工業排名！浙江首超山東，安徽中部第一，江西晉級前十

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作者：余飛

01

工業排名大洗牌

如果不看數據，問你兩個問題：

第一，浙江與山東，誰的工業實力更強？

第二，中部工業第一強省，你會不會覺得是湖北或者河南？

畢竟這兩個省的GDP相比于中部其他四省更高，都是6萬億+，分別位居全國第六、第七。

但真實的數據，會顛覆你的認知。

去年浙江省的工業營收超越山東，工業實力易位。

中部工業第一強省是安徽，河南第二，而湖北去年被江西超越，位次下滑至中部第四，江西不僅超了湖北，也超了上海，躋身全國工業十強陣容。

安徽去年的工業營收5.89萬億元，穩穩位居中部第一、全國第五，工業實力僅次于四巨頭粵蘇浙魯。

制圖：城市財經；數據：國家統計局

制圖：城市財經；數據：各省市自治區統計局

數據顯示：

第一，浙江工業實力首次超越山東了。

作為全國工業門類最齊全的山東，工業一直都是山東的優勢，然而這些年浙江的發展勢頭如日中天，山東已經很難招架住了。

工業超越只是第一步，五年內GDP超越山東，是大概率事件。

第二，江西工業實力超越湖北、上海。

來自江西省工信廳的表述是：

2025年，全省規模以上工業增加值同比增長7.5％、列全國第12位，增幅分別高于全省GDP、全國工業2.3個、1.6個百分點。全省工業增加值從2021年首次突破萬億元后，連續五年穩定在萬億元以上，年均增速達到8.0％左右。2025年全省工業增加值達到1.19萬億元，占全省地區生產總值比重為33％、居全國前列。全省規模以上工業實現營業收入4.66萬億元，增長5.0％，總量首次超過上海和湖北、列全國第10位；實現利潤總額2187.3億元、增長1.9％；工業投資同比增長6.5％，高于全國平均水平3.9個百分點，連續7個月超過全國增速。

來源：江西省工信廳

02

安徽，中部工業第一省

安徽是個傳奇，也是過去二十年區域發展中的一匹黑馬。

過去二十年中，安徽戰績輝煌。

GDP排名上升了三個位次。

制圖：城市財經；數據：各省市自治區統計局

工業實力位居中部第一，全國第五。

2024年汽車出口全國第一。

制圖：城市財經；數據：各地海關

2025年，因汽車統計口徑改變，汽車產量統計方式由原來的法人所在地變成實際生產所在地，廣東因此減少了266多萬輛汽車，安徽則增加了100多萬輛。

一增一減之下，安徽順勢超越廣東，成為全國汽車產量第一省。

制圖：城市財經；數據：國家統計局

安徽汽車工業的崛起，是其過去二十年努力+氣運+眼力+時代紅利的結果。

在氣運上，這一點不便展開說，懂的都懂。

在努力方面，安徽過去二十年一直在努力借勢。

這一點，在去年我分析安徽發布的 《關于深度融入長三角一體化發展國家戰略推動高質量發展的指導意見》文件，就明確強調過。

那份文件濃縮起來就倆字：借勢。

所謂他山之石可以攻玉，借助他人的勢力，助攻自己的成長，這是安徽過去十年狂奔的訣竅，也是安徽未來仍會執行的策略，

這份《意見》明確提出：

推動合肥都市圈與上海大都市圈、南京都市圈等聯動發展，提升城市群輻射聯動效應。持續推進滬蘇浙城市與皖北城市結對合作幫扶、六安與上海對口合作，加快長江城市帶、省際毗鄰地區、省際產業合作園區、“一地六縣”產業合作區建設，全力增強欠發達區域高質量發展動能。

這段話中，安徽明確提出，要借助上海、南京的力量，發展自己的城市。

安徽，在到處蹭熱度，既充分融入中部發展，更與長三角實現了捆綁。

2010年合肥、馬鞍山加入。2013年蕪湖、滁州、淮南加入。2018年，銅陵、安慶、池州、宣城加入。2019年，蚌埠、黃山、六安、淮北、宿州、亳州、阜陽加入。

至此，安徽全境順利加入了長三角。并且，在中央發布的長三角一體化發展規劃綱要中，正式官宣。

此外，安徽還將自家的滁州、蕪湖、馬鞍山與宣城，加入了南京都市圈，借助南京的力量發展自家的城市。

同時，作為中部6省之一的安徽也在與中部通力合作。開啟了左右逢源的模式。

除了借勢外，安徽還開啟了強省會模式。

凡是好的政策，好的產業，都是省會優先，這種背景下，強省會的省域，省會經濟與人口不斷做強做大。

合肥的首位度為26.7%，也即安徽超過四分之一的GDP裝在了合肥。合肥GDP是第二城蕪湖的2.64倍。

強省會帶來的直接影響就是，一方面省會更好地引領全省發展，另一方面人口瘋狂涌入省會，抵御外省虹吸。

在 努力+氣運+眼力+時代紅利疊加之下，安徽工業實力比河南、湖北高一個段位，當之無愧的中部工業第一省。

03

江西，工業實力首次進入前十

江西，曾經風光無限。

無論是經濟、交通還是文化，在整個古代中國版圖中，都是舉足輕重的存在，僅一句“朝士半江西”，就足以說明一切。

然而，近代以來，受多重因素影響，讓原本處在C位的江西邊緣化了。

太平天國運動、粵漢鐵路繞道湖南與抗日戰爭的接連沖擊，徹底打破了江西的發展根基且使其難以恢復。

據權威研究，太平天國運動期間，江西作為主戰場之一，十余年戰亂導致全省人口銳減約1172萬，損失比例高達48.3%，田地荒蕪、鄉紳財力耗盡，戰后社會重建步履維艱，經濟元氣遭受毀滅性打擊，這成為江西衰落的開端。

晚清粵漢鐵路規劃中，江西籍湖南巡撫陳寶箴結合江西戰后殘破的現狀上書朝廷，最終朝廷采納其建議讓鐵路繞開江西，正如《清史稿》《張之洞全集》所記載，這一決策使江西錯失近代交通大動脈紅利，從昔日南北交通要道淪為交通死角，貨物運輸受阻、產業發展滯后，與湖南的發展差距逐漸拉大、

抗日戰爭時期，就更無需贅言。

多重打擊之下，近代江西逐步走向衰落，難以重現昔日繁榮。

不過，過去十年江西有明顯重振雄風之勢頭。

首先是后發先至，拿下了全國首個“市市通350公里時速高鐵”之省的頭銜。

制圖：城市財經；數據：各地官方披露、媒體公開報道

其次，工業實力強勢崛起。

江西的主打工業，就是有色金屬產業。

江西是我國有色金屬產業大省，擁有豐富的有色金屬礦產資源，銅、鎢、鈾、鉭、重稀土、金、銀被稱為“七朵金花”。依托豐富的礦產資源，我省培育了江銅集團、江鎢集團、中國稀土集團等一批龍頭企業，打造了鷹潭“世界銅都”、贛州“中國稀金谷”等一批產業集聚區品牌，建立了全國領先的銅、鎢和稀土等具有特色優勢的有色金屬產業體系。2023年，我省有色金屬產業擁有規上企業873家，實現營業收入7722.1億元，增長12.7%；產業規模約占全國1/10，在國內乃至國際上具有重要影響力。

公開資料顯示，江西已查明資源量的礦就有153種，有80種保有資源量排全國前十。

然而，坐擁如此豐富資源的江西，之前并沒有因此而發展起來，反倒陷入了陣痛周期。

2023年，江西痛定思痛，對工業、產業進行反思。當年江西就發布了《江西省制造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃（2023-2026年）的通知》。

所謂“1269”計劃，其中“12”指的是電子信息、有色金屬、裝備制造、新能源、石化化工、建材、鋼鐵、航空、食品、紡織服裝、醫藥、現代家具12條制造業重點產業鏈現代化水平全面提升。

“6”指的是，打造電子信息、銅基新材料、鋰電和光伏新能源、鎢和稀土金屬新材料、航空、煉化一體化和化工新材料6個綜合實力和競爭力強的先進制造業集群。

“9”是指，全省規模以上工業營業收入年均增長9%左右。

為了實現這一目標，江西采取了“鏈長制”，也即每一個產業安排一個負責人負責：

省級層面由省政府省長擔任總鏈長，省政府其他省級領導擔任各重點產業鏈鏈長，探索推行“鏈長+”“鏈主+”工作模式。

推行“鏈長+鏈主”工作模式，建立鏈長與鏈主常態化互動機制，支持鏈主企業發展；鏈主企業帶動產業鏈發展，聯動鏈上企業及時向鏈長反映重大發展訴求。

推行“鏈長+園區”工作模式，鏈長指導市、縣、園區融入全省產業鏈布局，研究制定針對性政策措施，協調解決重大問題；市、縣、園區集中資源力量推進本區域產業鏈項目建設、企業培育、招商引資、補鏈強鏈，打造產業集群。

推行“鏈主+基金”工作模式，組建省產業鏈發展基金，開展基金大招商、招大商；探索建立“產業鏈+鏈主企業+產業基金”運作機制，鼓勵鏈主企業強化資本帶動，引領產業鏈提能升級。

推行“鏈主+平臺”工作模式，支持鏈主企業聯動鏈上企業完善技術、服務等平臺體系，推動各類產業鏈創新機構和平臺市場化運營，著力打造一批具有較強競爭力的產業創新鏈。

這種模式的目的，就是提高效率，提高積極性。同時，資金集中投向工業。

效果便是：

2025年，全省有色金屬全產業鏈實現營業收入首次突破萬億元、達1.10萬億元，成為全省第二個萬億產業；

電子信息產業鏈自2021年首次突破萬億元后，連續四年穩定在萬億元臺階，2025年擴張在1.24萬億元。

裝備制造業產業鏈加快向萬億級邁進，2025年營業收入達到7865.7億元。

新能源產業鏈在行業波動發展中實現營業收入增長、達3968.5億元，其中鋰電產業突破2000億元、達到2104.3億元。

航空、食品產業鏈營業收入分別增長7.6％、8.0％，總量分別達到1901億元、1981.5億元。

最終助攻江西的工業營收超越湖北、上海，躋身全國十強。

04

浙江工業超山東，下一步就是GDP了

過去的十年，是浙江不斷逼近山東的十年。

2000年浙江省的GDP只有山東省的74.49%，2024年達到了91.44%，幾乎要旗鼓相當。

制圖：城市財經；數據：各省統計局

浙江省會杭州 如今的發展勢頭風頭無兩，DS、宇樹科技以及互聯網經濟已經成為了這座城市給世界的說明書。

浙江 數字經濟核心產業增加值12268億元，這一規模位居全國前列。

此外，更能反映地區發展綜合實力且沒有水分的資金總量，浙江已經高達24.63萬億元，遠超山東的18.96萬億元。

財政收入浙江比山東高出1000億元。

上市公司數量浙江比山東多300家。

服務業增加值、出口、人均可支配收入，浙江均有明顯優勢。

制圖：城市財經；數據：浙江、山東統計局

山東握有的優勢，僅剩下依靠比浙江多出3342萬常住人口積累下來的GDP、社零等，以及工業優勢。

然如今，工業實力也被浙江超越。

更為關鍵的是，過去幾年山東常住人口一直在下滑，而浙江的常住人口依舊位居全國第二。

制圖：城市財經；數據：各地區統計局

無論從哪個角度看，未來五年浙江GDP超越山東，懸念都不大。

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