內的LED顯示屏調節至最大字號,語音報站提高5分貝音量。
成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽
市公交集團供圖
要“適老”,更要“舒老”
□本報評論員
從小區就能直達景點,銀發巴士讓老年人實現“輕松6小時出游”;線下走進社區“開門聽音”,49條適老巴士專線,月均服務老年乘客130萬人次……近日,成都公交推出了一系列適老化舉措。作為大多數老年人日常出行的主要方式,這不僅是公交服務的優化,更折射出城市適老化服務理念的轉變。
這些舉措好在哪?關鍵在“精準”。以往很多適老化服務,設計者習慣從“我”出發,結果往往是硬件上去了、體驗沒跟上。而這次優化給出了一個鮮明信號:適老化服務正在轉向“使用者視角”。老年人外出游玩怕轉車,就開通點對點線路;覺得車內設施不夠適老化,就征求大家意見,結合大數據分析,挑選出老年乘客乘坐比例高的線路進行改造——這些調整不算大,但恰恰回應了銀齡群體的真實感受、實際需求。
這背后,也反映出城市適老化工作正走向“體驗升級”。老年人既需要無障礙的物理環境,也要有被看見和尊重的情感體驗,以及更便捷參與社會生活的機會。
要“適老”,更要“舒老”。這個“舒”字,既是舒適,也是舒心。把每項具體工作做到位,以真心換真心,用細節增溫度,讓每位老人都能在生活的城市樂享晚年——這份用心,正是城市文明的底色所在。
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