山東
近日網(wǎng)上曝光了小鵬的一款新車——小鵬 MONA D03 ，該車型是 MONA 系列的首款 SUV 產(chǎn)品，定位緊湊型轎跑 SUV，預計在今年第二季度正式亮相；作為小鵬 MONA 系列的全新產(chǎn)品，這款 MONA D03 大概率也是小鵬旗下又一款主打走量的車型，預計主打 15 萬級別市場。
配置方面，這款車型的車身長度約 4.7-4.8 米，與特斯拉 Model Y 尺寸接近，采用溜背轎跑 SUV 的設計風格；車輛有望采用800V 高壓平臺，匹配 5C 超充 AI 電池。
輔助駕駛方面，該車型預計全系采用小鵬自主研發(fā)的圖靈芯片，但是根據(jù)產(chǎn)品定位分為單顆、兩顆、三顆多個版本，Ultra 版本則搭載 3 顆自研圖靈 AI 芯片，總算力可達 2250TOPS，配合第二代 VLA+VLM 大模型，支持全場景的高階智能輔助駕駛。
此前小鵬 MONA 系列只有 M03 這一款掀背轎車，雖然已經(jīng)成為 10-15 萬級純電轎車的現(xiàn)象級爆款，連續(xù) 8 個月單月交付破萬，但缺少 SUV 產(chǎn)品， 讓小鵬在這個級別的 SUV 市場沒有產(chǎn)品可以銷售；另外，小鵬目前其實只有MONA M03 一款熱銷車型，這對于小鵬來說肯定是不夠的。
小鵬 MONA M03 的成功已經(jīng)證明了 “15 萬級智能電車” 的市場需求，而 MONA D03 明顯是在 SUV 市場復制這個成功。
按照小鵬目前的產(chǎn)品定位，MONA D03 肯定是比G系列車型便宜的，就像小鵬 MONA M03 的價格比小鵬 P 系列車型便宜一樣，MONA 系列的產(chǎn)品定位一定是目前最低的。
小鵬 MONA M03 其實幫助小鵬走出困境的車型，也是小鵬的“功臣”， MONA 系列的成功有目共睹，所以拓展 MONA 系列對小鵬來說反而是比較保守的策略。
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