G4京港澳高速耒陽段擴容全面推進！

挺起中部脊梁，擴容國家動脈！近日，G4京港澳高速湖南段擴容迎來關鍵節點——耒陽大市至宜章（湘粵界）段、株洲王十萬（朱亭）至耒陽大市段兩大擴容工程同步啟動封閉施工，羊樓司（湘鄂界）至岳陽龍灣段擴容工程全面開工。從湘南到湘北，全長540公里的京港澳高速湖南段，正以全線擴容之勢，為中部崛起注入強大動能。

現場直擊：

北上通道封閉施工

記者在宜章樞紐看到，隨著北上車輛有序分流至S31宜連高速，G4京港澳高速耒宜、株耒擴容項目南往北方向正式進入半幅封閉施工階段。未來數月，道路拓寬、路面修復、設施升級、橋梁加固等核心工程，將在全長240.264公里的施工路段集中推進。

耒宜擴容項目宜章樞紐分流。

此次封閉施工涉及郴州宜章樞紐至株洲朱亭互通南往北方向。其中，耒宜擴容項目（宜章樞紐至大市樞紐）封閉至12月31日12時，株耒擴容項目（大市樞紐至朱亭互通）封閉至2027年1月20日12時。

為最大限度降低施工對出行的影響，管理部門在沿線設置誘導點41個、分流點7個、管制點14個，郴州、衡陽兩地共7個樞紐、14個收費站往北方向匝道同步實施管制。北上車輛可通過G0421許廣高速、G0422武深高速及107國道繞行分流。

建設攻堅：

兩大擴容項目按下“加速鍵”

作為京港澳高速湖南段率先啟動擴容施工的路段，耒宜擴容項目起于耒陽大市樞紐，止于宜章小塘（湘粵界），全長144.309公里，按雙向八車道標準改擴建，并新增郴州服務區、宜章北互通與耒陽南互通。目前，項目北往南半幅施工已完成，正全力沖刺2026年年底建成通車目標。

耒宜擴容項目新增郴州服務區。

耒宜擴容項目相關負責人介紹：“自2024年6月正式開工以來，路基工程完成97.8%，防護工程完成96.3%，橋梁工程完成78.0%。北往南方向既有服務區已完成改造，新建的郴州服務區已投入使用。”

此次南往北半幅封閉施工，是項目整體推進的關鍵一戰。項目團隊將綠色循環理念貫穿始終，瀝青銑刨料實現100%再生利用；新老路面拼接采用瀝青銑刨三臺階一次成型工藝，上面層通過四車道一次性超大攤鋪技術，實現無接縫、高平整度施工；創新應用AI預警系統，實現“快速響應、快速處置、快速恢復”，為“流動的生命線”筑牢安全屏障。

株耒擴容項目起于株洲市淥口區朱亭互通南側，止于衡陽大市樞紐互通，順接耒宜擴容項目，全長96.34公里，按雙向八車道標準建設。此次封閉施工將持續至2027年1月20日，2027年春運前恢復雙向通行。

株耒擴容項目洣水特大橋。

項目團隊通過三維掃描、地質雷達、鉆芯取樣等技術手段，為舊路建立專屬“健康檔案”，實現修舊超新、新舊協同；瀝青冷熱再生技術實現舊路面銑刨料100%高值化利用，并探索鋼渣替代砂石等綠色方案；BIM技術、智能壓實、智慧梁場等手段，則為控制性工程精準攻堅提供科技支撐。

多點并進：

湖南“十字骨架”擴容全面鋪開

湖南地處中部腹地，承東啟西、連南接北，在國家綜合立體交通網中地位獨特。2026年，湖南全力推進31個高速公路項目建設，其中京港澳、滬昆高速兩條國家主干道的擴容工程，是重中之重。

從湘南到湘北，京港澳高速湖南段擴容全線攻堅。

3月16日，除南段的耒宜、株耒兩大擴容項目啟動封閉施工外，北段的臨岳擴容項目也全面開工。該項目起于湘鄂交界的羊樓司，全長約70.999公里，按雙向八車道標準建設。

此外，長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴容工程撈刀河大橋首根樁基于近日開鉆，標志著長株擴容項目這一重要節點正式進入主體施工階段。作為湖南首條新建雙向八車道高速公路，該項目于2025年初開工，預計2028年建成通車，將為長株潭都市圈互聯互通注入強勁動能。

從湘東到湘西，滬昆高速湖南段擴容喜訊不斷。

東段金醴擴容項目已建成通車，實現與江西境內八車道高速順暢對接；醴婁高速全線貫通，作為滬昆高速重要組成部分，有效分流原有路段交通壓力；向西延伸，婁洞擴容項目已獲批，今年將全面開工建設；洞天高速項目已開工，未來將有效緩解湘西地區滬昆高速通行壓力。至此，滬昆高速湖南段從東至西擴容格局全面鋪開，一條橫貫三湘的“黃金大通道”正加速成型。

京港澳高速與滬昆高速，一縱一橫，在中部交匯成“十字形”國家綜合立體交通網主骨架。兩條主干道的同步擴容，向北承接京津冀與中原城市群，向南直連粵港澳大灣區，向東串聯長三角與長江中游城市群，向西通達成渝地區雙城經濟圈。隨著擴容工程的加速推進，國家高速公路網的覆蓋廣度、通行能力與服務品質將持續提升，為暢通國內大循環、促進產業梯度轉移、服務區域協調發展提供有力交通保障。

來源：905交通廣播

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