松下供電導(dǎo)軌：以創(chuàng)新技術(shù)賦能中國物流自動化升級

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作為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商，松下集團(tuán)深耕供電導(dǎo)軌領(lǐng)域半個多世紀(jì)。自2004年正式布局中國市場以來，其供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)不僅深度融入了中國物流自動化的升級進(jìn)程，更憑借扎實(shí)的底層技術(shù)實(shí)力與本土化創(chuàng)新策略，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能與場景適配能力，持續(xù)賦能中國物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

本刊記者 趙皎云

作為全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商，松下集團(tuán)在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域已深耕半個多世紀(jì)。自2004年正式進(jìn)入中國市場以來，松下電氣設(shè)備（中國）有限公司（以下簡稱“松下電氣”）依托其在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢，持續(xù)鞏固市場領(lǐng)導(dǎo)地位。面對日趨激烈的行業(yè)競爭，公司通過深化“本地化”戰(zhàn)略，加速本土化研發(fā)與生產(chǎn)布局，以更靈活高效的方式響應(yīng)市場需求，進(jìn)一步提升市場競爭力，并為助力中國物流自動化發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

2025年CeMAT展會松下產(chǎn)品展示

近日，本刊記者對松下電氣設(shè)備（中國）有限公司電材營銷本部導(dǎo)軌·工具營業(yè)部部長湯宇先生進(jìn)行專訪，他為我們深入解析了松下供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)在中國的戰(zhàn)略布局與創(chuàng)新實(shí)踐。

深厚技術(shù)積淀，鑄就可靠品質(zhì)

在現(xiàn)代智能制造與倉儲物流體系中，各類自動化設(shè)備高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，離不開移動供電系統(tǒng)的支撐。

所謂“移動供電系統(tǒng)”，是為處于運(yùn)動狀態(tài)下的工業(yè)設(shè)備提供穩(wěn)定電力連接的技術(shù)總稱。從早期結(jié)構(gòu)簡單的拖纜供電，到如今高度集成、高效可靠的供電導(dǎo)軌，其技術(shù)迭代演進(jìn)的每一步，都在不斷拓寬自動化設(shè)備的性能邊界，推動工業(yè)生產(chǎn)效率的升級。

松下集團(tuán)在供電導(dǎo)軌領(lǐng)域的探索可追溯至半個多世紀(jì)前。其配管事業(yè)部作為配電系統(tǒng)的專業(yè)廠商，長期專注于配電管線類產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，供電導(dǎo)軌更是該事業(yè)部的核心業(yè)務(wù)板塊。

DH56系列

DH57系列

DH58系列

1959年，針對工廠車間集中供電的需求，松下推出首款Bus Duct系列固定式供電導(dǎo)軌，正式切入這一細(xì)分賽道。兩年后，基于對柔性化生產(chǎn)的預(yù)判，松下快速迭代出首款移動式導(dǎo)軌TD系列（滾輪式供電導(dǎo)軌），實(shí)現(xiàn)從“固定供電”向“移動供電”的關(guān)鍵跨越。此后，憑借對工業(yè)自動化趨勢的持續(xù)跟進(jìn)，松下分別于1985年和1990年推出至今仍在業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿意義的HTR（張力/非張力）系列與HS系列導(dǎo)軌。前者以穩(wěn)定耐用見長，廣泛應(yīng)用于汽車工廠搬運(yùn)小車與自動化立體倉庫堆垛機(jī)；后者則憑借單線V型導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計，在高速分揀場景中確立了性能優(yōu)勢，為后續(xù)切入快遞物流等新興領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。

深耕中國市場，貼近本土需求

中國倉儲物流市場的爆發(fā)式增長，為移動供電技術(shù)提供了豐富的落地場景和驗證空間。松下供電導(dǎo)軌進(jìn)入中國市場以來，始終將物流倉儲作為核心深耕領(lǐng)域，精準(zhǔn)切入交叉帶分揀機(jī)、自動化立體倉庫堆垛機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，逐步成長為這一細(xì)分賽道的主力供應(yīng)商之一。

物流倉儲示意圖

據(jù)湯宇介紹，在過去十年間，松下各類供電導(dǎo)軌的銷量實(shí)現(xiàn)數(shù)倍增長，市場占有率趨于穩(wěn)定并在細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先。根據(jù)松下集團(tuán)內(nèi)部調(diào)查數(shù)據(jù)，在主要快遞企業(yè)的輸送分揀系統(tǒng)中，松下供電導(dǎo)軌的市場占有率平均超過65%，部分頭部快遞企業(yè)更是達(dá)到100%的應(yīng)用；而在堆垛機(jī)、新能源產(chǎn)線等核心供電領(lǐng)域，松下導(dǎo)軌的應(yīng)用占比也穩(wěn)定在30%左右，部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示甚至達(dá)到30%～40%。

這一亮眼成績單的背后，是松下電氣對中國市場發(fā)展階段的深刻理解與精準(zhǔn)把握。湯宇將松下供電導(dǎo)軌在中國的發(fā)展歷程概括為三個關(guān)鍵階段：

第一階段：日本經(jīng)驗的導(dǎo)入與市場破冰。2004年前后，松下跟隨在華投資的國際企業(yè)客戶，將日本本土成熟的供電導(dǎo)軌應(yīng)用模式引入中國。這一時期的核心任務(wù)是熟悉市場環(huán)境、傳遞產(chǎn)品價值，通過標(biāo)桿案例完成從“陌生”到“認(rèn)知”的市場教育過程。

第二階段：物流自動化浪潮中的深度拓展。隨著國內(nèi)自動化立體倉庫與分揀系統(tǒng)需求井噴，設(shè)備對供電系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性提出更高要求。松下憑借HTR張力型導(dǎo)軌與HS高速型導(dǎo)軌的性能優(yōu)勢，精準(zhǔn)匹配了這一階段的市場訴求，產(chǎn)品迅速獲得系統(tǒng)集成商與終端用戶的認(rèn)可，成為諸多集成商的技術(shù)選型參照，品牌口碑由此確立。

第三階段：從“進(jìn)口銷售”向“本土創(chuàng)造”的模式轉(zhuǎn)型。“長期以來，我們一直延續(xù)‘日本開發(fā)生產(chǎn)+中國銷售’的業(yè)務(wù)模式。但隨著中國市場變化節(jié)奏加快，這種模式逐漸暴露出與本土需求脫節(jié)的問題。”湯宇坦言。為此，松下電氣將建立“本土開發(fā)+本土制造+本土銷售”的新模式。

據(jù)悉，目前這一轉(zhuǎn)型已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。位于上海松江的工廠已承擔(dān)起關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)任務(wù)，HS系列本體及部分配件實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，預(yù)計2026年該系列國產(chǎn)化率可達(dá)80%。下一階段，松下電氣計劃逐步推進(jìn)其他產(chǎn)品系列的本地化生產(chǎn)，以期早日實(shí)現(xiàn)完整的國內(nèi)“開制銷”閉環(huán)。這不僅意味著其供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的提升與成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，更標(biāo)志著松下供電導(dǎo)軌業(yè)務(wù)在中國市場的發(fā)展邁入全新階段。

持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，適配需求升級

在激烈的市場競爭中，產(chǎn)品始終是企業(yè)發(fā)展的基石。據(jù)湯宇介紹，目前松下供電導(dǎo)軌在中國市場銷售7個系列產(chǎn)品，其中HTR張力型導(dǎo)軌和HS高速型導(dǎo)軌作為核心拳頭產(chǎn)品，各自在不同的應(yīng)用場景中展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢與差異化競爭力。

1.HTR張力型導(dǎo)軌：堆垛機(jī)供電的優(yōu)選方案

立體倉庫堆垛機(jī)設(shè)備的運(yùn)行頻率相對較低、軌道多為直線，且對性價比有較高要求。針對這些特點(diǎn)，松下早在1985年就開發(fā)了HTR張力型供電導(dǎo)軌。

HTR張力型導(dǎo)軌最大的亮點(diǎn)在于其無接點(diǎn)一體式設(shè)計。在傳統(tǒng)導(dǎo)軌系統(tǒng)中，多個導(dǎo)軌段之間需要通過連接件進(jìn)行拼接，這不僅增加了材料成本，連接處產(chǎn)生的電阻和磨損更可能成為影響系統(tǒng)穩(wěn)定性和壽命的隱患。而HTR張力型導(dǎo)軌采用緊湊、省空間、易于施工的無縫連接設(shè)計，通常一個巷道只需安裝一根導(dǎo)軌本體，無需額外的連接件，直接節(jié)省了成本。

自動化立體庫應(yīng)用

此外，其表面平滑無接縫的特性，使得集電子（碳刷）在滑行過程中更加順暢，磨損大大減少，從而有效降低維護(hù)成本并延長產(chǎn)品使用壽命。憑借這些優(yōu)勢，HTR系列在自動立庫以及新能源產(chǎn)線的堆垛機(jī)供電中表現(xiàn)尤為出色。

為了持續(xù)滿足市場需求，松下電氣不斷優(yōu)化細(xì)節(jié)。例如，2025年針對HTR張力型導(dǎo)軌產(chǎn)品的集電臂標(biāo)準(zhǔn)線纜長度進(jìn)行了改進(jìn)，從原有的500毫米加長到800毫米甚至1000毫米，進(jìn)一步提升產(chǎn)品在不同場景下的靈活性與安裝便捷性。

2.HS高速型導(dǎo)軌：分揀系統(tǒng)的“速度與穩(wěn)定擔(dān)當(dāng)”

面對快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量巨大、分揀機(jī)需連續(xù)高速運(yùn)行的嚴(yán)苛工況，HS高速型導(dǎo)軌應(yīng)運(yùn)而生。作為一款V字型單線式產(chǎn)品，其直線運(yùn)行速度可達(dá)300米/分鐘，即便在高速滑行狀態(tài)下，也能始終確保供電的安全、穩(wěn)定與高效，完美適配分揀系統(tǒng)的“高速運(yùn)轉(zhuǎn)”需求。

HS系列的核心競爭力，源于其獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計：V型設(shè)計有效增大接觸面積，確保電力傳輸穩(wěn)定高效；經(jīng)過優(yōu)化的集電子組件顯著延長使用壽命，大幅降低維護(hù)頻率；本體彎曲施工簡單便捷，無需特殊工具，進(jìn)一步提高安裝效率。憑借這些特性，HS系列被廣泛應(yīng)用于交叉帶分揀機(jī)和RGV市場，成為松下立足中國市場的又一拳頭產(chǎn)品。

3.場景化創(chuàng)新：從標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品到系統(tǒng)解決方案

隨著物流裝備持續(xù)升級，直線窄帶分揀機(jī)憑借高效率、高精度、兼容大小件、節(jié)省空間等優(yōu)勢，在大中型分揀場地應(yīng)用日益廣泛。然而，其獨(dú)特的構(gòu)造對供電系統(tǒng)提出更為嚴(yán)苛的要求——特別是集電臂需在多條導(dǎo)軌間頻繁切換軌道，這對入軌精度、換軌穩(wěn)定性和部件耐久性構(gòu)成全新挑戰(zhàn)。

針對這一市場趨勢，松下電氣基于HS系列導(dǎo)軌平臺，開發(fā)了專為直線窄帶分揀機(jī)定制的供電系統(tǒng)解決方案，通過三大關(guān)鍵部件的創(chuàng)新設(shè)計，實(shí)現(xiàn)從“標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品”向“場景化系統(tǒng)”的躍升：

• 入軌導(dǎo)向裝置：作為集電臂在導(dǎo)軌間脫軌與入軌過程的“精確導(dǎo)航員”，確保集電臂能夠精確無誤且流暢地完成與導(dǎo)軌的接合與分離。

• 換軌集電臂與集電子：實(shí)現(xiàn)電力的高效傳輸，且集電子采用易損件設(shè)計，便于快速更換，降低維護(hù)停機(jī)時間。

這套解決方案表現(xiàn)出卓越的性能指標(biāo)：在200米/分鐘的工作速度下，支持高達(dá)6500萬次的入軌操作，在一天24小時不間斷運(yùn)行條件下，集電臂與入軌導(dǎo)向裝置使用壽命預(yù)計可達(dá)5年之久，顯著降低長期運(yùn)維成本。

實(shí)際應(yīng)用驗證也充分證明了該方案的可靠性。在某物流公司杭州項目中，松下電氣的這一系統(tǒng)成功解決了客戶此前使用產(chǎn)品存在的材質(zhì)偏軟、壽命短、易斷裂等問題。更換松下方案后，故障率大幅降低，設(shè)備穩(wěn)定性和效率顯著提升，客戶滿意度極高。這充分體現(xiàn)出松下電氣“針對不同類型的物流裝備開發(fā)針對性的供電導(dǎo)軌系統(tǒng)”的研發(fā)理念。

應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，構(gòu)筑競爭壁壘

隨著中國智慧物流行業(yè)步入高質(zhì)量發(fā)展的深水區(qū)，市場邏輯正在發(fā)生深刻轉(zhuǎn)變。一方面，物流倉儲自動化的普及，使市場容量得到極大拓展；另一方面，本土供應(yīng)商的快速崛起，使市場競爭日趨白熱化。在成本壓力與效率需求的雙重驅(qū)動下，用戶不再僅僅滿足于單一產(chǎn)品的供應(yīng)，而是對供電系統(tǒng)的性價比、響應(yīng)速度及全生命周期穩(wěn)定性等提出更為嚴(yán)苛的要求。

交叉帶分揀機(jī)應(yīng)用

面對復(fù)雜的市場環(huán)境，湯宇表示，安全、可靠、穩(wěn)定是用戶對于供電類產(chǎn)品的核心訴求，也是松下供電導(dǎo)軌在激烈市場競爭中的立身之本。他指出，50多年來，松下電氣不斷根據(jù)客戶需求推陳出新，通過嚴(yán)苛的產(chǎn)品評價科目確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。其獨(dú)有的集電子（碳刷）相關(guān)技術(shù)，是松下的一大“黑科技”。通過獨(dú)創(chuàng)的配方與技術(shù)，松下的集電子不僅更耐用、維護(hù)時間間隔更長，還能確保更換的簡便性，兼顧供電穩(wěn)定性和滑行流暢度。這能幫助用戶在長期使用過程中有效降低整體運(yùn)營成本（TCO）。此外，創(chuàng)新研發(fā)的平行接續(xù)端子等技術(shù)，也極大地提升了客戶在維護(hù)過程中的便捷性與效率。正是這些看似微小卻至關(guān)重要的技術(shù)細(xì)節(jié)，構(gòu)筑了松下電氣難以逾越的競爭壁壘。

值得一提的是，這些優(yōu)勢也構(gòu)成松下電氣支持中國企業(yè)“出海”的關(guān)鍵能力，使其能夠有效應(yīng)對海外項目對產(chǎn)品可靠性、維護(hù)便利性及合規(guī)性的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

近年來，中國物流系統(tǒng)集成商加速“出海”，核心部件的全球服務(wù)保障能力已成為決定項目交付質(zhì)量與長期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素。海外項目往往面臨著環(huán)境嚴(yán)苛、維護(hù)成本高、技術(shù)支持響應(yīng)慢等現(xiàn)實(shí)難題，這對供電產(chǎn)品的可靠性與國際認(rèn)證資質(zhì)提出極高要求。

憑借UL/CE等國際權(quán)威認(rèn)證及卓越的品質(zhì)穩(wěn)定性，松下供電導(dǎo)軌成為眾多中國集成商海外項目的選擇。湯宇分享了一個極具代表性的案例：在某快遞企業(yè)的海外項目中，設(shè)備需在378米長的軌道上以2.2米/秒的速度日均運(yùn)行22小時。客戶原先使用的品牌集電子壽命僅一個月，高昂的海外維護(hù)成本令企業(yè)不堪重負(fù)。而在更換松下HS系列產(chǎn)品后，集電子更換周期延長至4個月，不僅解了燃眉之急，更贏得了客戶的長期信賴。

“未來，隨著工業(yè)場景的進(jìn)一步分化，移動供電系統(tǒng)將面臨更多元化的場景需求。”湯宇總結(jié)道，保持產(chǎn)品可靠性，持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新匹配市場多元節(jié)奏，以高性價比方案降低自動化普及門檻，以深度服務(wù)賦能客戶長期價值，將是松下供電導(dǎo)軌在下一階段競爭中繼續(xù)贏得市場信任的關(guān)鍵。

———— 物流技術(shù)與應(yīng)用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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