浩吉鐵路，突破5億噸！

3月19日，隨著滿載3444噸煤炭的83801次貨物列車從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司（以下簡稱“西安鐵路局”）靖邊東站緩緩駛出，一路南下開往襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路自開通運(yùn)營以來累計(jì)貨運(yùn)量突破5億噸大關(guān)，“北煤南運(yùn)”大通道作用不斷凸顯，為助力降低全社會物流成本，實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局提供充足的運(yùn)能保障。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運(yùn)營里程最長的重載鐵路，是國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略大通道。自2019年9月28日開通運(yùn)營以來，年貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)階梯式增長。從2019年的412萬噸起步，到2024年、2025年兩次突破億噸大關(guān)，如今累計(jì)運(yùn)量跨越5億噸新臺階，勾勒出一條高質(zhì)量發(fā)展的昂揚(yáng)曲線。

近年來，西安鐵路局持續(xù)深化與靖神鐵路、榆靖、華泰等各大裝車點(diǎn)的運(yùn)輸計(jì)劃對接，動態(tài)挖潛市場活力；同時攜手浩吉鐵路公司持續(xù)深化“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”戰(zhàn)略部署，推動浩吉鐵路成功接入包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，深度融入國家綜合立體交通網(wǎng)。截至目前，浩吉鐵路配套集疏運(yùn)項(xiàng)目已建成投產(chǎn)53個，形成集運(yùn)能力1.07億噸、疏運(yùn)能力6900萬噸，14個項(xiàng)目與既有干線聯(lián)通，20個項(xiàng)目直達(dá)生產(chǎn)廠區(qū)、物流園港，如同密布的“毛細(xì)血管”為干線通道注入源源不斷的活力。

“開通以來我們通過站改先后取消延續(xù)進(jìn)路、增設(shè)2條機(jī)待線、4組中岔，有效緩解站場作業(yè)壓力，運(yùn)輸組織能力不斷提升，目前靖邊東站日均辦理車數(shù)1.4萬輛以上，超90%的貨物從這里啟程南下。”西安鐵路局延安運(yùn)營維修段靖邊東站站長張戰(zhàn)軍說。

從“集運(yùn)樞紐”到“互聯(lián)互通”，從“快裝快跑”到“萬噸直達(dá)”，浩吉鐵路運(yùn)輸效能持續(xù)攀升，為能源保供筑牢堅(jiān)實(shí)基座。同時，為進(jìn)一步釋放運(yùn)能、拓展服務(wù)功能，靖邊北站積極對接靖邊營業(yè)部及專用線管理人員籌備糧食等“白貨”運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

“我們主動對接企業(yè)和專用線，在做好電煤運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，努力把更多‘白貨’納入運(yùn)輸品類，打破了單一煤炭的運(yùn)營模式。同時，緊盯‘入線前、入線后、出線后’三個環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)調(diào)配車輛、壓縮作業(yè)時間，確保貨物快到快裝快開，讓鐵路運(yùn)輸更加高效順暢。”西安鐵路局延安運(yùn)營維修段靖邊北站黨支部書記孫磊表示，截至目前，浩吉鐵路已成功吸引糧食、化肥、純堿、錳硅合金、聚氯乙烯、乙二醇等多種“白貨”品類上線運(yùn)輸。（群眾新聞記者 楊光）

來源：群眾新聞客戶端

編輯 劉雅嬌 拓智慧 責(zé)編 李治學(xué)