豐臺多部門突擊“端掉”拼改裝電動自行車窩點！

針對電動自行車拼改裝、違規銷售的亂象，北京再度揮出執法重拳。3月18日下午，北京市公安交管局聯合豐臺區市場監管局、豐臺區城管委等部門，對豐臺區岳各莊社區內一處城中村兩處無照經營、違規銷售拼改裝電動自行車的窩點展開突擊整治。現場查獲違規車輛20余輛，全部依法暫扣，相關責任人接受進一步調查。

豐臺交管支隊盧溝橋大隊民警核驗后發現，涉案違規電動自行車與登記的車輛信息不符。

記者在現場看到，這兩處窩點打著維修店的幌子，藏身于一處市場內部，緊鄰村子，位置頗為隱蔽。執法人員到達時，多輛電動自行車被分散藏匿在市場內和村中角落——有的停放在樹后，有的藏在集裝箱旁。這些車輛車身明顯經過改裝，不僅超長超寬，還加裝了后貨架。

面對突擊檢查的執法人員，一自稱經營者的女子神色局促，承認這些車大多通過網絡從江蘇無錫購入，售賣單價僅八九百元，利潤不過100多元。

當被問及車輛上牌問題時，她含糊其辭，一方面表示可以上“北京牌照”，另一方面又稱“車牌都是車帶著發過來的”。

然而，執法人員現場核驗后發現，這批車輛均未列入北京市電動自行車銷售目錄，隨車號牌涉嫌偽造，與車輛信息不符。

“這類拼改裝車危害極大。”豐臺交管支隊盧溝橋大隊民警范遠航指著其中一輛加長改裝車解釋說，車輛超長，轉彎易剮蹭行人與其他車輛，載貨后重心不穩極易側翻，超速行駛更讓制動距離大幅拉長，交通事故風險陡增。“此前路面執法中，因改裝車失控引發的碰撞、起火事故時有發生，給群眾生命財產安全造成威脅。”

交警對涉案違規電動自行車牌照進行比對。

記者了解到，這些違規車輛多為迎合外賣、快遞從業者“多拉快跑”需求，擅自解除限速裝置，標稱時速25公里，實際可飆至40公里以上。現場一位購買違規電動車的男子表示，自己從附近外賣員處得知可以在這里買車，花800元買了一輛二手電動車，電瓶是額外租的，“就是為了便宜。”

豐臺區市場監管綜合執法大隊執法四中隊副中隊長紀文明介紹，涉事車輛涉嫌產品質量不合格，執法人員已全部依法暫扣，后續將送往專業機構對車身尺寸、限重、限速裝置等進行檢測。若檢測確認違規，將依據《產品質量法》對當事人處以貨值金額一至三倍的罰款；同時，因其無照經營行為，市場監管部門還將依法從嚴予以處罰。

涉案違規電動自行車被依法暫扣。

新修訂的《北京市非機動車管理條例》將于5月1日起正式施行，對車輛質量、登記上牌、通行規則、停放充電及行業用車管理作出了全面規范，明確要求電動自行車必須符合國家標準、通過3C認證，嚴禁任何形式的拼裝、改裝和加裝行為。市交管局法制支隊法規調研中隊中隊長鄒舒表示，新條例進一步壓實了生產、銷售、使用全鏈條責任，為路面執法和源頭治理提供了更加有力的法律支撐。

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