中東油荒席卷亞洲，越南為什么寧向日韓求援，也不肯找中國幫忙？

最近中東亂局帶出來的能源危機，已經(jīng)順著海運漂到咱們周邊了。越南喊油荒喊得急，官方直接發(fā)聲明找日本韓國要緊急原油援助，這事一出來好多人都懵了。中國就在越南邊上，戰(zhàn)略原油儲備還是全球第一，怎么就舍近求遠跑去找同樣缺能源的日韓了？

說起來這次油荒對越南來說，真的是差點要了半條命。越南自己產(chǎn)油煉油能力都不行，全國超過三成半的汽柴油，全靠宜山煉油廠撐著，這家廠就是越南妥妥的“油罐子心臟”。偏巧這家廠的原油原料幾乎全靠科威特供應(yīng)，中東一打仗航運堵了，原油進不來，心臟都要停跳了。越南本來就沒多少石油儲備，滿打滿算也就夠撐20到40天，真斷供那可就亂套了。

別說漲價排隊加油這點小事，工廠沒油就得停工，物流貨車動不了，就連民航飛機都飛不起來，整個國家經(jīng)濟都得直接踩急剎車。火燒眉毛的時候，找能立刻出油的救命方是第一要務(wù)，晚一步都可能出亂子。

很多人不知道，越南第一個找日本，根本不是找外人，是找利益綁定的合伙人。這家拴著越南經(jīng)濟命脈的宜山煉廠，根本不是越南獨資的，總投資90億美元里，日本的出光興產(chǎn)、三井化學(xué)都是核心股東。說白了廠子能不能轉(zhuǎn)，直接關(guān)系到日本企業(yè)的真金白銀，廠子停擺虧的不只是越南，日本股東也得掏大錢填窟窿。

越南總理直接給日本首相寫信，一方面是要日本從戰(zhàn)略儲備里調(diào)點油應(yīng)急，另一方面也是讓股東出面，趕緊幫煉廠對接新的原油渠道，別再吊死在科威特這一棵樹上。于情于理日本都沒法撒手不管，救越南的煉廠本質(zhì)就是救自己的投資，換誰都不會袖手旁觀。

日本本身就是全球有名的囤油大戶，戰(zhàn)略儲備夠自己用好幾個月，這次應(yīng)對油荒本來就計劃放儲備油，越南當(dāng)然想著先分一口應(yīng)急的羹。韓國雖然沒參股煉廠，但是人家煉油能力強，成品油出口的渠道早就玩熟了，和越南也做了很多年能源生意，調(diào)貨速度快得很。對火燒眉毛的越南來說，快就是硬道理，走現(xiàn)成的合作渠道，肯定比重新對接新供應(yīng)商靠譜得多。

那越南為啥不找中國幫忙，真不是不想找，也不是中國不愿意幫，實在是現(xiàn)實條件不允許。這次中東亂局，中國自己也受到影響，國內(nèi)超過五成七的海運原油都要走霍爾木茲海峽，我們自己也得優(yōu)先保國內(nèi)供應(yīng)。

14億人的日常用油，開春的春耕生產(chǎn)，工廠正常運轉(zhuǎn)，哪一樣都不能出問題。所以三月份我們臨時收緊了成品油出口，原有人說之前越南不也經(jīng)常從中國買油嗎，這話沒錯，中國一直是越南成品油的核心進口來源，中越邊境的能源合作也做了好多年。但這次越南要的是立刻就能到位的大批量現(xiàn)貨，我們的成品油出口大多是早就簽好的長期合同，臨時擠出來那點余量，根本填不上越南的大缺口。

本計劃出口的220多萬噸成品油，最后只而且這些年中越的能源合作，大多是盯著長遠的新能源布局，幫越南建光伏電站、風(fēng)力發(fā)電這些，幫著搭長期穩(wěn)定的能源結(jié)構(gòu)，本來就不是做這種臨時救急的原油生意。

放行了65萬噸，砍了超過七成。真不是我還有一層大家心里都清楚但很少挑明的事，能源是一個國家的經(jīng)濟生命線，越南從骨子里就不想在這種生死攸關(guān)的事上，過度依賴單一國家。這么多年越南一直奉行大國平衡的外交策略，就算中國有充足的現(xiàn)貨，它也不會把救命的唯一希望全押在鄰居身上。

們不肯給，是真擠不出大批量的現(xiàn)貨幫

南救這個急。找日韓求援，既能解眼前的燃眉之急，又能維持自己的平衡策略，這真不是疏遠中國，就是一個國家遇到危機的時候，最現(xiàn)實的自保選擇而已。

國與國之間打交道，從來不是講人情面子那一套，全都是實打?qū)嵉睦婧同F(xiàn)實考量。越南舍近求遠找日韓，一邊是找合資股東救自己的核心產(chǎn)業(yè)，一邊是找最快最穩(wěn)的應(yīng)急油源，同時還守住了自己的國家戰(zhàn)略，怎么算都是最符合它自身利益的選擇。

這次席卷亞洲的油荒也給所有國家提了醒，能源安全永遠不能把雞蛋放在一個籃子里。只有能源渠道夠多元，自己手里有儲備有底氣，遇到全球范圍的風(fēng)浪的時候，才能站得穩(wěn)。

參考資料：環(huán)球時報 越南油荒求援日韓未求助中國的真實原因