北京
3月20日上午7時許，蘭州中心西南角禁停牌下，民警張戎國看著秩序井然的非機(jī)動車停放區(qū)感慨：“以前電動車亂停能把路堵死，輪椅過不去。現(xiàn)在路通了，心也不堵了。”
從“堵心”到“通心”，這場變化源于多方聯(lián)動的交通治理“微創(chuàng)手術(shù)”。
“硬規(guī)矩”換“軟理解”
過去，蘭州中心商圈周邊非機(jī)動車見縫插針，行人只能在車縫里側(cè)身擠過。七里河交管大隊定下“硬規(guī)矩”——商圈核心區(qū)50米范圍內(nèi)嚴(yán)禁停車，同時協(xié)調(diào)物業(yè)施劃專用停放區(qū)，堅持“發(fā)現(xiàn)一輛、拖移一輛”。
剛性執(zhí)法換來了群眾理解。一名外賣騎手被罰后，主動勸導(dǎo)其他騎手規(guī)范停車。如今，五方聯(lián)動執(zhí)法模式日均疏導(dǎo)車輛1200余輛次，商圈周邊亂停亂放現(xiàn)象下降約65%。
“微循環(huán)”打通“大動脈”
針對建蘭路步行街停車難問題，大隊增設(shè)6處出租車“即停即走”泊位，日均滿足臨時上下客約500車次。同時推行“潮汐式”巡查，今年以來清理占道攤點230余處次，規(guī)范經(jīng)營率達(dá)90%以上。
“小手術(shù)”解決“老難題”
省中醫(yī)院片區(qū)，公交站北移60米，新增9塊停車誘導(dǎo)牌，日均分流200余輛次。醫(yī)院啟用“潮汐式”內(nèi)部微循環(huán)，即停即走率提升至85%。路口信號燈優(yōu)化后，車輛平均排隊長度減少約30米。
“繡花功”繡出“文明景”
小西湖地鐵口加裝硬隔離護(hù)欄，義烏商貿(mào)城主動制作提示牌。“原來地鐵口像個停車場，現(xiàn)在終于還路于民。”沿街商戶說道。
“交通治理不是交警一家的事。”七里河交管大隊大隊長王元鋒說，“當(dāng)群眾從旁觀者變成參與者，城市文明就真正向前邁進(jìn)了一大步。”
從商圈到醫(yī)院，從地鐵口到背街小巷，七里河區(qū)正經(jīng)歷著一場可感可見的“文明蝶變”。
蘭州晚報記者 王進(jìn) 通訊員 王子龍
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