面對小米SU7這個強敵，智界S7丟的面子，尚界Z7能贏回來嗎？

看了一下2025年國內售價20萬以上純電動轎車的銷量數據，第1名是小米SU7（參數丨圖片）全年銷量25.8萬輛，第2名特斯拉Model 3銷量是20萬輛。也只有上述兩款車型，在這個售價區間的純電動轎車中年銷量能夠突破10萬輛以上。

作為鴻蒙智行旗下的中大型新能源轎車，上市比小米SU7更早、同時也是對標特斯拉Model 3和小米SU7競爭對手的智界S7，2025全年銷量僅為1.2萬輛。這樣的銷量成績，跟小米SU7相比說是“拉完了”一點都不為過。

至于為何有著華為智能座艙和智能輔助駕駛技術加持的智界S7，在銷量上跟小米SU7有著如此大的差距，因為這篇文章智界S7不是主角所以我們就不展開來討論。如果感興趣的話可以在文末留言，后期我們可以專門出一期內容來聊一下智界S7和小米SU7之間的差異。正如文章題目所說，接下來我們來看一下跟智界S7系出同門、剛剛開啟預售的尚界Z7，面對小米SU7這個強有力的競爭對手，能不能把智界S7丟掉的面子找回來。

現在簡單介紹一下尚界Z7（不包含尚界Z7T），新車定位是一臺中大型純電動轎車，目前共推出了三款車型，預售價區間22.98~30.98萬元。很明顯無論是定位還是售價，都跟新一代小米SU7非常的接近。很明顯尚界Z7這臺車，其實就是沖著小米SU7來的。

關于外觀設計，應該說尚界Z7跟小米SU7相比各有千秋，都是主打的運動時尚氣息。在車身尺寸上，尚界Z7已經超過了5米要略長于小米SU7，軸距相同都是3米。

這臺車最大的賣點，不用說就是搭載了華為鴻蒙座艙和乾崑智駕，可以支持高速和城區NOA功能。特別要強調的是，尚界Z7智駕功能終身免費，這一點對于消費者來講還是非常具有吸引力的。另外即便是入門版車型也是搭載了全套智駕硬件，跟高配車型沒有做區別對待。激光雷達搭載了華為最新、最頂級的896線雙光路圖像級激光雷達，是目前全球量產最高的。

在華為途靈智能底盤的加持下，尚界Z7應該能夠全面兼顧到舒適和運動。動力上尚界Z7共推出了后置單電機和雙電機四驅版車型。其中單電機后驅版車型純電續航最長可以達到905公里，雙電機四驅版車型更是有著3.44秒的零百加速。因為是基于華為巨鯨800V高壓平臺打造，所以能夠實現充電5分鐘補能200公里。這個充電速度在同級別車型中，不能說算是頂流但也是第一梯隊。

也就是說，雖然在起售價上尚界Z7相比新一代小米SU7略貴了一些，但是在智能硬件方面，尚界Z7的優勢還是非常明顯的。

看到這，你覺得尚界Z7在正式上市后，在銷量上能不能追平小米SU7，歡迎在評論區留言互動。

版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。