國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車在秦皇島天業(yè)通聯(lián)下線

【“十五五”開局看港城】

又一“秦皇島造”填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白

國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車在秦皇島天業(yè)通聯(lián)下線

3月16日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)后橋大輪胎懸掛式100噸U型抱罐車在秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工科技有限公司成功下線。這款專為冶金領(lǐng)域打造的特種裝備即將啟運(yùn)出口阿根廷，標(biāo)志著我國(guó)在重載特種車輛領(lǐng)域的技術(shù)突破正式走向國(guó)際市場(chǎng)。

U型抱罐車在進(jìn)行載荷試驗(yàn)。通訊員 王繼軍攝

作為冶金渣處理的核心裝備，該車型額定載荷達(dá)100噸，可輕松抱運(yùn)1300℃的高溫冶金渣罐，實(shí)現(xiàn)抱持、長(zhǎng)距離運(yùn)輸與130°傾翻卸料的全流程作業(yè)。

“車輛尺寸長(zhǎng)12米、寬8米、高4.8米，核心創(chuàng)新在于直徑達(dá)3米的后橋大輪胎懸掛式結(jié)構(gòu)，這在國(guó)內(nèi)同類型產(chǎn)品中尚屬首次。”天業(yè)通聯(lián)技術(shù)部副高級(jí)工程師杜寶鳳介紹，該設(shè)計(jì)極大提升了重載狀態(tài)下的行駛穩(wěn)定性與路面通過性，能從容應(yīng)對(duì)鋼廠廠區(qū)內(nèi)復(fù)雜顛簸的路況，為高溫渣罐的安全運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障。

車輛采用專用耐熱、抗沖擊的高強(qiáng)度車架與液壓系統(tǒng)，適配高溫、高粉塵的惡劣工況，同時(shí)集成遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷功能，并預(yù)留新能源接口，既滿足綠色智能生產(chǎn)的國(guó)際趨勢(shì)，也為后期運(yùn)維提供高效便捷的解決方案。

天業(yè)通聯(lián)作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，長(zhǎng)期深耕非標(biāo)高端裝備制造領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此次新型100噸U型抱罐車的成功研制與出口，有效填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該類型特種裝備的技術(shù)空白，打破了國(guó)外同類產(chǎn)品的長(zhǎng)期壟斷。這臺(tái)“秦皇島造”高端裝備將為阿根廷鋼鐵企業(yè)的渣處理流程提供國(guó)產(chǎn)化支撐，也為共建“一帶一路”國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入中國(guó)動(dòng)能。

來(lái)源：秦皇島日?qǐng)?bào)

責(zé)任編輯：高小飛