紅星資本局3月20日消息 近日,多家航司密集上調國際航線燃油附加費,漲幅普遍在50%以上,部分航線甚至翻倍。還有多條航線燃油附加費調整前為0元,調整后達90元和180元,原本收取燃油附加費的部分航線價格則出現上漲。
在此背景下,有消費者開始提前預訂出行機票,有人花上萬元囤節日機票,稱“不擔心降價”“提早訂酒店價格也會便宜,一來一回就算有差價也補回來了”。
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資料配圖 圖據圖蟲創意
多航司上調國際航線燃油附加費
國內航線或下月5日調整
3月17日,吉祥航空公告稱,因國際燃油價格調整,自2026年3月20日(出票時間)起將調整中國與東南亞國家間航線的燃油附加費。其中,中國-越南航線每段燃油附加費調整至400元,中國-印度尼西亞航線調整至600元,中國與泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓、老撾、緬甸、柬埔寨等航線調整至550元。
同日,廈門航空公告稱,自3月16日起將上調印尼-中國航線燃油附加費,由此前的640,000印尼盾上調至736,000印尼盾,按當前匯率約合人民幣290元升至330元,上漲約15%。
紅星資本局查詢發現,以南方航空為例,4月14日,該航司從廣州飛往悉尼的一趟航班,總票價稅費為1034元,而燃油附加費就占了700元。
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更早前,春秋航空已于3月11日上調部分國際航線燃油附加費。其中,上海至吉隆坡、檳城航線上調幅度最大,由180元翻倍至360元;日本方向航線亦明顯上漲,上海至大阪、福岡、名古屋航線由200元升至312元,漲幅超過50%。
國內航線方面,燃油附加費下一輪調整窗口在4月5日。目前仍執行1月5日標準:800公里以下航段收取10元,800公里以上航段收取20元。業內普遍預計,隨著油價持續上行,更多航司或將跟進上調,屆時旅客出行成本將進一步抬升。
與此同時,國泰航空、香港快運、香港航空、大灣區航空等亦已上調燃油附加費,部分航線漲幅超過50%,甚至翻倍,顯示本輪成本壓力已在區域內全面傳導。
有人花上萬元囤機票
稱“不擔心降價”“早訂酒店有差價也能補”
面對多家航司密集上調國際航線燃油附加費,部分消費者選擇了提前“囤機票”。
據中新經緯報道,“我囤了兩套機票,一套是今年國慶期間經西班牙轉機飛奧地利的經濟艙轉機機票,還有一套明年過年時飛匈牙利的超級經濟艙直飛機票,一共12000元左右。”上海居民Emma(化名)表示。
“我本來就有‘五一’假期的出行計劃,但一般不會提前這么長時間買票,因為怕有變數。但現在燃油附加費上漲,讓我不得不提早作決定。”廣東居民趙桃(化名)介紹,她在3月18日便購買了五一的機票,分別是由廣州經北京中轉前往青島以及返程機票,共計1500元。
不過,現在囤機票,如果未來機票降價了怎么辦?多位受訪者均表示“不擔心降價”。“一般來說航司價格漲上去的話沒有那么容易再降下來。”廣東居民李華說。趙桃也表示,“我買的機票本身已經是航司放出來的最低價了,不太可能降價,但燃油附加費上漲是很有可能的事情。”“一般買機票都是到我的心理價位就買了。而且提早訂酒店價格也會便宜,一來一回就算有差價也補回來了。”Emma表示。
日前,國航、東航、南航集體發布維護旅客權益的公告,均宣布“買貴可退”。不過退票政策對于出票時間有一定要求,例如東航、南航均要求旅客需要在出票24小時內申請退票。
多航司發布公告稱“買貴可退”
專家:燃油附加費能否導致機票上漲還是未知數
對于燃油附加費是否將提高票價問題,民航專家、廣外南國商學院教授郭佳表示,“燃油附加費是由相關行業主管部門共同出臺的一個機制,目的在于分擔航空公司因為油價上漲帶來的成本壓力,油價上漲導致燃油附加費上漲是一件必然的事。但燃油附加費上漲是否會導致機票上漲其實是一個未知數。”
“民航運輸與高鐵相互競爭,若燃油附加費大幅上漲導致旅客同一航段的總支出增加,旅客可能就會考慮改為高鐵,所以航司對機票價格會有一個自己的判斷。過去也出現過燃油附加費上漲,機票本身價格下調的情況,令旅客總支出保持相對穩定。”郭佳表示,“從個人角度,不建議消費者盲目囤機票。”
據上海證券報,民航專家林智杰表示,按照國內航油定價機制,4月份國內航油價格將受國際油價波動而明顯上漲。燃油附加費也將同步上調,影響將傳導至市場需求端,對旅客的出行產生一定影響。
對于未來航司票價走勢判斷,同程旅行平臺監測數據顯示,自3月1日起,國內及國際航班的遠期機票預訂熱度較去年同期呈現顯著攀升態勢。其中,國內機票提前8至14天(下單時間距出行時間,下同)的預訂量同比增長近20%,提前30天以上的預訂量同比增幅超30%;國際機票方面,提前30天以上的預訂量同比增長也超過20%。
事實上,即便剔除燃油費上漲因素,受春假親子游需求釋放,以及清明、五一假期出行熱度拉動,近期機票價格已進入緩慢上漲通道。同程旅行平臺數據預測,今年清明假期期間,國內機票均價預計較去年同期上漲17元左右,國際機票均價預計較去年同期上漲48元左右。
(本文不構成任何投資建議,據此操作風險自擔)
編輯 楊程 肖子琦 綜合中新經緯、上海證券報、界面新聞、澎湃新聞、每日經濟新聞、公開資料等
審核 馮玲玲
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