芯際穿越：追覓的星辰大海

2026 年，全球 AI 大模型加速向萬億參數(shù)邁進(jìn)，而每一次智能躍遷都是算力的指數(shù)級消耗。算力，正在成為這個時代最稀缺的戰(zhàn)略資源。

在此背景下，黃仁勛在英偉達(dá) GTC 大會上系統(tǒng)闡述 “Token 經(jīng)濟(jì)學(xué)”，斷言算力正在成為 AI 時代的“新貨幣”；同一天，阿里巴巴宣布成立 Token 事業(yè)群，將 Token 提升至集團(tuán)戰(zhàn)略核心位置。

同樣在這個時間節(jié)點(diǎn)，追覓也給出了自己的答案。AWE 2026 前夕，追覓科技旗下芯片品牌“芯際穿越”正式亮相，“天穹”系列芯片宣布量產(chǎn)，“瑤臺”太空算力盒隨后發(fā)射升空、開啟在軌驗(yàn)證。

這意味著，當(dāng)全球科技巨頭開始定義“算力即貨幣”的時代命題時，追覓已經(jīng)完成了從端側(cè)芯片到太空算力的完整布局。作為科技新貴，追覓不是旁觀者，而是這個新時代的參與者、定義者之一。

從掃地機(jī)器人到芯片設(shè)計(jì)，從地面終端到太空算力，這其實(shí)是中國企業(yè)沿著技術(shù)路徑持續(xù)深化的必然選擇。這是追覓的“M1時刻”，也是中國智造向上突圍的又一注腳。

被真實(shí)需求催生的必然一躍

消費(fèi)電子行業(yè)有一條被反復(fù)驗(yàn)證的規(guī)律：企業(yè)可以憑借產(chǎn)品定義贏得市場，依靠算法體驗(yàn)建立優(yōu)勢，但當(dāng)競爭進(jìn)入系統(tǒng)層面時，早晚會碰到芯片這堵墻。

通用芯片可以讓產(chǎn)品快速上市，但很難針對具體場景做到極致優(yōu)化。

而一旦企業(yè)希望在性能、功耗、時延、穩(wěn)定性之間做更深的平衡，芯片就會從采購件變成“能力邊界”。

以掃地機(jī)為例，傳統(tǒng)通用芯片在有限的功耗和成本下，很難同時滿足高實(shí)時性、低延遲和復(fù)雜算法的要求。

這正是追覓自己做芯片的初衷。

已量產(chǎn)的“天穹”系列泛機(jī)器人 SoC，采用多核 CPU、專用 NPU 和獨(dú)立 MCU 組成的異構(gòu)平臺，是行業(yè)內(nèi)集成度最高的 SoC 之一。

這顆芯片的核心任務(wù)，是高效支撐追覓自研的激光雷達(dá)與 AI 視覺融合感知、雙目立體避障等先進(jìn)算法，讓掃地機(jī)器人在復(fù)雜家庭場景中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)航與穩(wěn)定運(yùn)行。

這一步走通之后，技術(shù)的外溢效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

掃地機(jī)器人所需的空間智能——三維環(huán)境理解、物體識別、路徑規(guī)劃，底層邏輯其實(shí)與自動駕駛、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)同源，是同一種能力在不同場景下的投射。這就是“技術(shù)復(fù)利”的價值：一次投入，多處受益。

所以你看，追覓的芯片布局不是東一榔頭西一棒槌。面向手機(jī)的“赤霄 01”， AI 等效算力高達(dá) 200TOPS，承載的是在巴掌大的設(shè)備里跑復(fù)雜大模型的需求；面向汽車的艙駕一體芯片，采用 2nm 先進(jìn)制程，單顆 2000TOPS 的算力，可滿足 L4 級自動駕駛的計(jì)算需求。

這三者在技術(shù)上同根同源，在應(yīng)用場景上相互協(xié)同。

掃地機(jī)領(lǐng)域積累的低功耗設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可以優(yōu)化手機(jī)芯片的能效表現(xiàn)；自動駕駛仿真中訓(xùn)練的世界模型，能夠反哺掃地機(jī)對動態(tài)環(huán)境的理解能力。

這套“研發(fā)一代、儲備一代、布局一代”的技術(shù)策略，本質(zhì)上是讓每一次研發(fā)投入都形成積累，讓算力能力在不同終端之間流動、復(fù)用、增值。

追覓造芯的邏輯并不復(fù)雜。當(dāng)一家企業(yè)把馬達(dá)轉(zhuǎn)速做到 20 萬轉(zhuǎn)/分鐘，把掃地機(jī)賣到全球 30 個國家市場份額第一，把產(chǎn)品線從清潔擴(kuò)展到手機(jī)、汽車、航天，再往前走的每一步都需要新的底座。這個底座就是芯片。

打破“不可能三角”的算力突圍

當(dāng)前算力產(chǎn)業(yè)面臨一個“不可能三角”：高性能、低功耗、低成本，三者難以兼得。通用芯片往往顧此失彼，而專用芯片又受限于單一場景。

追覓的破局之道，是從端到車再到天，打出一套系統(tǒng)級組合拳。

端側(cè)的突圍，由“赤霄 01”承擔(dān)。這顆手機(jī)芯片采用自研 GPU IP，將桌面級圖形架構(gòu)下放到方寸之間——相當(dāng)于把一臺輕薄筆記本的全部圖形性能壓縮進(jìn)手機(jī)。在極高畫質(zhì)下實(shí)現(xiàn)全場景光線追蹤，以 1.5K 分辨率穩(wěn)定運(yùn)行于 120 幀。這是對“功耗墻”的正面強(qiáng)攻：在有限的電池容量和散熱條件下，榨出盡可能高的圖形性能，以解決剪視頻、玩游戲時的卡頓問題。

車側(cè)的突圍，由艙駕一體芯片完成。

單顆 2000TOPS 算力，將 L4 級自動駕駛所需的全部計(jì)算能力高度集成。

傳統(tǒng)方案需要多顆芯片協(xié)同，功耗高、延遲大、系統(tǒng)復(fù)雜；追覓將感知、決策、控制融于單一芯片，實(shí)現(xiàn)從“看見”到“理解”到“駕馭”的全鏈路閉環(huán)，讓車輛具備實(shí)時理解物理世界、預(yù)測動態(tài)變化的能力。

天際的突圍，則指向一個更根本的問題：算力的物理邊界在哪里。

當(dāng)前地面數(shù)據(jù)中心正面臨三重制約：能耗、散熱、選址。

一座大型數(shù)據(jù)中心耗電堪比中型城市；芯片越密散熱越難，冷卻系統(tǒng)吞噬著越來越大的物理空間；電力、水源、土地、氣候，共同構(gòu)成擴(kuò)張的硬性約束。更嚴(yán)峻的是，存儲芯片價格一路飆升，2026 年第一季度環(huán)比暴漲超 60%，部分手機(jī)內(nèi)存采購成本較去年同期上漲超過 80%。算力成本正在失控。

這些制約不是技術(shù)問題，而是物理問題。

今年初，SpaceX 向 FCC 提交申請，計(jì)劃部署最多 100 萬顆衛(wèi)星組成的“軌道數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)”，利用太空持續(xù)穩(wěn)定的太陽能，替代地面數(shù)據(jù)中心的電力和冷卻系統(tǒng)。追覓的“瑤臺”計(jì)劃拿出了更大的規(guī)模——200 萬顆算力衛(wèi)星，將成為全球最大的算力星座。

但規(guī)模只是表象。

太空算力的核心挑戰(zhàn)在于：強(qiáng)輻射環(huán)境下如何保證芯片長期穩(wěn)定，真空環(huán)境中如何高效散熱。

追覓的方案是：系統(tǒng)級抗輻照加固與容錯設(shè)計(jì)，使衛(wèi)星可靠性和壽命達(dá)到行業(yè)平均水平 2 倍；被動熱控設(shè)計(jì)，通過熱輻射支撐局部芯片 20W/cm2 散熱能力，整星散熱能力達(dá) 10kW 以上。

2026 年 3 月，首個“瑤臺”太空算力盒已發(fā)射升空，進(jìn)入在軌驗(yàn)證。從端到車，從車到天。追覓用一套組合拳，構(gòu)建了橫跨天地、縱貫終端的算力網(wǎng)絡(luò)，這是其系統(tǒng)級創(chuàng)新能力和戰(zhàn)略縱深的集中呈現(xiàn)。

與時代同頻共振的長期主義

將追覓的芯片版圖攤開來看，不是一個點(diǎn)，不是一條線，而是一個面。

面向泛機(jī)器人的“天穹”系列，解決的是具身智能場景下的實(shí)時感知與決策。面向手機(jī)的“赤霄 01”，解決的是端側(cè)大模型部署的算力與功耗平衡。面向汽車的艙駕一體芯片，解決的是 L4 級自動駕駛的海量計(jì)算需求。而“瑤臺”太空算力中心，解決的則是未來 AGI 時代的算力基礎(chǔ)設(shè)施供給。

這四個方向，恰好對應(yīng)國家戰(zhàn)略布局的四個關(guān)鍵領(lǐng)域。

2026 年政府工作報告明確提出，打造集成電路、航空航天等新興支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)施超大規(guī)模智算集群等新基建工程。“十五五”規(guī)劃綱要草案強(qiáng)調(diào)，要提高先進(jìn)制程制造能力，加快發(fā)展關(guān)鍵裝備和材料。國家航天局文件要求，將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局，加快形成航天新質(zhì)生產(chǎn)力。

追覓的芯片版圖與這些方向高度重合：泛機(jī)器人 SoC 對應(yīng)具身智能，手機(jī)處理器對應(yīng)端側(cè) AI，自動駕駛芯片對應(yīng)智能汽車，“瑤臺”太空算力對應(yīng)商業(yè)航天。這不是刻意迎合政策，而是沿著技術(shù)自身的發(fā)展邏輯前進(jìn)時，與國家戰(zhàn)略路徑形成的同頻共振。

追覓科技創(chuàng)始人兼 CEO 俞浩提出一個愿景：用 20 年時間，把追覓生態(tài)做到百萬億美金量級。

看似宏大，但放在追覓的布局脈絡(luò)里看，這更像一種清晰的預(yù)判——當(dāng)算力成為 AI 時代的核心資源，任何有志于參與全球競爭的企業(yè)，都必須擁有從底層構(gòu)建生態(tài)的能力。而這條路的代價，就是長周期、重資產(chǎn)、硬科技的持續(xù)投入。

不為追逐短期風(fēng)口，追覓選擇了一條更漫長的路。這條路注定笨重，但通往星辰大海。其價值不僅在于商業(yè)上的成功，更在于為中國科技企業(yè)探索出一條向上突破、參與全球頂級競爭的路徑。

從“說到做到”到“定義未來”

回顧追覓的發(fā)展歷程，有一個鮮明的特征：它對外發(fā)布的信息，大多已經(jīng)兌現(xiàn)。

高速數(shù)字馬達(dá)技術(shù)突破時，有人說國產(chǎn)電機(jī)做不到 20 萬轉(zhuǎn)/分鐘，但追覓做到了；掃地機(jī)器人在全球 30 個國家市場份額第一時，有人說清潔電器很難攻入歐美高端市場，但追覓攻進(jìn)去了。

還有，智能手機(jī) AURORA 亮相時，有人說家電企業(yè)做手機(jī)是跨界冒進(jìn)，但追覓做出來了；芯片業(yè)務(wù)發(fā)布時，有人說掃地機(jī)公司做芯片是天方夜譚，但“天穹”量產(chǎn)了；太空算力計(jì)劃公布時，有人說這是 PPT 講故事，但“瑤臺”發(fā)射了。

俞浩畢業(yè)于清華航天航空學(xué)院。二十多年前，他在“天空工場”帶著一群極客做無人機(jī)，是中國最早的四旋翼開發(fā)者之一。導(dǎo)師曾斷言他設(shè)計(jì)的飛機(jī)違反制造原理、不可能完成，他堅(jiān)持做下去，拿了比賽一等獎。

這段經(jīng)歷，后來在他的人生中反復(fù)重演。做高速馬達(dá)，有人說中國人做不了這個，他做出來了。從家電做到手機(jī)、汽車，從地面做到太空，每一步都伴隨著質(zhì)疑，每一步都用結(jié)果回應(yīng)。

如今，“天穹”和“瑤臺”，一個落地、一個升空，追覓的故事翻開了新的一頁。從地面到太空，從終端到算力，追覓正在完成一次角色轉(zhuǎn)變——從一個智能硬件公司，變成一個有能力定義底層計(jì)算能力的科技企業(yè)。

當(dāng)算力成為下一個時代的核心資源，當(dāng)AI的進(jìn)化需要無限的算力支撐，追覓正以芯為舟，穿越技術(shù)邊界，抵達(dá)智能的新大陸。這不僅是在定義AI時代的芯片，更是在參與定義人類未來的智能生活。而這一切的起點(diǎn)，不過是當(dāng)初為了讓一臺掃地機(jī)在客廳里不卡住、不纏繞。

科技的偉大，往往始于最樸素的愿望。中國智造的星辰大海，就是從這樣一個又一個樸素的愿望出發(fā)，一步步走出來的。