日美首腦會談反常操作！政府專機不夠用，包租全日空客機應急

日本政府專機罕見調度，高市早苗赴美舉行日美首腦會談

日本首相高市早苗于當地時間3月18日晚搭乘政府專機抵達美國華盛頓。此次隨行的外相茂木敏充、經濟產業大臣赤澤亮正等大批隨行人員，并未與首相同機，而是乘坐了通常空載飛行的備用專機。首相訪美時讓隨行人員搭乘備用專機，這是自安倍晉三執政時期，企業經營者訪美代表團之后的首次。

經濟產業大臣赤澤亮正于日本時間2026年3月18日在其官方社交賬號發文稱：“送別搭乘日本政府專機的高市首相后，我將搭乘政府專機備用機前往美國。”該動態引發大量關注。

文中提及的政府專機備用機，實為全日空（ANA）的波音777-300ER客機，注冊號JA794A。據航班追蹤網站“Flightradar24”顯示，該機于18日晚執飛NH1986航班，從東京羽田機場飛往馬里蘭州安德魯斯空軍基地，并安全抵達。

日本政府專機由兩架波音777-300ER承擔，維護保養工作由全日空集團負責。此次因兩架政府專機無法同時投入使用，最終采取“1架政府專機搭載首相+1架全日空包機搭載隨行人員”的雙機編隊出行。

波音777-300ER為大型客機，機身全長73.9米、翼展64.8米，最大續航里程約1.4萬公里。該機搭載的通用電氣GE90-115B發動機，曾獲吉尼斯世界紀錄認證，被譽為“全球推力最強渦輪風扇發動機”。

以下為一分鐘速懂要點，解讀此次“政府專機罕見調度”事件：

問：日本政府專機是什么飛機？

答：專供日本首相、皇族等人士出訪海外使用的專用飛機。

問：為何要同時出動兩架？

答：為應對其中一架突發故障，另一架作為備用機隨行護航，保障行程安全順利。

問：此次調度有何特殊之處？

答：因第二架政府專機正在維護，日方臨時包租了全日空民航客機替代，且啟用了頭等艙座位；同時，大量本不應搭乘備用機的內閣成員及隨行人員登機，實屬罕見。

問：備用機平時都是空載嗎？

答：備用機基本以空載狀態飛行，用于應對突發狀況，正常情況下不搭載乘客。此次包機配備可完全放平的頭等艙座椅，內閣成員均乘坐于此，舒適度甚至優于政府專機。

問：為何此次眾人同機出行？

答：包機座位數量充足，即便出現設備故障，全員也可同機換乘。日本政府相關人士表示：“內閣成員通常分機出行，此次得以全員一同赴美。”