今年春天的第一杯奶茶，真的是無人機送來的！

來源：揚子晚報/紫牛新聞

3月19日上午，南京江心洲E3 PARK體育公園，一架灰黑色無人機穩穩降落在停機坪上。配送員打開艙門，取出咖啡和糕點，放在一旁的取貨架上——幾分鐘后，旁邊寫字樓的上班族就會下來取走他們的“春天的第一杯奶茶”。

“剛下單約10分鐘，熱奶茶就送到了，比普通點外賣還方便！”一位剛拿到包裹的年輕人笑著說。

這座配備了起降引導系統、氣象監測設備和應急保障設施的標準化停機坪，正是中新南京生態科技島攜手島上重點企業共同打造的“城—島—江”低空立體樞紐核心運營站點，由南京快翼航空科技有限公司執飛。從3月8日試運行至今，單日訂單量已突破100單，大約兩周后，這項“空中速達”服務將正式向江心洲全島市民開放。

跨江“閃送”，外賣費卻沒多掏一分錢

“下單4分鐘，吾悅廣場的東西就到了，不用自己過江，太方便了！”在生態科技島辦公樓宇內，參與內測的企業員工王先生拿著無人機送達的包裹連連稱贊。

目前，河西吾悅廣場、巧刻廣場、月安菜場至江心洲無人機樞紐機場的多條固定航線已正式開通，配送品類涵蓋商超日用品、生鮮果蔬、便民藥品等。目前這條跨江航線共有三架無人機在航運營，最大載重30公斤。

經實測，無人機跨江飛行速度可達每小時60公里，從建鄴CBD商場到江心洲核心區域，最短配送時間僅需4分鐘，整體配送控制在10分鐘以內——相比傳統地面快遞的“次日達”，效率提升了近30倍。

速度提上來了，價格會不會也跟著飛？“不會?！蹦暇┛煲砗娇湛萍加邢薰究偨浝韯⒈虢o出明確答案，“單次配送費4.5元，與主流外賣平臺價格保持一致?！彼嘎?，目前配送范圍以起降點半徑兩公里內，主要覆蓋江心洲上的辦公樓宇和重點社區，后續將擴展至全島。

速度有了，安全也得有保障。無人機跨江送外賣是南京市低空飛行服務中心的重點服務保障對象，工作人員高炳權介紹，這條吾悅廣場至江心洲的新開航線目前每天要飛行10到20架次。“江面上的復雜氣流和大風會對飛行器造成影響，我們會實時監測天氣，及時提醒企業?！备弑嗾f，“另外，長江沿線軍航和警航活動較多，我們通過飛服平臺實時監測每架航空器的軌跡，確保它們有序安全地飛過長江?！?/p>

不止送進寫字樓，還要送到長江船頭

江心洲的探索，只是南京“水上外賣”版圖的一塊拼圖。

今年3月，十四屆全國人大三次會議經濟主題記者會上，國家發改委主任鄭柵潔特別點贊“長江南京段無人機外賣”：“又快又穩又方便，這個場景很生動?！?/p>

數據是最好的注腳：南京目前已建成6個“水上外賣”配送點位，覆蓋全市50公里長江航段、3個船舶錨地。2025年全年，長江南京段水上低空物流累計飛行5.5萬架次，飛行里程約23萬公里，為15000余艘船舶配送物資。

“以前來往船員加油時想買東西，只能在超市有限的貨架上選。現在呢，船還沒到，奶茶、咖啡、肯德基、八卦洲剛出鍋的鹵菜，都能‘飛’到服務區等著，超市里也能買到八卦洲當天采摘的新鮮果蔬。”水上服務區副站長張繼艷感嘆，“這可不只是送貨，是送來了一種新生活?！?/p>

劉彪所在的快翼航空正是參與者之一。“我們之前在八卦洲為服務區船舶配送，現在以江心洲為樞紐，下一步要打通主航道船舶的動態補給，預計近期啟動。”他介紹，“給航行船舶配送，靠的是船舶動態識別與跟蹤技術，船不用停，無人機就能精準識別、精準投送，大大節省了停靠時間和成本。”

企業低空經濟板塊相關負責人補充介紹，目前長江船只不停航補給技術已正式開啟公測，通過無人機為過往貨輪提供食品、藥品等物資補給，將原本至少4小時的水上應急補給時長壓縮至30分鐘左右?！安煌：窖a給看似簡單，實則需要精準測算船速、掌握船只動態、匹配無人機飛行速度，對技術精準度要求極高?！?/p>

從“次日達”到“分鐘達”，一座島的生活正在被重寫

“以前島上沒有大型商超，點個外賣經常要等一兩個小時，甚至次日達?！苯闹蘧用窭钕壬锌艾F在有了無人機配送，十幾分鐘內就能收到江南商場的商品，真的方便太多了?！?/p>

江蘇中新聯企業管理集團董事長陳康解釋了背后的邏輯：“江心洲人口密度不高，大型商超一直沒設點，物資供給是老大難。核心區域30分鐘到家，到江心洲就變成次日達?！彼f，隨著樞紐落地，情況正在改變，“我們把優質產品直接搬進前置倉，未來老百姓收快遞的速度，可以用分鐘計算。”

除已投用的無人機樞紐機場外，未來江心洲還將引入大型商超模塊化智能前置倉，搭配智能機器人、機器狗、無人車等自動化設備，實現貨物分揀、盤點、裝卸全流程無人化操作，對接主流電商、外賣平臺及應急保障企業，打造24小時無人值守的智慧物流節點。

根據規劃，江心洲將逐步搭建“倉儲中樞+跨江樞紐+水上補給站”三級運營體系，進一步完善低空物流網絡。該體系不僅能滿足江島居民、長江貨輪的日常補給需求，還將承擔醫院血液、急救藥品等應急物資的急送任務，構建極端天氣、突發狀況下的空中生命通道，全面提升江心洲與長江航運的應急處置能力。

陳康透露，目前小程序正在向部分公眾開放測試，收集反饋優化體驗后，大約兩周將正式向全島開放。“我們希望實現‘城—島—江’三位一體的立體樞紐，讓城區產品順暢上島，島上物資補給長江貨運。再下一步，把這些服務、設備、技能帶向海外，比如新加坡和東盟地區?！?/p>

記者從南京市交通運輸局獲悉，目前南京全市共開通低空航線66條，總長度2110公里。其中，無人機專用航線59條，有9條是跨江航線。“我們將大力推廣‘跨江+物流’商業化運營模式，服務城市商圈和跨江最后一公里?！备弑嗾f，“讓大家切實感受到低空經濟的便利的同時，南京市低空飛行服務中心為所有運營企業保駕護航?！?/p>

從江中綠洲到智慧高地，從地面通勤到立體通達，一座生態與科技共生、便捷與智慧同行的未來之島，正從藍圖變為現實，在長江之上綻放全新活力。

揚子晚報/紫牛新聞記者 笪越