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近日，烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程北段迎來重要里程碑時刻，首列電動客車正式運抵交付。該列車采用“北京設計+河北制造”的協同模式，是京冀高端軌道交通裝備制造扎根絲綢之路經濟帶核心區的又一重大成果，將為烏魯木齊經濟社會高質量發展提供有力的“京冀技術”支撐。
烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程起于延安路，止于華山街，線路全長19.35公里，均為地下線，共設車站16座。作為一條沿烏魯木齊市南北方向發展的主軸軌道交通骨架線路，項目建成后將與已運營的1號線形成十字交叉的軌道交通骨干網絡，有效緩解城市南北向交通壓力，大幅提升市民出行效率。
本次交付的列車采用6輛編組A型車，最高運行速度80公里/小時，支持自動駕駛、無人自動折返、限制人工駕駛等多種運行模式，具備高度的智能化與自動化水平。在智能化配置上，該列車核心系統內置智能感知模塊，列車TCN采用總線方式與冗余結構，具備在線故障上傳與分析功能。同時，車輛配備了車載防火墻、弓網檢測、走行部在線監測等系統，全方位提升了軌道交通車輛的智慧化水平與運行安全性。
隨著首列車順利交付，烏魯木齊市軌道交通2號線項目建設正式進入車輛調試與系統聯調的關鍵階段。后續各方將加快推進建設任務，力爭高質量如期實現北段通車運營，為烏魯木齊市民提供更加高效、便捷、綠色的公共交通服務。
素材來源：綜合自京投資料
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