吉利汽車桂生悅：牽手英偉達，比肩特斯拉

洞悉商業本性，直擊企業核芯

作者|李平

“觀察一家公司是否有價值，核心是看它能否盈利、是否具備科技屬性。如果吉利汽車這兩點都具備，那么不用擔心其在未來的價值提升。”3月18日，吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悅對公司當前的發展勢頭頗為自信。

3月18日，吉利汽車（00175.HK）公布財報顯示，公司2025年總收入達3452.32億元，同比增長25%；扣除外匯匯兌等非核心歸母凈利潤后，實現核心歸母凈利潤144.1億元，同比增長36%。公司核心利潤增速高于收入增速，實現高質量增長。

同日下午舉辦的業績電話會上，桂生悅透露了與英偉達的合作進展，以及智能駕駛能力的未來發展。他是怎么說的？

01

收入3452億增25%

3月18日，吉利汽車公布財報顯示，公司2025年總收入達3452億元，同比增長25%；扣除外匯匯兌等非核心歸母凈利潤后，實現核心歸母凈利潤144.1億元，同比增長36%。公司核心利潤增速高于收入增速，實現高質量增長。

吉利汽車介紹，得益于規模效應持續釋放及高價值產品結構優化，公司毛利總額提升至573億元，同比提升25%。截至2025年底，公司總現金水平上升46%至682億元，現金儲備充裕穩健。

財觀潮頭發現，吉利汽車2025年營業收入創下歷史新高，這得益于公司銷量上漲。

2024年年初，吉利汽車制定的全年銷量目標為190萬輛。不過，公司在2024年一季報發布時宣布，上調全年銷量目標，從190萬輛升至200萬輛。

最后，2024年，吉利汽車銷量達217.66萬輛，同比增長32%，達成了設定的目標。

“零時”調高銷量目標的一幕，也發生在了2025年。

2025年年初，吉利汽車提出2025年銷量目標為271萬輛。

或許讓吉利汽車高管曾也感到意外，2025年上半年，公司銷量達140.92萬輛，同比增長47%。

因此，吉利汽車宣布，公司將2025年全年銷量目標提高到300萬輛。

最終，吉利汽車2025年銷量達302.46萬輛，同比增長39%，不僅大幅高于原定目標，還超額完成了調整后的目標。

展望2026年，吉利汽車表示，公司迎來又一個產品大年，將推出多款新品，覆蓋從主流到豪華、從燃油到新能源的各個細分市場，向345萬輛全年銷量目標穩步邁進。

02

與英偉達合作促智能化發展

3月18日下午，在發布財報后，吉利汽車召開業績電話會，公司高管對外界關心的問題做了詳細解答。

值得注意的是，3月18日，吉利汽車集團CTO李傳海應邀出席英偉達舉辦的NVIDIA GTC 2026大會，并宣布吉利將與英偉達在物理AI、企業AI、工業AI三大領域持續深化合作與戰略協同。

雙方將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能制造與研發、云端與AI基礎設施等維度，展開一系列深度合作，定義下一代智能出行技術底座。

“與英偉達的戰略協同，是吉利汽車開放AI生態的核心實踐。”李傳海表示，雙方在AI領域深化合作，將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能制造與研發、云端與AI基礎設施等維度，定義下一代智能出行的技術底座。

“與英偉達的合作，將對吉利汽車的智能化發展起到非常好的促進作用。”業績電話會上，吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悅表示，吉利汽車的科技屬性確認后，相信資本市場很快會對其估值有一個根本性轉變。

據了解，吉利汽車將聯合其生態系統合作伙伴，一起使用NVIDIA DRIVE AGX Hyperion架構，進行Robotaxi（無人駕駛出租車）的開發和商業化，以增強在復雜駕駛場景中的泛化能力和安全冗余。

在云端與AI基礎設施領域，吉利汽車將充分利用英偉達的NVIDIA AI超算平臺，結合NVIDIA Nemotron開源大模型、NVIDIA NeMo軟件，以及NVIDIA AI Enterprise套件，加速企業級AI進化，實現從研發數據處理到業務決策智能化的全面升維，推動吉利汽車向“AI組織”加速轉型。

在車端體驗上，吉利汽車將在汽車行業首發搭載由英偉達與聯發科共同開發的天璣汽車座艙平臺旗艦芯片C-X1，并且將基于NVIDIA DRIVE AGX平臺，以及一系列優化的AI模型，用于AI Box的差異化應用，持續驅動座艙內AI體驗的顛覆性創新。

03

智駕能力

年內達特斯拉FSD目前水平

3月18日業績電話會上，吉利汽車還釋放了一則重磅消息。

桂生悅表示，吉利的智能駕駛能力有望在2026年內達到特斯拉（TSLA）FSD目前的水平。在此基礎上，未來兩年公司要構建由L4級自動駕駛和自主交互能力的智能座艙所構成智慧出行體；未來五年，要成為全球智能汽車的引領者。

2026年年初的CES2026活動中，千里智駕和吉利聯合發布全新輔助駕駛品牌——G-ASD（千里浩瀚），將全面覆蓋從L2到L4級別的智能駕駛能力。

桂生悅表示，千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統一旦達到特斯拉FSD在當前的水平，吉利汽車在輔助駕駛領域將會具備相當大的領先優勢。

按照吉利汽車規劃，未來兩年，將打造由L4級自動駕駛系統和具備自主交互能力的智能座艙系統構成的智慧出行體；未來五年，將成為全球智能汽車的引領者。

早在2021年，吉利汽車在向新能源新能源：BK0493 20405.63 -1.46% +自選汽車轉型時，已經意識到智能化是汽車行業的未來。隨即，吉利汽車建立了星睿智算中心，并制定了“智能吉利2025”戰略。

基于“智能吉利2025”戰略，吉利汽車在2025年完成與千里科技的整合，建立起全域AI的智能體系。吉利汽車正在將AI拓展至汽車的全生命周期，包含汽車開發、底盤調校、車輛運營等整體體系。

目前，吉利汽車已在汽車行業首發“全域AI技術體系”和WAM世界行為模型，構建起統一的“整車大腦”，推動從AI堆砌上車到AI智能汽車的跨越。

桂生悅預判，未來吉利汽車每個年度的核心歸母凈利潤大概率都會是歷史新高。

“觀察一家公司是否有價值，核心是看它能否盈利、是否具備科技屬性。如果吉利汽車這兩點都具備，那么不用擔心其在未來的價值提升。”桂生悅說。

編輯 | 曉貳

排版 | 伍岳

主編 | 老潮

圖片來源于網絡

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