3月18日,智己汽車正式發布行業首個超級智能體IM Ultra Agent,并同步宣布旗下全新旗艦SUV——智己LS8將于3月26日開啟預售。作為全球首款搭載千問大模型的量產車型,智己LS8以“艙駕一體、全域融合”的創新架構,開創性地將人工智能從輔助駕駛推向“全域代勞”的新紀元,有望成為30萬元以內最具競爭力的旗艦SUV車型。
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從“駕駛輔助”到“專屬司機”:AI智能體的范式革命
長期以來,智能駕駛技術停留在“輔助”層面——駕駛員仍需時刻保持專注、頻繁接管操控。然而,智己發布的IM Ultra Agent,正在打破這一困局。
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這款被定義為“全域代勞的專屬司機助理”的超級智能體,其核心在于行業首創的“艙駕一體、全域融合”智能架構IM Fusion Nova。該架構從底層完成“基因級”重構,徹底打通了線控底盤、智能駕駛與智能座艙三大核心系統,使AI不僅能精準理解用戶意圖,更能全域掌控車輛動作,真正將數字智能延伸至物理世界。
“傳統的智能汽車,AI大腦與機械身體是分離的。而IM Ultra Agent讓AI第一次擁有了完整的身體掌控權。”業內人士分析指出,這一突破意味著車輛從“聽從指令”進化為“主動代勞”,是智能汽車發展史上的重要里程碑。
線控底盤:AI控車的物理基石
值得注意的是,IM Ultra Agent的落地,離不開全線控靈蜥數字底盤的技術支撐。
沒有線控底盤,就無法實現AI對車輛的精準掌控。智己的全線控靈蜥數字底盤實現了三大核心突破:響應迅速、動作精準與多重安全冗余。其中,全線控四輪轉向系統僅需20毫秒即可完成從信號傳遞到動作執行,較傳統轉向系統快4倍以上。更令人驚嘆的是,“半圈即打滿”的跨代際體驗背后,是堪比航空標準的三重安全冗余設計——轉向系統失效概率低于10FIT,相當于從石器時代連續駕駛至今都不會失效。
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尤為關鍵的是,智己線控底盤已首個通過中汽中心可靠性挑戰,在高速故障、大溫差沖擊連續變道等極限工況下均表現穩健。這一技術突破,不僅重新定義了底盤性能標準,更成為L3、L4級高階智駕落地的技術基石,被視為邁向具身智能的關鍵一步。
IM AD ZETA:L4能力降維賦能L2體驗
在智能駕駛層面,智己與Momenta深度攜手,正式推出IM AD ZETA。該系統搭載最新一代Momenta強化學習大模型,性能上限較現有大模型提升最高20倍,是直接面向L4級自動駕駛的基座模型。
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不同于傳統的規則驅動算法,IM AD ZETA基于車端大算力平臺,通過云端世界模型完成強化學習。經過億萬次“試錯—反饋”循環,AI自主習得最優駕駛策略,實現“先預判、再行動”的類人駕駛能力。智己表示,IM AD ZETA將以L4級智駕的模型能力,全面降維賦能L2級輔助駕駛,帶來“從更像人,到超越人”的跨代際體驗升級。
千問大模型首量產上車:一句指令,全域代勞
作為本次發布會的最大亮點,智己LS8成為全球首款量產搭載千問大模型的車型。
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千問大模型被美國權威科技媒體《連線》評為“2026年將屬于千問”的全球最強開源大模型。智己依托創始股東阿里的技術與生態優勢,將這一頂尖大模型首次實現量產上車。這不僅賦予了車輛頂級的自然語言思考與邏輯推理能力,更直連阿里AI Agent生態,打通高德、支付寶、飛豬、淘寶等高頻生活服務,真正成為“萬物聚合”的智能入口。
更具變革意義的是,千問大模型能夠將決策實時聯動智駕域與底盤域,實現“一句話直接控車”的交互體驗。
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發布會現場,智己演示了這樣一幕場景:晚高峰時分,用戶隨口說道:“太累了,不想走擁堵路線,想找個能看湖景的地方發發呆,順便買杯熱美式,最好不用下車拿。”
話音剛落,千問大模型在毫秒級時間內提取核心需求,后臺自動完成超高難度的“模糊意圖POI規劃”——聯動高德自動規劃一條避開擁堵、途經湖景的最優路線,并同步阿里本地生活Agent,在途經咖啡門店提前下單。車輛抵達時,熱美式已準備就緒,用戶全程無需下車。
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從模糊意圖解析到全域服務聯動,IM Ultra Agent讓AI真正跨越數字與物理邊界,成為“聽懂意圖、自主規劃到一鍵執行”的專屬司機助理。
LS8即將預售:提前鎖定30萬內最強旗艦
在技術發布的同時,智己汽車宣布,跨時代科技旗艦SUV——智己LS8將于3月26日正式開啟預售。
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據悉,智己LS8將集成上述所有頂尖技術于一身——全線控靈蜥數字底盤、IM AD ZETA高階智駕系統,以及全球首搭的千問大模型。新車將以“千問大模型+線控底盤+新奢華配置”的頂尖實力,提前鎖定2026年最強8系旗艦地位。
行業分析認為,在30萬元級別的旗艦SUV細分市場,智己LS8以“AI智能體+線控底盤”的跨代際技術組合,形成了顯著的產品差異化優勢。隨著預售開啟,這款車型有望成為智己品牌的又一款“超級爆品”,推動中國智能汽車產業向具身智能時代加速邁(參數丨圖片)進。
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