四川
不是在獲批的路上，就是在沖刺開工的現場。備受關注的南江至三臺（中江）高速公路（簡稱“南三高速”）項目，于2026年3月17日取得關鍵性突破——其兩階段初步設計正式獲得四川省交通運輸廳批復。這意味著，這條橫貫川東北的交通大動脈，已跨越了開工前最重要的政策關口，全線開工建設指日可待。
從藍圖到現實，南三高速正以驚人的“加速度”奔跑。項目投資方蜀道高速集團透露，在工程可行性研究報告獲批后，項目團隊錨定目標、并聯作業，僅用8天時間就完成了初步設計的報批工作。這種“獲批即沖刺”的高效推進，展現了四川交通建設攻堅克難的決心，為項目早日實質性開工贏得了寶貴時間。
作為《四川省高速公路網布局規劃》中G8516巴成高速的重要聯絡線，南三高速不僅是一條交通線，更是一條經濟帶。它起于巴中市南江縣，順接G85銀昆高速，一路向西，經廣元、南充、綿陽，止于德陽市中江縣，與G8516巴成高速相連。全長270.6公里的線路，采用雙向四車道標準建設，設計時速因地制宜，從80公里到100公里不等，將串聯起沿線5市8縣（市）。
這條投資概算高達470.4億元的超級工程，注定不凡。全線規劃了324座橋梁（含10座特大橋）、32座隧道（含2座特長隧道），橋隧比極高。同時，31處互通立交、6處服務區及1處停車區的設置，將極大便利沿線居民的出行。它不僅是成都放射線的有力補充，更將發揮成巴復線及川陜輔助通道的功能，徹底激活沿線旅游資源，讓秦巴山區與成都平原的協同發展駛入“快車道”。
隨著初步設計的獲批，南三公司已馬不停蹄地轉入下一階段。接下來，他們將全力推進施工圖設計和用地組卷報批工作，以“開工即決戰”的姿態，做好各項開工準備，確保這條民心路、致富路早日從藍圖變為坦途。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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