老哥見過不少境外旅游的突發(fā)狀況,但日本近期頻繁出現(xiàn)的撞人族亂象,著實(shí)刷新了我對(duì)海外出行風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知。
對(duì)于計(jì)劃赴日旅游的人群來說,不管是獨(dú)自出行、結(jié)伴游玩,還是帶著老人孩子出行,都要格外留意這類潛藏在街頭、軌交站的惡意風(fēng)險(xiǎn)。
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這群人不是偶爾失控的個(gè)體,而是有著固定作惡套路的隱秘群體,專門挑沒有反抗能力的弱勢(shì)人群下手。
這群人到底有著怎樣的作惡邏輯,為何能在公共場合肆意妄為?
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日本街頭的撞人族,是當(dāng)?shù)厣鐣?huì)潛藏多年的惡意群體,并非個(gè)別突發(fā)的極端事件,而是形成了固定的作惡模式,行事風(fēng)格極其精明,全程只挑軟柿子捏,絕不會(huì)觸碰有反抗能力的對(duì)象。
這類群體從不會(huì)對(duì)身形高大、具備反抗能力的青壯年男性下手,反而將全部惡意對(duì)準(zhǔn)幼童、孕婦、年輕女性以及外國游客。
這些人群要么年紀(jì)太小缺乏自保能力,要么身懷六甲行動(dòng)不便,要么對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境不熟悉,遭遇惡意襲擊后很難第一時(shí)間做出有效反應(yīng),也成了撞人族鎖定的主要目標(biāo)。
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近期引發(fā)全球關(guān)注的東京涉谷十字路口事件,就是撞人族惡意作惡的典型案例。
一名臺(tái)灣女童在路口正常等候家人拍照,全程沒有妨礙公共通行,也沒有任何不當(dāng)行為,一名身著天藍(lán)色大衣的女子突然從女童身后靠近,直接用手肘發(fā)力推搡,女童瞬間失去平衡,重重摔倒在硬質(zhì)路面上。
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后續(xù)經(jīng)過細(xì)致梳理能發(fā)現(xiàn),這名女子并非臨時(shí)起意,而是提前規(guī)劃好作惡步驟,先是側(cè)身避開身邊的男性路人,隨后又對(duì)身前另一名女童做出惡意擊打動(dòng)作,最后精準(zhǔn)針對(duì)這名拍照的女童下手。
整套動(dòng)作耗時(shí)極短,是毫無爭議的有預(yù)謀惡意襲擊,完全不是無心觸碰的意外。
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更讓人揪心的是日本軌交站臺(tái)的安全隱患,結(jié)合公開信息,山手線作為東京核心通勤線路,29個(gè)站點(diǎn)中僅有23個(gè)完成站臺(tái)防護(hù)門安裝,剩余6個(gè)老舊站點(diǎn)包括涉谷站在內(nèi),因改造進(jìn)度問題遲遲未加裝防護(hù)設(shè)施。
這類老舊站臺(tái)沒有任何阻隔軌道的防護(hù)裝置,列車進(jìn)站前后人群擁擠,撞人族就會(huì)借著人流推搡的掩護(hù),悄悄站在受害者身后突然發(fā)力,將人推向軌道區(qū)域。
一旦發(fā)生這類情況,受害者幾乎沒有自救空間,極易引發(fā)致命安全事故,這類風(fēng)險(xiǎn)在早晚高峰通勤時(shí)段尤為突出。
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撞人族的惡意行為性質(zhì)惡劣,已經(jīng)觸及公共安全底線,可施暴者被發(fā)現(xiàn)后,不僅沒有絲毫愧疚,反而慣用一套固定的說辭推卸責(zé)任,全程沒有任何認(rèn)錯(cuò)態(tài)度,只會(huì)將惡意襲擊包裝成無心之失。
他們最常見的推脫理由,就是聲稱自身行程匆忙,沒有留意周邊人群,不小心碰到了對(duì)方,妄圖用輕描淡寫的表述,掩蓋刻意施暴的事實(shí)。
即便有現(xiàn)場痕跡或周邊目擊者佐證,也很少主動(dòng)承認(rèn)自身過錯(cuò),態(tài)度極其蠻橫。
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比施暴者甩鍋更讓人難以接受的,是部分當(dāng)?shù)剌浾摰碾p標(biāo)態(tài)度,不僅沒有譴責(zé)惡意施暴的行為,反而將矛頭指向受害者,完全違背正常的公共認(rèn)知。
就拿涉谷女童被推事件來說,有部分聲音不去指責(zé)施暴者的卑劣行為,反而糾結(jié)女童是否妨礙通行,將惡意襲擊的過錯(cuò)歸咎于受害者,這種本末倒置的說法毫無道理可言。
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更有甚者毫無依據(jù)地轉(zhuǎn)移矛盾,將施暴者身份惡意關(guān)聯(lián),編造各類不實(shí)言論抹黑外國游客,把各類莫須有的行為扣在游客身上。
這類言論既沒有事實(shí)依據(jù),也違背基本的是非觀,卻在部分圈層中傳播,進(jìn)一步凸顯出這類亂象背后的輿論亂象。
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從實(shí)際來看,撞人族的惡意行為并非個(gè)例,而是覆蓋不同年齡段、不同職業(yè)的群體亂象。
群體中有上班族、老年人,也有各類社會(huì)身份的人員,無法將這類行為歸為某一類人群的特例,而是具備一定普遍性的社會(huì)問題。
這類群體作案沒有特定的利益訴求,單純以惡意傷害弱勢(shì)人群為目的,作案地點(diǎn)覆蓋熱門商圈、軌交站臺(tái)、景區(qū)打卡點(diǎn)等游客高頻出沒區(qū)域,對(duì)赴日游客的人身安全構(gòu)成了直接威脅。
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撞人族這類亂象的滋生,并非偶然出現(xiàn),而是日本社會(huì)長期高壓狀態(tài)下,衍生出的扭曲行為。
日本社會(huì)整體生存壓力偏大,普通上班族長期處于高強(qiáng)度的工作狀態(tài)中,日常要應(yīng)對(duì)職場中的各類壓力,全程需要保持克制隱忍的狀態(tài),長期的情緒壓抑找不到合理的宣泄出口,便會(huì)在陌生的公共環(huán)境中,將負(fù)面情緒轉(zhuǎn)嫁到弱勢(shì)人群身上。
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這類人群在熟悉的社交場景中,比如職場、家庭中,會(huì)刻意約束自身行為,不敢做出出格舉動(dòng),可一旦進(jìn)入陌生的街頭、軌交等公共場景,脫離了熟人社交的約束,內(nèi)心壓抑的情緒便會(huì)徹底釋放。
他們不敢對(duì)身邊的同事、上司表達(dá)不滿,只能挑選陌生的弱勢(shì)人群下手,通過惡意襲擊的方式宣泄內(nèi)心的戾氣。
這種行為本質(zhì)上是懦弱的表現(xiàn),只會(huì)欺負(fù)沒有反抗能力的人,完全是扭曲心理驅(qū)使下的惡劣舉動(dòng)。
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除此之外,日本社會(huì)的社交潛規(guī)則,也間接助推了這類亂象的滋生。
在正常的社會(huì)環(huán)境中,遇到人群擁擠、通行受阻的情況,大多會(huì)通過友好溝通的方式解決,可日本部分人群過于在意所謂的氛圍和諧,不愿當(dāng)面溝通表達(dá)訴求,遇到不滿也不會(huì)正面提出,反而選擇背后采取惡意舉動(dòng)報(bào)復(fù)。
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哪怕是人群中無意的輕微觸碰,在這類人群的病態(tài)心理下,也會(huì)被放大成刻意挑釁,進(jìn)而通過惡意撞擊的方式實(shí)施所謂的回?fù)簦耆活櫦靶袨閹淼膫Α?/p>
這種病態(tài)的處事方式,讓撞人族的行為愈發(fā)肆無忌憚。
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對(duì)于計(jì)劃赴日旅游的人群來說,提前了解這類風(fēng)險(xiǎn),掌握對(duì)應(yīng)的防護(hù)方法,遠(yuǎn)比事后補(bǔ)救更重要。
首先要明確的是,撞人族的惡意行為,已經(jīng)觸犯日本當(dāng)?shù)胤桑嚓P(guān)行為明確構(gòu)成暴行罪,若造成受害者身體損傷,還會(huì)構(gòu)成傷害罪,施暴者需要承擔(dān)對(duì)應(yīng)的法律責(zé)任,游客遭遇這類情況后,絕對(duì)不能選擇隱忍退讓。
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日常出行時(shí),盡量避開早晚高峰的擁擠軌交站臺(tái),熱門商圈、景區(qū)打卡點(diǎn)等人流密集區(qū)域,盡量站在視野開闊、遠(yuǎn)離軌道的位置,不要長時(shí)間停留在路口、站臺(tái)邊緣等危險(xiǎn)區(qū)域,減少給惡意人員可乘之機(jī)。
帶著孩子、孕婦出行的人群,盡量將弱勢(shì)人群護(hù)在身側(cè),時(shí)刻留意周邊人員的動(dòng)向,遇到刻意靠近、行為怪異的人員,及時(shí)主動(dòng)避開,拉開安全距離,從源頭降低遭遇惡意襲擊的風(fēng)險(xiǎn)。
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若不幸遭遇惡意撞擊或推搡,第一時(shí)間大聲向周邊人群求助,明確指認(rèn)施暴者的身份和位置,不要給對(duì)方推脫狡辯的空間,同時(shí)立刻撥打當(dāng)?shù)貓?bào)警電話,尋求警方介入處理。
求助過程中,快速留意周邊的監(jiān)控設(shè)備位置,用手機(jī)記錄現(xiàn)場環(huán)境和施暴者的體貌特征,也可主動(dòng)尋求周邊理性路人的幫助,留存相關(guān)佐證,為后續(xù)維權(quán)提供完整依據(jù)。
需要格外注意的是,應(yīng)對(duì)過程中要把控好自身行為尺度,以自保和求助為主,避免出現(xiàn)過激舉動(dòng),防止在異國環(huán)境中陷入不必要的糾紛。
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出國旅游的核心訴求是收獲舒心的出行體驗(yàn),人身安全永遠(yuǎn)是第一位的,面對(duì)這類潛藏在公共場合的無端惡意,沒有必要為了出行計(jì)劃,主動(dòng)置身于存在安全隱患的環(huán)境中。
提前了解當(dāng)?shù)氐母黝惓鲂酗L(fēng)險(xiǎn),做好全面的防護(hù)準(zhǔn)備,理性選擇出行目的地和出行場景,才能真正保障自身的出行安全,避免遭遇無妄的傷害,這也是每一位出境游客都需要牢記的出行準(zhǔn)則。
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